Alles over de motorverzekering
Van WA, beperkt casco en allrisk tot ART-slot, kleding en helm — op deze pagina leest u alles over de motorverzekering. Onafhankelijk uitgelegd door Finass Verzekert.
- AFM-geregistreerd
- Kifid-aangesloten
- Onafhankelijk adviseur
Een motorverzekering is WA-verplicht zodra het kenteken op uw naam staat. Daarbovenop kiest u beperkt casco (diefstal, brand, storm, ruit) of allrisk, waarbij ook schade door eigen schuld en een eenzijdige val worden vergoed. Diefstal is het dominante risico: verzekeraars eisen vrijwel altijd een ART-goedgekeurd slot en soms een tracker. Motorkleding en helm vallen niet onder de motorverzekering, en een motor staat de helft van het jaar stil, wat schorsen en stalling belangrijker maakt dan bij een auto. Hieronder vindt u elk onderdeel in detail.
Wat is een motorverzekering?
Een motorverzekering dekt schade met en aan een motorfiets. De WA-dekking is verplicht op grond van artikel 2 WAM zodra het kenteken op uw naam staat, ook in de maanden dat de motor in de schuur staat. Wilt u in de winter niet betalen, dan is schorsen bij de RDW de enige juiste route; de motor mag dan niet op de openbare weg staan.
Voor de verzekeraar is een motor een voertuig met een hoog diefstalrisico, een bestuurder zonder kreukelzone en een seizoensgebonden gebruik. Dat maakt stalling, beveiliging en het jaarkilometrage belangrijker dan bij een auto. Voor een motor op naam van de onderneming geldt de zakelijke motorverzekering.
Is een motorverzekering verplicht?
Ja. Zodra het kenteken op uw naam staat, moet de motor minimaal WA verzekerd zijn op grond van artikel 2 WAM, ook in de maanden dat hij in de schuur staat. Alleen door het kenteken te schorsen bij de RDW vervalt die plicht tijdelijk; de motor mag dan niet op de openbare weg staan.
Waarom verzekert een motor anders dan een auto?
Omdat een motor een hoog diefstalrisico heeft, de bestuurder geen kreukelzone heeft en het gebruik seizoensgebonden is. Daardoor wegen stalling, beveiliging en het jaarkilometrage zwaarder in de acceptatie en de premie dan bij een auto.
WA, beperkt casco of allrisk: wat is gedekt?
Drie dekkingsvormen; het verschil zit in wat er aan uw eigen motor wordt vergoed.
Wat is gedekt, per dekkingsvorm
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een andere weggebruiker | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal met een goedgekeurd slot | Nee | Ja | Ja |
| Brand- of stormschade in de stalling | Nee | Ja | Ja |
| Ruitbreuk en aanrijding met een dier | Nee | Ja | Ja |
| Eenzijdige val zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Vandalisme of onbekende veroorzaker | Nee | Nee | Ja |
| Motorkleding en helm | Nee | Nee | Soms |
| Circuitgebruik en snelheidswedstrijden | Nee | Nee | Nee |
Algemeen overzicht, geen persoonlijk advies; de exacte dekking en uitsluitingen staan in de polisvoorwaarden en op de verzekeringskaart van uw verzekeraar.
Is een eenzijdige val gedekt?
Alleen onder allrisk. Een gladde bocht, een grindstrook of een motor die omvalt op de parkeerplaats is schade door eigen toedoen zonder tegenpartij. Beperkt casco vergoedt dat niet; die dekking beperkt zich tot diefstal, brand, storm, ruitbreuk en een aanrijding met een dier.
Welke dekking past bij mijn motor?
Beperkt casco is de meest gekozen dekking en dekt het dominante risico, diefstal. Allrisk is zinvol bij een jonge of kostbare motor en bij financiering. Voor een oudere motor met lage dagwaarde kan WA volstaan, al blijven diefstal en brand in de stalling dan onverzekerd.
WA: de verplichte basis
De WA-dekking vergoedt schade die u met de motor aan anderen toebrengt: andere voertuigen, letsel van derden, gebouwen en objecten. Schade aan uw eigen motor of uw eigen letsel valt er niet onder, ook niet bij eigen schuld. Omdat een motorrijder zelf kwetsbaar is, is een ongevallendekking voor opzittenden of een schadeverzekering voor de bestuurder een module om te overwegen.
