Verzekering voor een exclusief jacht
Bij een groot jacht is de cascoschade zelden het probleem. Het probleem is de bemanning, de werfperiode en de vraag welk vaargebied er op het polisblad staat.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Een jacht van formaat is geen grotere sloep. Er hoort personeel bij, het schip verplaatst zich over landsgrenzen, er liggen bijboten en waterspeeltuigen aan dek, en het ligt periodes op een werf voor onderhoud of verbouwing. Elk van die elementen kent een eigen polisbepaling. De algemene productuitleg staat op exclusieve jachtverzekering en op jacht verzekeren; hieronder gaat het over de punten die in dit segment daadwerkelijk misgaan.
Begin bij de taxatie. Voor een schip in deze klasse werkt dagwaarde niet: er is geen vergelijkbaar aanbod om een waarde op te baseren en de inbouw is vrijwel altijd op maat. Een taxatierapport van een erkend expert legt de waarde vooraf vast, inclusief navigatie-elektronica, tenders en later aangebrachte voorzieningen. Artikel 7:960 BW begrenst de uitkering tot de geleden schade, maar een geldige taxatie voorkomt dat die discussie pas na een brand of aanvaring wordt gevoerd. Laat de taxatie tijdig verlengen. Een verlopen rapport zet u terug op dagwaarde.
Werkt er bemanning aan boord, dan bent u werkgever. Artikel 7:658 BW legt u een zorgplicht op voor een veilige werkplek, en dat geldt evengoed op een dek als in een fabriek: valbeveiliging bij werken in de mast, veilige tenderprocedures, instructie bij het werken met de kraan. Letsel van een matroos is geen cascoschade en ook geen gewone aansprakelijkheid; daarvoor is de rubriek werkgeversaansprakelijkheid nodig. Huurt u alleen tijdens overtochten een schipper in, meld ook dat, want de zorgplicht strekt zich uit tot ingeleende krachten.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Pleziervaartuigverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw pleziervaartuigverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Pleziervaartuigverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier punten die in dit segment vaker tot een geschil leiden dan de hoogte van de verzekerde som.
De werf- en refitperiode
Ligt het schip voor onderhoud of verbouwing op een werf, dan verandert het risico volledig: lassen, schuren, schilderwerk en gedemonteerde systemen. Veel polissen kennen daarvoor een meldingsplicht of een aparte werfclausule. Zonder melding kan brand tijdens heetwerk buiten de dekking vallen. Leg tegelijk vast wie aansprakelijk is voor schade veroorzaakt door de werf zelf, en of de werf een eigen aansprakelijkheidsdekking heeft.
Tenders, jetski's en watertoys
Een tender in davits, een jetski op het achterdek en opblaasbare toys zijn zelfstandige risico's. Ze moeten met naam, waarde en gebruik op de polis staan. Anders is de schade tijdens het strijken of slepen onverzekerd. Laat een gast met de jetski varen, dan geldt de aansprakelijkheid daarvan mogelijk niet onder het hoofdschip. Zie ook jetski verzekeren.
Uitsluitingen bij een schip van deze klasse
Uitgesloten zijn onder meer commerciële charter en elke vorm van betaald vervoer zonder aparte chartervergunning en dekking, deelname aan wedstrijden boven de afgesproken klasse, schade door eigen gebrek, osmose, corrosie en achterstallig onderhoud, en varen buiten het overeengekomen vaargebied of buiten het vaarseizoen. Roekeloosheid en opzet blijven uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
Wrakopruiming en milieuschade
Zinkt of strandt het schip, dan kan een havenautoriteit of kustautoriteit opruiming verlangen, ongeacht wat het jacht dan nog waard is. Die kosten en de kosten van een brandstoflekkage lopen snel op en kennen een eigen limiet naast de cascosom. Controleer of die limiet past bij de wateren waar u vaart, want in beschermde kustgebieden gelden strengere eisen aan berging en sanering.
