Alles over de pleziervaartuig­verzekering

Wat is een pleziervaartuigverzekering?

Een pleziervaartuigverzekering dekt schade met en aan een boot die u voor uw plezier gebruikt: een sloep, zeilboot, motorboot, rubberboot, jetski of jacht. De polis bestaat uit twee delen. Aansprakelijkheid vergoedt schade die u met het vaartuig bij anderen veroorzaakt, zoals een aanvaring of een beschadigde steiger. Casco vergoedt schade aan de boot zelf, de motor en de vaste uitrusting.

Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Jachthavens, verenigingen en verhuurders eisen echter vrijwel altijd een aansprakelijkheidsdekking als voorwaarde voor een ligplaats. Een boot ligt bovendien het grootste deel van het jaar stil, en juist dan gebeurt het meeste: diefstal van de motor, zinken door een lek of schade van een buurboot in de haven.

Aansprakelijkheid of casco: wat is gedekt?

Twee onderdelen; het verschil zit in wat er aan uw eigen boot wordt vergoed.

Algemeen overzicht, geen persoonlijk advies; de exacte dekking en uitsluitingen staan in de polisvoorwaarden en op de verzekeringskaart van uw verzekeraar.

Aansprakelijkheid: niet verplicht, wel geëist

De aansprakelijkheidsdekking vergoedt schade die u met de boot aan anderen toebrengt: een aanvaring met een ander vaartuig, een beschadigde steiger of sluisdeur, letsel van een zwemmer of opvarende van een andere boot. Wie schade veroorzaakt door een fout is daarvoor aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW; de dekking betaalt de claim en de kosten van verweer.

Omdat de wet geen verzekeringsplicht kent, is de haven in de praktijk de partij die de dekking afdwingt. Vrijwel elke jachthaven vraagt een verzekeringsbewijs voordat u een ligplaats krijgt. Bij snelle motorboten weegt de verzekerde som zwaarder, omdat een aanvaring bij snelheid sneller letsel geeft. Kijk daarom niet alleen of aansprakelijkheid is meeverzekerd, maar ook tot welk bedrag.

Casco: de boot, de motor en de verzekerde waarde

Casco dekt schade aan het vaartuig zelf door brand, storm, zinken, diefstal, aanvaring en stranding. Onder het vaartuig vallen doorgaans ook de motor, de vaste uitrusting en de inventaris die bij de boot hoort, vaak tot een submaximum. Losse spullen aan boord zijn beperkt of niet gedekt. Zinkt de boot door een lek dat u had kunnen zien, of door regenwater omdat de lenspomp niet werkte, dan beoordeelt de verzekeraar of u voldoende zorg heeft betracht.

U verzekert boot, motor en uitrusting voor een bedrag dat u zelf opgeeft, doorgaans de dagwaarde of de aankoopprijs. Sommige verzekeraars bieden voor nieuwe boten een aanschafwaarde- of vaste-taxatieregeling voor de eerste jaren; bij een hogere waarde vragen zij een recent taxatierapport. Een te lage waarde geeft onderverzekering. Het eigen risico geldt per gebeurtenis en is vaak hoger bij diefstal van de motor.

Het vaargebied is een harde grens

Het vaargebied is de belangrijkste bepaling op de polis. Binnenwater, ruim binnenwater, kustwater en zeegebied zijn verschillende categorieën met verschillende premies. Vaart u met een binnenwaterdekking het IJsselmeer of de Waddenzee op, dan bent u daar niet verzekerd, ongeacht hoe rustig het weer is en ook als u er per ongeluk terechtkomt.

Gaat u eenmalig verder dan het opgegeven gebied, vraag dan vooraf een tijdelijke uitbreiding aan. Dat is meestal een kwestie van een telefoontje en een kleine bijpremie. Veel polissen kennen bovendien een vaarseizoen; buiten dat seizoen, vaak in de wintermaanden, is varen beperkt of niet gedekt. Controleer beide bepalingen voordat u een tocht plant.

De motor is het diefstalrisico

Buitenboordmotoren zijn los te maken en makkelijk te verhandelen. Verzekeraars eisen daarom vrijwel altijd een goedgekeurd motorslot, en bij duurdere motoren soms een tracker. Zonder slot is diefstal van de motor niet gedekt, ook niet als de boot zelf wel verzekerd is. Bewaar het aankoopbewijs van het slot.

Noteer het serienummer van de motor en fotografeer hem, inclusief het slot in gemonteerde staat. Bij diefstal vraagt de verzekeraar om aangifte, de aankoopnota van motor en slot en de sleutels. Ook voor de boot zelf gelden vaak eisen: een afgesloten haven, een trailer met een goedgekeurd koppelingsslot of een disselslot bij stalling op de wal.