Voor een oudere motor met een lage dagwaarde is WA vaak voldoende. Bedenk dan wel dat diefstal en brand in de stalling onverzekerd blijven; juist bij motoren zijn dat de meest voorkomende schades.
Is mijn eigen letsel gedekt onder WA?
Nee. De WA-dekking vergoedt alleen schade die u aan anderen toebrengt. Uw eigen letsel en schade aan uw eigen motor vallen erbuiten. Omdat een motorrijder zelf kwetsbaar is, is een ongevallendekking voor opzittenden of een schadeverzekering voor de bestuurder een module om te overwegen.
Is alleen WA verstandig bij een oude motor?
Vaak wel, als de dagwaarde laag is en u een verlies zelf kunt dragen. Bedenk dan wel dat diefstal en brand in de stalling onverzekerd blijven, en juist dat zijn bij motoren de meest voorkomende schades. Een beperkt-cascodekking is daarom vaak toch de betere afweging.
Beperkt casco en allrisk
Beperkt casco is de meest gekozen dekking: diefstal en poging tot diefstal, brand, storm, ruitbreuk en aanrijding met een dier. Allrisk voegt schade door eigen schuld toe, en bij een motor is dat vooral de eenzijdige val: een gladde bocht, een grindstrook, een omvallende motor op de parkeerplaats. Ook vandalisme en een onbekende veroorzaker vallen eronder.
Allrisk is zinvol bij een jonge of kostbare motor, en zeker bij financiering. Vuistregel: zodra de cascopremie over drie jaar in de buurt komt van de dagwaarde, weegt het niet meer op. Vraag naar de waarderegeling; na de eerste jaren geldt de dagwaarde, tenzij de polis een nieuwwaardetermijn of taxatie kent.
Is poging tot diefstal gedekt?
Ja, onder beperkt casco en allrisk. Schade aan het slot, het contactslot of de kuip door een mislukte diefstal wordt vergoed, mits u aan de beveiligingseisen voldeed. Maak foto’s van de braaksporen en doe aangifte voordat u iets laat herstellen.
Krijg ik bij total loss de nieuwwaarde terug?
Alleen als uw polis een nieuwwaardetermijn of taxatie kent. Na de eerste jaren geldt doorgaans de dagwaarde. Vuistregel om te bepalen of allrisk nog loont: zodra de cascopremie over drie jaar in de buurt komt van de dagwaarde, weegt de dekking niet meer op.
Schorsen scheelt premie, maar niet alles
Rijdt u in de winter niet, dan kunt u het kenteken schorsen bij de RDW. De WA-plicht vervalt dan en u betaalt geen wegenbelasting. Maar het risico op brand en diefstal in de stalling blijft, en een geschorste motor is bij veel verzekeraars niet vanzelf verzekerd. Zonder aparte afspraak staat uw motor de hele winter onverzekerd in de schuur.
Een stallingsdekking houdt juist die twee risico’s gedekt tegen een lagere premie. Sommige verzekeraars rekenen standaard met een winterstop en verwerken die in het tarief; vraag welke variant uw polis kent voordat u schorst.
Is mijn motor verzekerd tijdens de schorsing?
Niet vanzelf. Bij veel verzekeraars vervalt de dekking zodra het kenteken is geschorst, terwijl brand en diefstal in de stalling gewoon doorlopen. Zonder aparte afspraak staat de motor de hele winter onverzekerd in de schuur. Een stallingsdekking houdt die risico’s gedekt tegen een lagere premie.
Moet ik schorsen of gewoon doorverzekeren?
Dat hangt af van uw polis. Sommige verzekeraars rekenen standaard met een winterstop en verwerken die al in het tarief; schorsen levert dan op de premie weinig op. Vraag welke variant uw polis kent en of er een stallingsdekking is voordat u het kenteken schorst.
