Voor motor- en zeiljachten van hogere waarde — verzekerd op taxatiewaarde, met casco, ruim of wereldwijd vaargebied, opsporing en berging en persoonlijke, hoogwaardige service. Wij vergelijken meerdere verzekeraars. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Wat is een Exclusieve jacht?
Een Exclusieve jacht is bedoeld voor motor- en zeiljachten met een hogere waarde. U verzekert het jacht op taxatiewaarde, met volledige cascodekking voor romp, motor, tuigage en inventaris, een ruim of wereldwijd vaargebied en aansprakelijkheid. De WA-dekking is niet wettelijk verplicht, maar wordt door vrijwel elke jachthaven geëist.
Opsporing, berging en hulp op het water horen erbij, net als een hoogwaardige, persoonlijke schadeafhandeling. Bij Finass Verzekert vergelijken wij meerdere verzekeraars en richten we een exclusieve dekking in die past bij uw jacht en vaarplannen.
Waar let u op bij een Exclusieve jacht?
Let op de taxatiewaarde, het vaargebied, de cascodekking van romp en motor, opsporing en berging, dekking voor opvarenden en de kwaliteit van de service. Wij adviseren u onafhankelijk.
Meer over de pleziervaartuigverzekering
Een boot of jacht vertegenwoordigt een flinke waarde en kan schade veroorzaken op het water. Een pleziervaartuigverzekering dekt aansprakelijkheid, schade en diefstal van uw vaartuig.
Wat dekt een pleziervaartuigverzekering?+
✓Aansprakelijkheid voor schade aan anderen op het water
✓Schade aan en diefstal van uw vaartuig
✓Brand, storm en zinken
✓Motor, tuigage en inboedel (optioneel)
✓Hulpverlening en berging
✓Vergoeding op basis van waarde of taxatie
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de pleziervaartuigverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
Waarom is een pleziervaartuigverzekering belangrijk?+
✓Op het water bent u aansprakelijk voor schade aan anderen
✓Casco dekt diefstal en schade aan een waardevol vaartuig
✓Ook berging en hulpverlening zijn verzekerd
✓De inboedel en motor zijn mee te verzekeren
Voor wie is een pleziervaartuigverzekering geschikt?+
✓Eigenaren van een sloep, zeilboot, motorboot of jacht
✓Watersporters
✓Eigenaren van een waardevol of nieuw vaartuig
✓Wie het vaartuig in een jachthaven stalt
Tips voor het afsluiten+
✓Laat een waardevol vaartuig taxeren
✓Verzeker motor, tuigage en inboedel mee
✓Let op het vaargebied in de voorwaarden
✓Voldoe aan de stallings- en beveiligingseisen
Hoe vindt u de beste pleziervaartuigverzekering?+
De premie hangt af van het type vaartuig, de waarde en het vaargebied. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars voor uw boot of jacht.
Welke dekking past bij uw jacht?
Voor een jacht kiest u doorgaans Allrisk op taxatiewaarde. WA (aansprakelijkheid) en WA + Beperkt Casco zijn beschikbaar, maar vanwege de waarde is volledig casco vrijwel altijd verstandig.
BASIS
WA-verzekering
Wettelijk verplicht minimum
Een jachtverzekering is niet wettelijk verplicht, maar de WA-dekking (aansprakelijkheid) is sterk aan te raden en wordt door vrijwel elke jachthaven geëist. WA dekt schade aan anderen, niet aan uw eigen jacht.
De meest complete dekking op taxatiewaarde, ook bij aanvaring, zinken, stranding en diefstal, met ruim of wereldwijd vaargebied en persoonlijke schadeafhandeling.
Stel de verzekering van uw jacht compleet samen met deze modules en uitbreidingen.
Taxatiewaarde & waardegarantie
Verzekeren op vastgestelde taxatiewaarde, zodat de waarde van uw jacht bij schade vaststaat.
Ruim of wereldwijd vaargebied
Dekking afgestemd op uw vaarplannen, van binnenwater tot kustwater en de Middellandse Zee.
Opsporing, berging & hulp
Kosten van opsporing, berging en hulpverlening op het water na pech of schade.
Ongevallen opvarenden & bemanning
Dekking bij letsel of overlijden van opvarenden en, indien van toepassing, bemanning.
PREMIE-BEREKENING
Waar hangt uw jacht-premie van af?
De premie voor een exclusief jacht hangt af van de getaxeerde waarde, het type jacht, het vaargebied, het motorvermogen, de ligplaats of stalling en de gekozen dekking.
