WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
De naam Transit staat op vier verschillende voertuigen; welke er bij u op het kenteken staat, bepaalt de dekking, het rijbewijs en de premie.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Ford voert de naam Transit over een hele reeks: van een kleine bestelwagen op personenautobasis tot een zware bus die tegen de grens van rijbewijs B aanzit. Verzekeraars beoordelen die varianten niet als een model maar als aparte voertuigklassen. De toegestane maximummassa en de carrosseriecode op het kenteken zijn dus geen formaliteit, maar het uitgangspunt van de acceptatie.
Daarnaast weegt bij dit model het gebruik zwaar. Een Transit die materiaal naar de eigen bouwplaats brengt, is iets anders dan een Transit die dagelijks pakketten voor een opdrachtgever rondbrengt. Dat tweede is vervoer voor derden en valt buiten een gewone bestelautoverzekering zolang het niet is opgegeven.
Wat u vervoert is nooit meeverzekerd op de autopolis. Voor lading, gereedschap en materiaal is een aparte eigen vervoerverzekering nodig. Dat speelt bij alle bestelwagens en is uitgewerkt op de pagina over de Volkswagen Crafter.
Wij vergelijken uw bestelautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bestelautoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Courier, Connect, Custom en de grote Transit verschillen in massa, laadvermogen en aandrijving. Wordt de verkeerde variant opgegeven, dan klopt de rekengrondslag niet en kan de verzekeraar zich na een schade beroepen op artikel 7:928 BW over de mededelingsplicht; artikel 7:930 BW geeft hem dan de ruimte om naar verhouding minder uit te keren. Neem de gegevens dus letterlijk van het kentekenbewijs over.
Rijdt u materiaal naar uw eigen klussen, dan is dat eigen vervoer. Rijdt u zendingen rond voor een pakketdienst of een groothandel, dan is dat beroepsgoederenvervoer met veel meer stopmomenten, meer laden en lossen en een hoger schadebeeld. Verzekeraars accepteren dat alleen wanneer het vooraf is gemeld. Vermeldt u het niet en gebeurt er iets tijdens een bezorgronde, dan staat de dekking ter discussie.
Veel Transits rijden met een dubbele cabine en collega's achterin. De WA-dekking betaalt letsel van inzittenden van de tegenpartij, maar niet van de bestuurder zelf; daarvoor is een schadeverzekering inzittenden nodig. Rijdt een werknemer, dan bent u als werkgever aansprakelijk op grond van artikel 6:170 BW en verplicht artikel 7:611 BW u tot een behoorlijke verzekering voor werknemers die voor het werk aan het verkeer deelnemen.
Niet gedekt zijn: de lading en het gereedschap in de laadruimte, slijtage en mechanische gebreken zoals een kapotte koppeling of turbo, schade tijdens rijden zonder geldige rijbevoegdheid, en schade door overbelading boven de toegestane massa. Ook een niet-opgegeven ombouw naar personenvervoer valt erbuiten. Artikel 7:952 BW sluit opzet en roekeloosheid uit, waaronder rijden onder invloed.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Alleen zolang de toegestane maximummassa binnen de grens van rijbewijs B blijft. De zware varianten en een combinatie met aanhanger komen daar snel overheen. Rijdt u zonder de juiste rijbevoegdheid, dan vervalt de cascodekking en verhaalt de verzekeraar de schade van de tegenpartij op u, ook al blijft die tegenpartij door de WAM beschermd.
Ja. Vervoer van zendingen voor een opdrachtgever is een ander risico dan het rijden naar uw eigen klussen: meer stops, meer laden en lossen en meer stadsverkeer. Verzekeraars kennen daar een eigen acceptatie en tarief voor. Meldt u het niet en ontstaat er schade tijdens een bezorgronde, dan kan de uitkering worden verminderd of geweigerd.
Dan verandert het voertuig van bestelauto naar personenvervoer en klopt de opgave op de polis niet meer. Een ombouw wijzigt de inrichting op het kenteken en soms de fiscale status. Geef zo'n aanpassing door voordat u ermee de weg op gaat. Anders ontbreekt bij letsel van meerijdende inzittenden de grondslag om die schade te vergoeden.
Ja. Artikel 6:170 BW legt de aansprakelijkheid voor fouten van ondergeschikten bij de werkgever. Op de werknemer kunt u die schade niet zomaar verhalen: artikel 7:661 BW staat dat alleen toe bij opzet of bewuste roekeloosheid. Het eigen risico mag u dus niet standaard op het loon inhouden zonder een geldige schriftelijke afspraak.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.