Aansprakelijkheid
- Kabels en leidingen
- Schade aan gebouwen
- Letsel van omstanders
Een rupsgraafmachine rijdt niet zelf naar het werk en staat vaak op grond die net is geroerd. Het transport erheen en de bodem eronder zijn daarom de twee risico's die tellen.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Hitachi bouwt overwegend rupsgraafmachines in het middelzware en zware segment. Zulke machines verplaatsen zich niet over de weg maar gaan op een dieplader. Elke verhuizing is een laad-, vervoers- en losbeweging, en dat is een schadeoorzaak op zich: van de trailer rijden, een te lage viaductdoorgang, verschuiven tijdens transport. Ga na of uw polis schade tijdens laden, lossen en vervoer meeneemt, en of dat ook geldt als een transporteur het rijdt.
Het tweede punt zit onder de rupsen. Deze machines werken op taluds, langs beschoeiingen, op net aangevulde grond en naast bouwputten. Wegzakken, kantelen of in het water schuiven zijn reële scenario's, en de bergingskosten kunnen bij een zware machine oplopen tot een bedrag in dezelfde orde als het herstel. Controleer of berging en opruiming apart verzekerd zijn of onder de verzekerde som vallen.
En het rupsonderstel zelf: rupsplaten, kettingen, loopwielen en rollen zijn slijtdelen. Geen enkele cascodekking vergoedt die als ze door normaal gebruik op zijn.
Wij vergelijken uw werkmaterieelverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Werkmaterieelverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met de machine aan anderen toebrengt.
Schade aan en diefstal van de machine, inclusief eigen gebrek.
Wat er bij uitval en vervoer speelt.
Wat is gedekt
| Situatie | Gedekt |
|---|---|
| Diefstal van het bouwterrein | Soms |
| Brand- en stormschade | Ja |
| Eigen gebrek aan de hydrauliek | Soms |
| Schade aan kabels en leidingen | Soms |
| Normale slijtage en rupsen | Nee |
| Schade door achterstallig onderhoud | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Bij rupsmaterieel gebeurt een aanzienlijk deel van de schade buiten het werk: bij het oprijden van de trailer, bij onvoldoende sjorren of bij het lossen op een afschot. Polissen kennen hier verschillende regimes. Sommige dekken transport alleen als het door of namens u met eigen materieel gebeurt, andere ook bij inschakeling van een vervoerder. Laat vastleggen wat geldt. Schade door onjuist laden of onvoldoende zekeren wordt in veel voorwaarden apart uitgesloten.
Besteedt u het vervoer uit en gaat het mis, dan is er naast uw cascoschade de vraag wie daarvoor opdraait. De vervoerder heeft meestal eigen voorwaarden met een beperkte aansprakelijkheid. Schakelt u die vervoerder in voor uw eigen bedrijfsuitoefening, dan kunt u op grond van artikel 6:171 BW zelf worden aangesproken voor schade die hij onderweg aan derden toebrengt. Regel vooraf wie welk deel draagt in plaats van dat achteraf uit te zoeken.
Een machine die op een talud wegglijdt of in een bouwput kantelt, moet met zwaar materieel worden geborgen. Die bergingskosten zijn niet vanzelfsprekend verzekerd, of ze gaan af van de verzekerde som die u nodig heeft voor het herstel. Vraag naar een aparte voorziening voor berging, opruiming en milieuschade. Gelekte olie of hydraulische vloeistof in de bodem of in oppervlaktewater brengt een saneringsplicht mee die los staat van de machineschade.
Rupsplaten, kettingen, rollen en tandwielen zijn slijtdelen en vallen buiten elke cascodekking als ze door gebruik verslijten. Breken ze door een gedekte gebeurtenis, dan ligt dat anders, maar de bewijslast ligt bij u. Rijdt de machine met een afwijkende giek of speciale uitrusting, zoals een lange giek, een sloopgiek of een magneetinstallatie, geef die dan expliciet op. Niet-opgegeven uitrusting is geen verzekerd object en verandert ook het stabiliteitsprofiel.
Hydrauliek is het meest voorkomende schadepunt; controleer of eigen gebrek is meeverzekerd.
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Alleen als de polis transport meeneemt. Sommige voorwaarden dekken vervoer met eigen materieel wel en vervoer door een ingeschakelde transporteur niet, of andersom. Laat expliciet vastleggen welk regime voor u geldt. Schade die ontstaat doordat de machine onvoldoende was gezekerd of onjuist was geladen, is in veel polissen bovendien apart uitgesloten.
De vervoerder werkt meestal met voorwaarden die zijn aansprakelijkheid beperken, dus verhaal is zelden volledig. Daarnaast kunt u zelf worden aangesproken voor schade die hij aan derden veroorzaakt bij werk voor uw bedrijf, op grond van artikel 6:171 BW. Maak vooraf schriftelijke afspraken over wie welk deel van dit risico draagt.
Niet automatisch. In sommige polissen vallen berging en opruiming onder de verzekerde som van de machine, waardoor er minder overblijft voor het herstel zelf. Vraag naar een aparte voorziening, zeker bij zwaar materieel. Houd er rekening mee dat gelekte olie een saneringsplicht meebrengt die los staat van de schade aan de machine.
Niet als ze door normaal gebruik verslijten. Rupsplaten, kettingen, rollen en tandwielen zijn slijtdelen en vallen daarmee buiten de cascodekking, net als banden bij wielmaterieel. Raakt het onderstel beschadigd door een gedekte gebeurtenis, bijvoorbeeld bij kantelen of brand, dan is dat anders, maar u moet die oorzaak wel kunnen onderbouwen.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.