Door te vergelijken via Finass Verzekert ziet u direct welke verzekeraar uw jacht het voordeligst verzekert.
1
Getaxeerde waarde & type jacht
Vaargebied en motorvermogen
2
Aantal schadevrije jaren
Hoe meer jaren, hoe lager uw premie (tot 80% korting)
3
Jaarlijkse kilometrage
Ligplaats, stalling en dekking
4
Leeftijd hoofdbestuurder
Risicocategorie op basis van uw leeftijd
5
Postcodegebied
Regionale diefstal- en aanrijdingsstatistieken
Uw jacht verzekeren of overstappen: zo werkt het
Uw jacht verzekert u het best met de juiste dekking die bij uw gebruik past. Wij vergelijken meerdere verzekeraars. Heeft u al een polis? Na de eerste contractperiode mag u maandelijks overstappen; Finass Verzekert regelt het, zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
De 4 stappen voor overstappen
Bereken uw premie via onze tool met uw gegevens
Vergelijk de aanbieders en kies de beste dekking voor uw jacht
Wij regelen de opzegging bij uw oude verzekeraar
Uw nieuwe polis gaat direct in na opzegtermijn
Wanneer kunt u opzeggen?
Wij verzekeren uw jacht op taxatiewaarde met het juiste vaargebied en hoogwaardige service, en regelen de overstap volledig zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
Veelgestelde vragen over uw jacht
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over uw jacht op een rij.
Een jachtverzekering is in Nederland niet wettelijk verplicht, maar de WA-dekking (aansprakelijkheid) is sterk aan te raden en wordt door vrijwel elke jachthaven geëist. Vanwege de waarde is casco vrijwel altijd verstandig.
Ja, een jacht verzekert u doorgaans op taxatiewaarde, zodat de waarde bij schade of total loss vaststaat. Wij regelen een taxatie-opzet en waardegarantie.
Van de Nederlandse binnenwateren tot kustwater, de Middellandse Zee of wereldwijd. Het vaargebied stemmen wij af op uw vaarplannen en de dekking wordt daarop ingericht.
De premie hangt af van de getaxeerde waarde, het type jacht, het vaargebied, het motorvermogen, de ligplaats of stalling en de gekozen dekking. Wij vergelijken meerdere verzekeraars.
Ja. Na de eerste contractperiode bent u maandelijks opzegbaar en regelen wij de overstap volledig.
Waarom uw jacht verzekeren via Finass Verzekert?
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en kennen we de aandachtspunten voor uw jacht. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
meerdere verzekeraarsBrede vergelijking voor de beste premie
Binnen 2 minutenPremie berekend op basis van uw gegevens
Kennis van jachtenTaxatie, vaargebied & berging
Persoonlijk adviesBereikbaar 6 dagen per week
Wat onze klanten zeggen over hun jacht
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van autoschade met een 9,8.
9,5
Klantbeoordeling
9,8
Schade-afhandeling
“Mijn motorjacht is nu op taxatiewaarde verzekerd, met wereldwijd vaargebied en uitstekende service. Finass adviseerde deskundig en scherp.”
W
Wibout R.
Allrisk taxatie — motorjacht
“Fijn dat het vaargebied naar de Middellandse Zee netjes is meegenomen. Helder en persoonlijk.”
G
Gerlof T.
Allrisk — zeiljacht
“Na een schade snel geholpen, inclusief berging. Prettig en professioneel.”
H
Hidde T.
Allrisk — jacht, wereldwijd
“Persoonlijk geholpen bij het verzekeren van mijn jacht. Aanrader.”
On a large yacht, hull damage is rarely the problem. The problem is the crew, the yard period and the question of which sailing area is stated on the policy schedule.
The calculator and the quote form below are in Dutch. Prefer to do this in English? Email info@finassverzekert. nl or call 072 - 509 24 56 and we will take it from there.
Work out for yourself what it would cost.
Enter your details; you will receive a proposal within one working day.
We compare the offerings of several insurers
An adviser checks whether the cover suits your situation
A premium indication, not personal advice. Prefer to talk it through? Call 072 - 509 24 56.
In brief
A yacht of any size is not simply a larger sloop. It comes with staff, the vessel crosses national borders, there are tenders and water toys on deck, and it spends periods at a yard for maintenance or conversion. Each of those elements has its own policy provision. The general product explanation can be found at exclusive yacht insurance and at insuring a yacht; what follows deals with the points that actually go wrong in this segment.