Winterstalling kent eigen voorwaarden

Op de wal gelden vaak afwijkende bepalingen. De dekking kan beperkt zijn tot brand, storm en diefstal, er worden eisen gesteld aan de stallingslocatie, en u bent verplicht water af te tappen en de accu los te koppelen. Een boot die niet-gemeld op een open terrein staat, kan bij schade buiten de dekking vallen. Meld de stallingsplaats daarom aan de verzekeraar.

Het moment van hijsen en masten is een klassiek schademoment. Leg vooraf vast wie aansprakelijk is als de werf of de haven een fout maakt; veel werven beperken hun aansprakelijkheid in hun voorwaarden. Voor een boot die langdurig op de wal staat, bestaat een aparte stallingsverzekering met een lagere premie.

Vaarbewijs en snelheid

Voor snelle motorboten en voor boten boven bepaalde lengte- en snelheidsgrenzen geldt een vaarbewijsplicht. Verzekeraars vragen daarnaar bij de acceptatie, en een ontbrekend vaarbewijs kan bij schade de dekking raken. Geef ook op wie de boot regelmatig bestuurt; een polis dekt doorgaans de verzekeringnemer en de personen die met toestemming varen.

Sommige verzekeraars stellen een minimumleeftijd voor de bestuurder van een speedboot of jetski, of vragen een bijpremie boven een bepaald motorvermogen. Wedstrijden, verhuur en betaald vervoer van personen zijn op een particuliere polis vrijwel altijd uitgesloten; meld dat gebruik vooraf als het aan de orde is.

Wat er niet gedekt is, en wat u kunt bijkiezen

Buiten de dekking blijven osmose, slijtage, achterstallig onderhoud en andere geleidelijke processen; ook een motorschade door gebrek aan onderhoud wordt niet vergoed. Verder zijn opzet en bewuste roekeloosheid (artikel 7:952 BW), varen onder invloed, varen buiten het vaargebied en diefstal zonder het voorgeschreven slot doorgaans uitgesloten.

Bij te kiezen zijn de trailer op de weg, een ongevallendekking voor opvarenden, uitgebreide berging en wrakopruiming, een vervangend vaartuig bij schade op vakantie en rechtsbijstand. Berging en wrakopruiming verdienen aandacht: de kosten om een gezonken boot uit een vaarweg te halen kunnen de waarde van de boot overstijgen, en de vaarwegbeheerder verhaalt die op de eigenaar.

Wat bepaalt de premie?

• Waarde van boot en motor: de belangrijkste rekengrondslag voor de cascopremie.
• Vaargebied: binnenwater is goedkoper dan kustwater of zee.
• Ligplaats en winterstalling: een afgesloten haven of een binnenstalling verlaagt het diefstal- en stormrisico.
• Type vaartuig: sloep, zeilboot, motorboot, RIB of jacht kennen elk een eigen tarief.
• Motorvermogen en snelheid: snelle boten betalen meer voor aansprakelijkheid en casco.
• Beveiliging en eigen risico: motorslot, tracker en een hoger vrijwillig eigen risico drukken de premie.

Verzekeraars wegen deze factoren verschillend. Vergelijk naast de premie vooral het vaargebied, de waarderegeling en de eisen aan slot en stalling.

Schade melden en afhandelen

Bij een aanvaring wisselt u gegevens uit met de andere schipper en maakt u foto’s van beide vaartuigen en de situatie. Bij diefstal doet u aangifte bij de politie en meldt u de schade met de aankoopnota van boot, motor en slot en het serienummer. Bij zinken of stormschade waarschuwt u direct de verzekeraar voordat u de boot laat bergen; die bepaalt vaak mee wie de berging uitvoert.

Meld schade zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW) en laat beschadigde onderdelen liggen tot een expert is geweest. Zie schade melden voor de stappen.

Overstappen en opzeggen

Na het eerste contractjaar is een pleziervaartuigverzekering doorgaans dagelijks opzegbaar met een opzegtermijn van een maand. Stapt u over via Finass Verzekert, dan zeggen wij de oude polis op zodat er geen dag zonder dekking tussen zit; dat is ook voor de haven van belang, die een doorlopend verzekeringsbewijs verlangt.

Geef bij de overstap het vaargebied, de ligplaats, de winterstalling, het motorslot en de actuele waarde opnieuw op. Verandert u van haven of koopt u een zwaardere motor, meld dat dan ook tussentijds.

Verzekeren per type boot

Het risico verschilt per boot. Een greep uit onze pagina’s: