WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Bij TechArt gaat het om techniek: motorvermogen, onderstel, remmen en aerodynamica, en die aanpassingen raken de typegoedkeuring en daarmee de tariefgroep waarin uw auto valt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Waar een cosmetische ombouw vooral de herstelkosten beïnvloedt, verandert een technische ombouw de risicoklasse van het voertuig zelf. Een verhoogd motorvermogen, een aangepast onderstel of een ander remsysteem betekent andere prestaties dan waarop de tariefgroep van het basismodel is gebaseerd. Verzekeraars rekenen met vermogen en gewicht; wijkt de auto daarvan af zonder dat dit is gemeld, dan berust de premie op onjuiste gegevens.
Daarnaast is er een formeel spoor. Wijzigingen aan vermogen, onderstel of uitlaat kunnen de goedkeuring van het voertuig raken. Zolang de wijziging niet is gekeurd en niet in de registratie is verwerkt, wijkt de werkelijke auto af van het kenteken. Bij een schade is dat het eerste waar een expert op stuit, en het raakt direct de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW.
Het derde punt is de grens tussen schade en gebrek. Loopt een getunede motor of een aangepaste transmissie vast, dan is de vraag of dat een plotselinge gebeurtenis was of een eigen gebrek. Dat laatste is niet verzekerd. Zie ook de autoverzekering en de uitleg over volledig casco.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De inschaling van een auto volgt uit vermogen, gewicht en waarde. Wordt het vermogen verhoogd, dan hoort de auto in een andere groep thuis dan het basismodel. Meldt u dat niet, dan is de premie berekend op gegevens die niet kloppen en kan de verzekeraar bij schade korten of weigeren op grond van artikel 7:930 BW. Meld de aanpassing bij de aanvraag en, bij een latere ombouw, direct daarna.
Aanpassingen aan aandrijflijn, onderstel of uitlaat kunnen keuringsplichtig zijn. Zolang de wijziging niet is beoordeeld en verwerkt, wijkt het voertuig af van wat er geregistreerd staat. Een expert die na een schade een niet-gekeurde motorwijziging aantreft, meldt dat in het rapport. Bewaar het keuringsbewijs, de opdrachtbon van de ombouw en de specificatie van de gemonteerde delen bij uw polisdossier, niet in de auto zelf.
Cascodekking vergoedt schade door een plotselinge gebeurtenis van buitenaf. Gaat een getunede motor stuk, breekt een aangepast onderstel of bezwijkt een koppeling, dan zal de verzekeraar eerst onderzoeken of sprake is van een eigen gebrek of van overbelasting. Die oorzaken zijn niet gedekt. Bovendien vervalt fabrieksgarantie op de aangepaste componenten meestal. Vraag na welke garantie de ombouwer zelf geeft en leg die afspraak schriftelijk vast.
Circuitritten, trainingsdagen en snelheidsproeven zijn uitgesloten, ook als het een toeristische rondrit op een circuit betreft. Slijtage van remmen, banden en koppeling is geen schade maar gebruik. Niet gemelde of niet gekeurde wijzigingen zijn niet meeverzekerd. Waardevermindering na herstel wordt zelden vergoed, en opzet of bewuste roekeloosheid valt weg op grond van artikel 7:952 BW.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja, altijd. De tariefgroep van uw auto is afgeleid van vermogen en gewicht; verandert het vermogen, dan klopt de inschaling niet meer. Een niet gemelde wijziging raakt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en kan bij schade tot korting of afwijzing leiden. Meld de aanpassing met de specificatie van de ombouwer en, waar van toepassing, met het keuringsbewijs erbij.
Meestal niet. Cascodekking geldt voor schade door een plotselinge gebeurtenis van buitenaf, niet voor eigen gebrek, overbelasting of mechanische storing. Loopt een getunede motor vast, dan onderzoekt de expert eerst de oorzaak. Wijst die op de aanpassing zelf, dan volgt afwijzing. Kijk daarom naar de garantie die de ombouwer geeft, want die is in dit scenario uw eigenlijke verhaalsroute.
Rijden mag, maar u bent er niet voor verzekerd. Vrijwel alle polissen sluiten deelname aan trainingen, snelheidsritten en circuitgebruik uit, ook bij toeristische ritten op een openbaar toegankelijk circuit. Schade aan uw eigen auto en aan derden op het terrein valt daarbuiten. Wilt u toch rijden, dan is een aparte tijdelijke dekking nodig; regel die vooraf en niet op de dag zelf.
Dan wijkt uw auto af van wat er geregistreerd staat. Bij een schade stelt de expert dat vast en kan de verzekeraar zich beroepen op het niet gemelde, gewijzigde risico. Laat keuringsplichtige aanpassingen daarom beoordelen en verwerken voordat u de weg op gaat, en stuur het bewijs door aan uw verzekeraar zodat het bij de polis wordt vastgelegd.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.