Start with the valuation. For a vessel in this class, market value does not work: there is no comparable market on which to base a value, and the fit-out is almost always bespoke. A valuation report from a recognised expert fixes the value in advance, including navigation electronics, tenders and equipment added later. Article 7:960 of the Dutch Civil Code limits the payment to the loss suffered, but a valid valuation prevents that discussion from being held only after a fire or a collision. Have the valuation renewed in good time. An expired report puts you back on market value.
If there is crew working on board, you are an employer. Article 7:658 of the Dutch Civil Code imposes a duty of care on you for a safe workplace, and that applies on a deck just as much as in a factory: fall protection when working up the mast, safe tender procedures, instruction on working with the crane. Injury to a deckhand is neither hull damage nor ordinary liability; that calls for the employers' liability section. If you take on a skipper only for passages, declare that too, because the duty of care extends to hired-in workers.
Four points that lead to a dispute in this segment more often than the level of the sum insured does.
The yard and refit period
If the vessel is at a yard for maintenance or conversion, the risk changes completely: welding, sanding, paintwork and dismantled systems. Many policies have a duty to notify or a separate yard clause for this. Without a declaration, a fire during hot work can fall outside the cover. At the same time, establish who is liable for damage caused by the yard itself, and whether the yard has its own liability cover.
Tenders, jet skis and water toys
A tender in davits, a jet ski on the aft deck and inflatable toys are risks in their own right. They have to appear on the policy by name, value and use; otherwise damage while launching or towing them is uninsured. If you let a guest use the jet ski, the liability for that may not fall under the mother vessel. See also insuring a jet ski.
Exclusions on a vessel in this class
Excluded are, among others commercial charter and any form of carriage for payment without a separate charter licence and cover, taking part in races above the agreed class, damage caused by an inherent defect, osmosis, corrosion and deferred maintenance, and sailing outside the agreed sailing area or outside the sailing season. Recklessness and deliberate acts remain excluded under Article 7:952 of the Dutch Civil Code.
Wreck removal and environmental damage
If the vessel sinks or runs aground, a harbour or coastal authority can require it to be removed, whatever the yacht is still worth. Those costs, and the cost of a fuel spill, mount quickly and have their own limit alongside the sum insured for the hull. Check that this limit suits the waters you sail in, because protected coastal areas apply stricter requirements to salvage and clean-up.
What does your premium depend on?
Agreed value and year of build: including bespoke fit-out and electronics
Length, tonnage and speed: decisive for salvage and collision risk
Sailing area and season. North Sea, Mediterranean or wider, and the winter period
Crew on board: permanent, seasonal or hired in for each passage
Mooring and security: marina with security, an on-board alarm and a fire detection system
Tenders and watersports equipment: tender, jet ski and diving or ski equipment on board
Insurers weigh these details differently. That is where your saving is.
You run into the marina jetty while coming alongside
Yes
Yes
The hull is damaged because you strike an unmarked shallow
No
Yes
The yacht sinks at its lines after a cooling water hose comes loose
No
Yes
The outboard motor of the tender is stolen from winter storage
No
Provided that
You sail outside the sailing area stated on the policy and suffer damage there
No
No
The engine fails through wear and has to be overhauled
No
No
The agreed value determines what is paid on a total loss. The sailing area determines whether anything is paid at all.
Frequently asked questions
This is what people ask us most.
Why does a valuation report matter so much on a yacht?
Because there is no active market against which a surveyor can measure the market value. Without a valuation the insurer determines after the loss what the vessel was worth, and that outcome is almost always lower than what you have put into it. A report from a recognised expert fixes the value in advance, fit-out included, and limits the discussion to the extent of the damage.
May I hire out my yacht occasionally?
Not under a private policy. As soon as there is carriage for payment or charter, the nature of the risk changes and commercial cover is needed, with its own requirements on crew, certification and liability towards guests. If you hire it out anyway, you run the risk that a loss during a charter week falls entirely on you, including liability for injury to guests.
Is injury to a guest on board covered?
Only through the liability section, and only if you are at fault within the meaning of Article 6:162 of the Dutch Civil Code. A guest who slips on a wet deck has to show that you failed to take sufficient care. If you want to offer guests something regardless of fault, you need personal accident cover for those on board. That pays out on the basis of the injury itself.
What happens if I go outside the sailing area?
Own-damage cover lapses for that period. The sailing area is not a guideline but a limit of cover. If you want to make a passage that falls outside it, ask for an extension for that trip in advance. Also report changes in the use of the vessel; Article 7:928 DCC requires you to disclose the circumstances that matter for assessing the risk.