WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Autoverzekering Lotus
Een Lotus is licht gebouwd op een gelijmd aluminium chassis en wordt vaker dan gemiddeld op het circuit gebruikt. Op beide punten wijkt de polis af.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Het chassis is hier het beslissende gegeven. Modellen als de Elise, Exige en Emira zijn opgebouwd rond een geëxtrudeerd aluminium frame waarvan de delen zijn gelijmd en geklonken. Zo'n constructie is niet te richten zoals een gelaste stalen bodemplaat. Raakt het frame beschadigd, dan is vervanging van een sectie of van het complete chassis de enige technisch verantwoorde route. Daardoor kan een aanrijding die op de foto beperkt lijkt, toch tot totaalverlies leiden.
Het tweede punt is het gebruik. Een aanzienlijk deel van de Lotus-rijders komt op circuitdagen, toerritten en clubevenementen. Rijden op een circuit is bij vrijwel elke reguliere polis uitgesloten, ook bij een instructie- of introductiedag en ook als er niet op tijd wordt gereden. Een aparte dagdekking is soms te regelen, maar altijd vooraf. Een melding achteraf dat de schade op een baan is ontstaan, leidt tot afwijzing van het cascodeel.
Modificaties komen bij dit merk veel voor: een andere ophanging, een rolbeugel, kuipstoelen met harnas, een compressor of een aangepaste uitlaat. Zulke aanpassingen wijzigen het geaccepteerde risico en moeten op het polisblad staan. Een niet-gemelde vermogenswijziging valt onder de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en kan de uitkering raken via artikel 7:930 BW. Zie ook allrisk of beperkt casco voor de dekkingskeuze.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AutoverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de autoverzekering?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Model en vermogen-gewichtverhouding. Het lage gewicht drukt de gewichtsklasse, terwijl de prestaties het cascodeel juist verhogen.
- Aangemelde modificaties. Vermogensverhogingen en ophangingsaanpassingen worden apart beoordeeld en getarifeerd.
- Jaarkilometrage. De meeste exemplaren rijden weinig kilometers, wat met een lage staffel kan worden verzilverd.
- Stalling en seizoensgebruik. Een afgesloten stalling en een winterstop leveren gunstiger voorwaarden op.
- Waarde-grondslag. Dagwaarde of een getaxeerde waarde, afhankelijk van model, staat en de aanwezige aanpassingen.
- Ervaring van de bestuurder. Leeftijd, rijbewijsjaren en schadevrije jaren wegen bij lichte sportwagens zwaar mee.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een gelijmd chassis richt je niet
Bij een beschadigd aluminium frame is uitmeten belangrijker dan het zichtbare plaatwerk. Ligt het chassis buiten tolerantie, dan volgt vervanging van een sectie of van het geheel, met demontage van vrijwel de complete auto. De arbeidsuren daarvan lopen hard op ten opzichte van de waarde. Laat bij schade altijd eerst een chassismeting uitvoeren door een specialist, voordat er een herstelbegroting wordt gemaakt op basis van alleen de carrosserie.
Circuitdagen: vooraf regelen of niet rijden
Trackdays, sprintritten, clubcompetities en behendigheidsproeven vallen buiten de standaarddekking. Dat geldt ook voor de instructieronden en voor sessies waarbij geen tijd wordt geklokt. Er bestaan losse dagdekkingen voor cascoschade op de baan. Die sluit u af voordat u zich inschrijft. De aansprakelijkheid voor schade aan de baan zelf of aan andere deelnemers is ook vaak apart geregeld in het deelnemersreglement, buiten uw autopolis om.
Modificaties horen op het polisblad
Vermogensverhogende aanpassingen, een andere ophanging of wielmaat en veiligheidsuitrusting als een rolbeugel of harnas veranderen zowel het risico als de waarde. Staat de auto standaard op de polis en is hij dat niet, dan is er sprake van een onjuiste opgave. Daar komt bij dat worden niet-vermelde onderdelen bij schade in de regel niet vergoed. Laat de aanpassingen opnemen en bewaar facturen en montagebewijzen. Dat vormt tevens de onderbouwing van een taxatie.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: elke vorm van gebruik op een circuit of terrein waar snelheid of behendigheid wordt beproefd; slijtage en mechanische gebreken, waaronder koppelings- en motorschade zonder aanrijding; schade aan of door niet-gemelde aanpassingen; schade aan het kapdoek van een open uitvoering door veroudering; en schade tijdens vervoer op een trailer, dat onder de dekking van de vervoerder of een aparte transportdekking valt.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Waarom wordt een Lotus zo snel totaal verlies verklaard?
Omdat de auto licht is en de waarde daardoor beperkt blijft, terwijl chassisschade een dure ingreep is. Het gelijmde aluminium frame kan niet worden gericht. Er moet een sectie of het hele chassis worden vervangen, waarbij de auto vrijwel volledig uit elkaar gaat. De arbeidsuren overstijgen dan snel de dagwaarde.
Kan ik circuitgebruik meeverzekeren?
Niet op de gewone polis. Er zijn gespecialiseerde dagdekkingen voor cascoschade tijdens een trackday, af te sluiten per evenement en vooraf. Let er ook op dat het deelnemersreglement van de baan vaak bepaalt dat schade aan vangrails en baanmateriaal voor uw rekening komt. Dat valt niet onder een normale autoverzekering.
Moet ik een supercharger of andere ophanging melden?
Ja. Elke aanpassing die het vermogen, de wegligging of de waarde beïnvloedt, hoort op het polisblad. Doet u dat niet, dan wijkt het verzekerde object af van de werkelijkheid en kan de verzekeraar de uitkering verminderen. Niet-gemelde onderdelen worden bij schade ook meestal helemaal niet vergoed.
Is een taxatie zinvol bij een Lotus?
Bij een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde aanpassingen wel. Zonder taxatie beoordeelt de expert de dagwaarde aan de hand van vergelijkbaar aanbod, dat voor dit merk beperkt is en sterk varieert. Een taxatierapport legt de waarde vooraf vast en neemt de aanpassingen mee, waardoor de discussie na schade over de hoogte van de uitkering vervalt.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AutoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Autoverzekering Mercedes-AMG GTVermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering ShelbyVermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering Audi R8Vermogen, tariefgroep, bestuurderskring
- Autoverzekering McLarenVermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering Audi TTVermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering BugattiVermogen, tariefgroep, circuit
- Autoverzekering Aston MartinTaxatie, specialist, beveiliging
- Autoverzekering AbarthVermogen, tariefgroep, circuit
Verder lezen
Binnen Autoverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.