Het slot bepaalt of diefstal wordt uitgekeerd
Diefstal is bij motoren het dominante risico. Vrijwel elke verzekeraar eist daarom een ART-goedgekeurd slot, vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren ook een tracker of een afgesloten stalling. Zonder dat slot is de diefstaldekking als het erop aankomt waardeloos. Vaak moet de motor bovendien met het slot aan een vast object zijn bevestigd.
Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels; bij een claim wordt daar als eerste naar gevraagd. Een stuurslot of een alarmsysteem alleen volstaat meestal niet. Lees de beveiligingsclausule op het polisblad: die noemt precies welke categorie en welke aanvullende eisen gelden.
Welke categorie ART-slot heb ik nodig?
Vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren aangevuld met een tracker of een afgesloten stalling. Vaak moet de motor bovendien met het slot aan een vast object zijn bevestigd. De exacte eis staat in de beveiligingsclausule op uw polisblad.
Volstaat een stuurslot of alarm?
Meestal niet. Een stuurslot of alarmsysteem alleen voldoet doorgaans niet aan de beveiligingsclausule; de verzekeraar eist een ART-goedgekeurd slot. Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels, want daar wordt bij een diefstalclaim als eerste naar gevraagd.
Direct uw premie berekenen?
Vergelijk onafhankelijk het aanbod van meerdere verzekeraars.
Kleding en helm horen apart op de polis
Motorkleding en helm vallen niet onder de cascodekking van de motor en meestal ook niet onder de inboedelverzekering zodra u onderweg bent. Bij een val is dat al gauw een pak, laarzen, handschoenen en helm die u opnieuw moet aanschaffen; bij een compleet pak plus helm gaat het snel om meer dan duizend euro.
Sommige verzekeraars bieden een uitbreiding voor kleding en helm, soms alleen in combinatie met een ongeval waarbij de motor ook schade opliep, en met een maximum per gebeurtenis. Vraag er expliciet naar en bewaar de aankoopbonnen.
Valt motorkleding onder mijn inboedelverzekering?
Thuis in de kast meestal wel, maar zodra u onderweg bent doorgaans niet. Ook de cascodekking van de motor vergoedt kleding en helm niet. Bij een val gaat het al gauw om een pak, laarzen, handschoenen en helm, samen snel meer dan duizend euro.
Hoe verzeker ik mijn helm en motorpak?
Via een uitbreiding op de motorverzekering, als de verzekeraar die aanbiedt. Let op de voorwaarden: soms geldt de dekking alleen bij een ongeval waarbij ook de motor schade opliep, en met een maximum per gebeurtenis. Bewaar de aankoopbonnen van kleding en helm.
Klassiekers verdienen een taxatie
Is uw motor ouder dan vijftien of vijfentwintig jaar, dan kan een youngtimer- of oldtimerpolis met beperkt kilometrage aanzienlijk goedkoper zijn. Voorwaarde is meestal dat u een ander voertuig voor dagelijks gebruik heeft en de motor droog en afgesloten stalt.
Bij gerestaureerde of gewilde modellen is een taxatie noodzakelijk. Zonder taxatie krijgt u bij total loss of diefstal de dagwaarde uitgekeerd, en die doet geen recht aan wat erin zit. Een taxatierapport van een erkend taxateur legt de waarde voor een aantal jaren vast; daarna moet het worden vernieuwd.
Wanneer is mijn motor een oldtimer voor de verzekering?
De grens ligt per verzekeraar bij vijftien of vijfentwintig jaar. Een youngtimer- of oldtimerpolis met beperkt kilometrage is dan vaak aanzienlijk goedkoper, op voorwaarde dat u een ander voertuig voor dagelijks gebruik heeft en de motor droog en afgesloten stalt.
Waarom heb ik een taxatierapport nodig?
Omdat u zonder taxatie bij total loss of diefstal de dagwaarde krijgt, en die doet bij een gerestaureerde of gewilde klassieker geen recht aan wat erin zit. Een rapport van een erkend taxateur legt de waarde voor een aantal jaren vast; daarna moet het worden vernieuwd.
Schadevrije jaren en uitsluitingen
Bij veel verzekeraars kunt u de schadevrije jaren van uw auto inzetten voor de motor, of rekenen zij die mee in de tariefstelling. De jaren staan in Roy-data en zijn niet twee keer tegelijk in te zetten; wie ze op de motor gebruikt, kan ze niet ook op de auto laten meetellen. Een schuldschade kost doorgaans vijf jaar; ruit- en beperkt-cascoschades tellen meestal niet mee.
Uitgesloten zijn overal: circuitgebruik en snelheidswedstrijden, rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed, opzet en bewuste roekeloosheid (artikel 7:952 BW), verhuur, en niet-opgegeven wijzigingen aan de motor. Voor toerdagen op het circuit bestaan aparte dagverzekeringen.
Kan ik schadevrije jaren op auto en motor tegelijk gebruiken?
Nee. Uw schadevrije jaren staan in Roy-data en zijn niet twee keer tegelijk in te zetten. Gebruikt u ze op de motor, dan tellen ze niet ook op de auto mee. Sommige verzekeraars rekenen de jaren van uw auto wel mee in de tariefstelling van de motor zonder ze over te zetten.
Verlies ik schadevrije jaren bij diefstal?
Meestal niet. Ruit- en beperkt-cascoschades zoals diefstal, brand en storm tellen bij de meeste verzekeraars niet mee voor de bonus-malusregeling. Een schuldschade, bijvoorbeeld een eenzijdige val of een aanrijding door eigen fout, kost doorgaans vijf schadevrije jaren.
Wat bepaalt de premie?
- Cataloguswaarde of getaxeerde waarde: de belangrijkste rekengrondslag voor de cascopremie.
- Cilinderinhoud en vermogen: zwaardere en snellere motoren vallen in een hogere tariefgroep.
- Schadevrije jaren: vaak over te dragen van uw auto, en direct bepalend voor de korting.
- Jaarkilometrage: een beperkt kilometrage per jaar verlaagt de premie merkbaar.
- Stalling en beveiliging: ART-slot, tracker en een afgesloten ruimte; vaak een acceptatie-eis.
- Leeftijd en rijervaring: jonge bestuurders en een recent A-rijbewijs wegen zwaarder.
Ook de postcode van de stallingsplaats en de winterstop tellen mee; verzekeraars wegen die factoren verschillend.
Hoe kan ik mijn premie verlagen?
Geef een reëel en beperkt jaarkilometrage op, gebruik een ART-slot en een afgesloten stalling, zet de schadevrije jaren van uw auto in en kies een dekking die past bij de dagwaarde. Vraag ook naar een winterstop in het tarief en vergelijk meerdere verzekeraars.
Waarom is een zware motor duurder om te verzekeren?
Omdat cilinderinhoud en vermogen meewegen in de tariefgroep: zwaardere en snellere motoren zijn duurder in herstel en veroorzaken statistisch meer schade. Ook de cataloguswaarde is hoger, en die is de belangrijkste rekengrondslag voor de cascopremie.
Schade melden en afhandelen
Bij een aanrijding vult u met de tegenpartij het Europees schadeformulier in; bij letsel belt u de politie. Bij diefstal doet u direct aangifte en meldt u de schade met het kentekenbewijs, het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels. Maak foto’s van de situatie, ook van beschadigde kleding en helm als u daarvoor een uitbreiding heeft.
Meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW). Zie schade melden en de toelichting op het Europees schadeformulier.
Wat doe ik bij diefstal van mijn motor?
Doe direct aangifte bij de politie en meld de diefstal bij de verzekeraar met het kentekenbewijs, het aankoopbewijs van het ART-slot en beide sleutels. Ontbreekt een van die stukken, dan kan de verzekeraar de uitkering weigeren omdat het gebruik van het slot niet is aan te tonen.
Wat doe ik na een val zonder tegenpartij?
Maak foto’s van de situatie, de motor en beschadigde kleding en helm, en noteer eventuele getuigen. Meld de schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk bij uw verzekeraar of adviseur, zoals artikel 7:941 BW vraagt. Laat de motor pas herstellen na akkoord.
