Bij de S4 loopt de scheidslijn niet tussen WA en allrisk maar tussen schade en defect: een cascopolis betaalt bij een gebeurtenis, niet bij een kapotte aandrijflijn.
meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
De S4 is de middenklasse-uitvoering met een zescilinder en permanente vierwielaandrijving, veelal gereden als dagelijkse auto. Bij dit model komen de duurste rekeningen zelden van een aanrijding. Het zijn de aandrijflijn, de transmissie, de turbo of de elektronica die geld kosten, en dat is precies het gebied waar een autoverzekering ophoudt. Een cascodekking vergoedt schade door een plotselinge gebeurtenis van buitenaf; slijtage en gebreken vallen daarbuiten.
Dat onderscheid is bij schadebehandeling niet altijd meteen duidelijk. Als een defect ontstaat tijdens het rijden en daardoor een botsing volgt, dan is de botsingsschade gedekt en het defect niet. Andersom geldt hetzelfde: raakt bij een aanrijding een cardanas of een differentieel beschadigd, dan hoort dat wel bij de schade. Laat een expert die posten daarom expliciet benoemen in het rapport, want later toevoegen aan een gesloten dossier is lastig.
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Verplicht
WA
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Wettelijk voorgeschreven
Zolang het kenteken op naam staat
Schorsen bij stilstand
WA plus
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Brand en storm
Diefstal
Ruitschade
Volledig casco
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
Eigen schuld
Vandalisme
Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
Situatie
WA
Beperkt casco
Allrisk
Schade aan de tegenpartij
Ja
Ja
Ja
Diefstal
Nee
Ja
Ja
Brand en storm
Nee
Ja
Ja
Schade door eigen toedoen
Nee
Nee
Ja
Slijtage en mechanische gebreken
Nee
Nee
Nee
Rijden zonder geldig rijbewijs
Nee
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Techniek die stukgaat is geen verzekerde schade
Een versleten koppeling, een transmissie die niet meer schakelt, een defecte turbo of een uitgevallen regelmodule vallen buiten elke cascodekking, hoe hoog de rekening ook uitvalt. Dat is geen uitzondering maar de kern van het begrip schadeverzekering: er moet een plotselinge gebeurtenis zijn. Voor dit soort kosten bestaan garantie- en reparatieproducten van fabrikant of dealer; die staan los van uw autopolis en kennen eigen uitsluitingen en onderhoudsverplichtingen.
Verkeerde brandstof en waterschade
Tanken met de verkeerde brandstof is bij een deel van de allriskpolissen meeverzekerd en bij andere expliciet uitgesloten. Het staat nooit standaard in beperkt casco. Rijdt u door een ondergelopen weg en zuigt de motor water aan, dan noemen veel voorwaarden dat een gevolg van uw eigen handelen en niet van de overstroming. Controleer beide punten in uw voorwaarden voordat u ze nodig hebt, want het zijn de twee meest voorkomende discussies bij motorschade.
Na een aanrijding is de aandrijflijn een aandachtspunt
Bij een auto met permanente vierwielaandrijving loopt de krachtoverbrenging over de hele lengte van het chassis. Een klap van opzij of een stevige stoeprandtreffer kan aandrijfassen, ophangpunten en uitlijning raken zonder dat het aan de buitenkant zichtbaar is. Laat na een aanrijding altijd de geometrie meten en laat die controle in het schaderapport opnemen. Wordt de post niet vastgelegd, dan hebt u later geen grond meer om die kosten alsnog te claimen.
Wat er nog meer buiten valt
Slijtage aan remmen, banden, koppeling en uitlaat wordt niet vergoed, ook niet als die na een schadegeval versneld optreedt. Uitgesloten blijven verder rijden op een circuit en deelname aan snelheidsritten, gevolgschade van achterstallig onderhoud, en schade door opzet of roekeloosheid in de zin van artikel 7:952 BW. Waardevermindering na een correct uitgevoerde reparatie is geen verzekerde schade maar zo nodig een vordering op de aansprakelijke tegenpartij.
Wat bepaalt uw premie?
Reparatiekosten van de uitvoering. Vierwielaandrijving en een zescilinder maken een gemiddelde herstelnota hoger dan bij het basismodel.
Cataloguswaarde en tariefgroep. Vermogen en waarde bepalen in welke groep de verzekeraar dit model plaatst.
Gekozen eigen risico. Een hoger eigen risico verlaagt de premie, maar verschuift kleine herstelnota's naar uzelf.
Ruit- en herstelafspraken. Herstel binnen het netwerk van de verzekeraar leidt vaak tot een lager of vervallend eigen risico.
Jaarkilometrage. Een dagelijks gereden auto met veel kilometers valt in een andere klasse dan een weekendauto.
Leeftijd, ervaring en schadeverleden. Leeftijd, rijbewijsduur en eerdere schades bepalen samen de trede waarop u instapt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. Hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Nee, niet als de motor uit zichzelf kapotgaat. Een cascodekking vergoedt schade door een plotselinge gebeurtenis zoals een botsing, brand of diefstal. Een technisch defect, ook een duur defect, is geen gebeurtenis in die zin. Voor die kosten bestaan aparte garantie- en reparatieproducten, die eigen voorwaarden en onderhoudsverplichtingen kennen.
Krijg ik verkeerd tanken vergoed?
Dat hangt volledig van de voorwaarden af. Sommige allriskpolissen nemen het mee als schade door een eigen fout, inclusief het spoelen van het systeem. Andere sluiten het uit. Onder beperkt casco is het nooit gedekt. Start bij twijfel de motor niet en laat de auto slepen, want juist het doorrijden veroorzaakt de dure gevolgschade.
Wat als de auto na een aanrijding scheef loopt?
Dat is dan onderdeel van de schade. Laat de geometrie meten en de meting in het expertiserapport opnemen, samen met de controle van aandrijfassen en ophanging. Bij vierwielaandrijving kan onzichtbare schade later in slijtage van banden en aandrijflijn tot uiting komen; wordt de post niet vastgelegd, dan is claimen achteraf vrijwel niet meer mogelijk.
Wanneer is beperkt casco genoeg voor deze auto?
Zodra de dagwaarde zo ver is gezakt dat premie plus eigen risico niet meer in verhouding staan tot wat u bij totaal verlies terugkrijgt. Loopt er nog een financiering, dan is dat geen vrije keuze: de geldverstrekker eist in de regel volledig casco zolang er wordt afgelost. Laat het omslagpunt eens per jaar opnieuw doorrekenen.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