Wat bepaalt uw premie?
- Getaxeerde waarde en bouwjaar: inclusief maatwerkinbouw en elektronica
- Lengte, tonnage en vaarsnelheid: bepalend voor bergings- en aanvaringsrisico
- Vaargebied en seizoen. Noordzee, Middellandse Zee of ruimer, en de winterperiode
- Bemanning aan boord: vast, seizoensgebonden of ingehuurd per overtocht
- Ligplaats en beveiliging: marina met bewaking, boordalarm en brandmeldsysteem
- Bijboten en watersportuitrusting: tender, jetski en duik- of skiuitrusting aan boord
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| U vaart bij het aanmeren de steiger van de jachthaven aan | Ja | Ja |
| De romp loopt schade op doordat u op een niet betonde ondiepte stoot | Nee | Ja |
| Het jacht zinkt aan de lijn nadat een koelwaterslang losraakt | Nee | Ja |
| De buitenboordmotor van de bijboot wordt uit de winterstalling gestolen | Nee | Mits |
| U vaart buiten het op de polis vermelde vaargebied en loopt daar averij op | Nee | Nee |
| De motor begeeft het door slijtage en moet worden gereviseerd | Nee | Nee |
De taxatiewaarde bepaalt wat er bij totaal verlies wordt uitgekeerd; het vaargebied bepaalt of er überhaupt wordt uitgekeerd.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Waarom is een taxatierapport bij een jacht zo belangrijk?
Omdat er geen courante markt is waaraan een expert de dagwaarde kan afmeten. Zonder taxatie bepaalt de verzekeraar na de schade wat het schip waard was, en die uitkomst ligt vrijwel altijd lager dan wat u erin heeft zitten. Een rapport van een erkend expert legt de waarde vooraf vast, met de inbouw erbij, en beperkt de discussie tot de omvang van de schade.
Mag ik mijn jacht af en toe verhuren?
Niet onder een particuliere polis. Zodra er betaald vervoer of charter plaatsvindt, verandert de aard van het risico en is er een commerciële dekking nodig, met eigen eisen aan bemanning, certificering en aansprakelijkheid tegenover gasten. Verhuurt u toch, dan loopt u het risico dat een schade tijdens een charterweek volledig voor eigen rekening komt, ook de aansprakelijkheid voor letsel van gasten.
Is letsel van een opvarende gast gedekt?
Alleen via de aansprakelijkheidsrubriek, en alleen als u een verwijt te maken valt in de zin van artikel 6:162 BW. Een gast die op een nat dek uitglijdt, moet aantonen dat u onvoldoende zorg heeft betracht. Wilt u gasten ongeacht de schuldvraag iets bieden, dan is een ongevallendekking voor opvarenden nodig; die keert uit op basis van het letsel zelf.
Wat gebeurt er als ik buiten het vaargebied kom?
Dan vervalt de cascodekking voor die periode. Het vaargebied is geen richtlijn maar een dekkingsgrens. Wilt u een overtocht maken die daarbuiten valt, vraag dan vooraf om een uitbreiding voor die reis. Meld verder wijzigingen in het gebruik van het schip; artikel 7:928 BW verplicht u tot het opgeven van de omstandigheden die voor de beoordeling van het risico van belang zijn.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- Boot- en pleziervaartuigverzekeringHet hoofdonderwerp
- Een jacht verzekerenTaxatie, vaargebied, bemanning
- Exclusieve jachtverzekering vergelijkenTaxatie, vaargebied, bemanning
- Yacht- en pleziervaartuigverzekering via HienfeldMaatwerkacceptatie, klassieke schepen, buitenland
- Verzekering voor een tenderBijboot, hijsen en slepen, aparte of meeverzekerde polis
- Jacht en motorboot verzekerenCasco, vaargebied, winterstalling
- Jacht verzekerenCasco, taxatie, vaargebied