WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
De Sprinter wordt zelden gebruikt zoals hij de fabriek verliet; koeling, laadklep, camperinbouw of rolstoelvoorziening bepalen hier de dekkingsvraag.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij dit model is de vraag niet zozeer welke bus u heeft, maar wat er sinds de aflevering aan is gedaan. De Sprinter is het meest gebruikte basischassis voor opbouw in Nederland: bakwagens, koelwagens, servicebussen, buscampers en rolstoelvervoer. Een polis die alleen het kale voertuig kent, vergoedt bij schade ook alleen dat kale voertuig.
Verzekeraars rekenen met de waarde volgens de fabrieksopgave plus de opgegeven opbouw en accessoires. Alles wat daar niet in staat, valt bij een aanrijding, brand of diefstal buiten de schadevaststelling. Wij vragen daarom altijd de factuur van de opbouwer op en laten die waarde apart op het polisblad vermelden.
Is de bus omgebouwd tot camper, dan is het geen bestelauto meer en hoort hij niet op een bestelautoverzekering. Voor de personenautomodellen van hetzelfde merk verwijzen wij naar autoverzekering Mercedes-Benz.
Wij vergelijken uw bestelautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bestelautoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een koelunit, een laadklep of een gesloten bak vertegenwoordigt een aanzienlijk deel van de waarde van het voertuig, maar hoort niet bij de fabrieksuitvoering. Staat de opbouw niet apart op het polisblad, dan wordt bij totaal verlies alleen het chassis vergoed. Lever de factuur van de opbouwer aan en laat de waarde opnemen; controleer daarbij of storing van de koeling en bederf van de lading zijn uitgesloten.
Wordt de Sprinter ingericht met bed, keuken en watervoorziening, dan hoort daar een registratie als kampeerauto en een kampeerautoverzekering bij. Een omgebouwde bus die op een bestelautopolis blijft staan, geeft bij schade discussie over zowel de waarde als het gebruik. Meld de ombouw voordat u vertrekt en laat de inbouw taxeren; anders krijgt u de inrichting bij diefstal of brand niet vergoed.
Rolstoelvervoer, zorgvervoer en taxiritten worden op een gewone polis vrijwel altijd uitgesloten. Het gaat om beroepsmatig vervoer van personen, met een eigen aansprakelijkheidsbeeld en eigen letselrisico. Rijdt u dit soort ritten, meld dat dan expliciet; verzekeraars hebben daar aparte producten voor. Achteraf blijkt anders dat de polis het gebruik niet dekt, precies op het moment dat er letsel is.
Niet gedekt zijn: de lading in de bak, bederf door uitval van de koeling, slijtage en mechanische gebreken, en schade aan een niet-opgegeven inbouw of accessoire. Ook schade doordat u met een te hoge bus tegen een viaduct, dakrand of parkeergarage rijdt, valt onder eigen schuld en dus alleen onder allrisk. Zie volledig casco allrisk voor dat verschil.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Alleen wanneer die apart op het polisblad staat met de waarde volgens de factuur van de opbouwer. Zonder die vermelding vergoedt de verzekeraar bij totaal verlies het kale voertuig. Let er ook op dat een cascodekking het apparaat verzekert en niet de gevolgen van een storing: bederf van de lading valt onder een transport- of goederenverzekering.
Dan hoort er een registratie als kampeerauto en een kampeerautoverzekering bij. De inrichting vertegenwoordigt vaak meer waarde dan het chassis en wordt op een bestelautopolis niet vergoed. Laat de inbouw taxeren en geef de wijziging door voordat u ermee op reis gaat, anders is bij brand of diefstal alleen de bus zelf verzekerd en niet wat erin zit.
Bij een aanrijding of diefstal wel, mits de klep is opgegeven. Gaat de klep kapot door slijtage, een defecte hydrauliek of verkeerd gebruik, dan is dat geen verzekerd voorval maar onderhoud. Beschadigt u met de klep het pand of het laaddok van een klant, dan komt dat bij uw aansprakelijkheidsverzekering terecht en niet bij de autopolis.
Dat is schade door eigen toedoen en valt daarom alleen onder een allriskdekking. Op WA of beperkt casco krijgt u niets vergoed voor uw eigen bus. Schade aan het gebouw zelf loopt via de WA-dekking van de polis. Bij een hoge uitvoering is dit een reeel risico, en dat weegt mee wanneer wij de dekkingsvorm adviseren.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.