Overstappen en opzeggen
Na het eerste contractjaar is een motorverzekering doorgaans dagelijks opzegbaar met een opzegtermijn van een maand. Stapt u over via Finass Verzekert, dan zeggen wij de oude polis op zodat er geen dag zonder dekking tussen zit; bij een kentekenplichtig voertuig mag er geen gat vallen. Het begin van het seizoen is een logisch moment.
Geef bij de overstap het slot, de stallingsplaats, het jaarkilometrage en eventuele wijzigingen aan de motor opnieuw op, en vraag of een taxatierapport of nieuwwaardetermijn wordt overgenomen.
Wanneer kan ik mijn motorverzekering opzeggen?
Na het eerste contractjaar is de polis doorgaans dagelijks opzegbaar met een opzegtermijn van een maand. Het begin van het seizoen is een logisch moment. Stapt u over via Finass Verzekert, dan zeggen wij de oude polis op zodat er geen dag zonder dekking valt.
Gaat mijn taxatierapport mee bij overstappen?
Niet vanzelf. Vraag vooraf of de nieuwe verzekeraar het taxatierapport of een lopende nieuwwaardetermijn overneemt. Geef bij de overstap ook het slot, de stallingsplaats, het jaarkilometrage en eventuele wijzigingen aan de motor opnieuw op.
Motor verzekeren per merk en situatie
Een greep uit onze pagina’s:
Kan ik meerdere motoren op een polis verzekeren?
Bij een aantal verzekeraars wel. Dat is vooral interessant als u de motoren afwisselend gebruikt, omdat het totale jaarkilometrage dan beperkt blijft. Op onze pagina over het verzekeren van meerdere motoren leest u welke voorwaarden en kortingen daarbij gelden.
Maakt het merk uit voor de premie?
Ja. Cataloguswaarde, vermogen, diefstalgevoeligheid en de kosten van onderdelen verschillen per merk en model. Een BMW of Harley-Davidson wordt daardoor anders getarifeerd dan een lichte motor. Op onze merkpagina’s leest u waar u per merk op let.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn motor schorsen in de winter?
Ja, bij de RDW. Dan vervalt de WA-plicht en betaalt u geen wegenbelasting, en de motor mag niet op de openbare weg staan. Brand en diefstal in de stalling blijven wel een risico; daarvoor bestaat een stallingsdekking.
Welk slot eist de verzekeraar?
Vrijwel altijd een ART-goedgekeurd slot, meestal categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren ook een tracker of een afgesloten stalling. Bewaar het aankoopbewijs en beide sleutels; zonder het voorgeschreven slot wordt diefstal niet uitgekeerd.
Zijn mijn kleding en helm meeverzekerd?
Niet standaard. Sommige verzekeraars bieden daarvoor een uitbreiding, soms alleen wanneer ook de motor beschadigd raakte en met een maximum per gebeurtenis. Vraag er expliciet naar en bewaar de aankoopbonnen.
Kan ik schadevrije jaren van mijn auto gebruiken?
Bij veel verzekeraars wel, of ze rekenen ze mee in de tariefstelling. Ze staan geregistreerd in Roy-data en zijn niet twee keer tegelijk in te zetten.
Mag ik naar het circuit?
Niet onder een gewone polis. Circuitgebruik en snelheidswedstrijden zijn overal uitgesloten, ook bij allrisk. Voor toerdagen bestaan aparte dagverzekeringen.
Wanneer is allrisk zinvol?
Bij een jonge of kostbare motor, en zeker bij financiering. Vuistregel: zodra de cascopremie over drie jaar in de buurt komt van de dagwaarde, weegt het niet meer op. Bij een klassieker hoort daar een taxatie bij.
Verder lezen
- Motorverzekering — offerte aanvragen en dekkingen vergelijken
- Stallingsverzekering — brand en diefstal tijdens de winterstop
- Oldtimer motor — klassieker met taxatie en beperkt kilometrage
- Dekkingen — WA, beperkt casco en allrisk in detail
- Polisvoorwaarden — hoe u ze leest en terugvindt
- Verzekeringskaarten — lezen en vergelijken
- Schade melden — wat u direct doet
- Contact — persoonlijk advies
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (Finass Advies B.V., AFM 12016589). Laatst bijgewerkt op 8 september 2026. Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.