Voertuig
- WA wettelijk verplicht
- Casco met eigen risico
- Opbouw apart opgeven
Zakelijke vrachtauto verzekeren
Bij eigen vervoer gaat het zelden mis op de snelweg. Het gaat mis op de klus: kraan uit, laadklep neer, en andermans spullen op de laadbak.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Veel vrachtauto's rijden niet voor derden maar voor het eigen bedrijf: een bakwagen met autolaadkraan bij een bouwbedrijf, een kipper bij een hovenier, een gesloten wagen bij een installateur of interieurbouwer. Dat heet eigen vervoer, en dat verandert het aansprakelijkheidsplaatje volledig. De vervoerscondities met hun limieten per kilogram spelen hier niet. Wat u schade toebrengt aan een ander wordt afgerekend via artikel 6:162 BW en loopt via uw bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering.
De opbouw is bij dit type voertuig vaak de helft van de waarde. Een autolaadkraan, kipperinstallatie, laadklep, haakarmsysteem of gekoelde opbouw zit niet in de cataloguswaarde van het chassis en moet apart worden opgegeven, inclusief de wisselbakken en containers die erbij horen. Ontbreekt die opgave, dan verzekert u een leeg chassis.
Het derde punt is het werk zelf. Zodra de wagen stilstaat en de kraan of de klep in bedrijf is, is het voertuig geen verkeersdeelnemer meer maar een werktuig. Daar begint de discussie over welke polis de schade draagt, en daar loopt uw personeel de meeste kans op letsel. Zie ook de vrachtwagenverzekering voor beroepsvervoer als u wel voor derden gaat rijden.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw vrachtautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
VrachtautoverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Zakelijke vrachtauto: wat is gedekt?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Lading
De goederen die u vervoert, met eigen limieten.
- CMR: 8,33 SDR per kg
- AVC: € 3,40 per kg
- Goederentransport voor werkelijke waarde
Chauffeurs
Letsel van uw eigen personeel in het verkeer.
- Valt buiten de AVB
- WEGAS-verzekering
- Ook bij eigen schuld
Wat is gedekt
| Situatie | Voertuigpolis | Goederentransport | WEGAS |
|---|---|---|---|
| Aanrijding met de trekker | Ja | Nee | Nee |
| Diefstal van de oplegger van het terrein | Soms | Nee | Nee |
| Lading beschadigd of gestolen | Nee | Ja | Nee |
| Letsel van uw chauffeur in het verkeer | Nee | Nee | Ja |
| Koelinstallatie of laadklep | Soms | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldige rijbevoegdheid | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Soort opbouw en werktuig. Autolaadkraan met hijstabel, kipper, haakarm, laadklep of koelinstallatie; elk kent een eigen schadebeeld.
- Waarde van chassis en opbouw samen. De opbouw wordt los opgegeven en bepaalt bij dit type voertuig een groot deel van de cascopremie.
- Aard van de bedrijfsactiviteit. Bouw, grondwerk, installatie of interieurbouw bepaalt hoe vaak er bij derden en boven bestaande bebouwing wordt gewerkt.
- Standplaats buiten werktijd. Eigen afgesloten terrein, de openbare weg of een wisselende bouwplaats, en of de wagen leeg wordt achtergelaten.
- Opzicht- en gereedschapsdekking. De gekozen limieten voor zaken van derden onder uw hoede en voor materieel in de laadruimte.
- Cascovorm en eigen risico. Alleen WA of ook casco, met een eigen risico dat bij werkverkeer vaak hoger wordt gesteld.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op wat u doet, hoe groot het bedrijf is en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een kraan die hijst, neemt niet deel aan het verkeer
Valt er een pakket dakpannen van de autolaadkraan op de serre van de buurman, dan is de wagen op dat moment een hijswerktuig en geen motorrijtuig. De WAM-dekking is geschreven voor deelname aan het verkeer, en de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering kent juist een uitsluiting voor motorrijtuigen. Precies daar ontstaat het gat waarin twee verzekeraars naar elkaar wijzen. Laat schriftelijk vastleggen welke polis de werktuigfunctie draagt en zorg dat de hijs- en hefmiddelen aantoonbaar zijn gekeurd.
Goederen van uw klant onder u: de opzichtclausule
Verplaatst u een machine, een keuken of een inboedel van een opdrachtgever, dan heeft u die zaken onder opzicht. Beschadiging daarvan is op een standaard aansprakelijkheidspolis uitgesloten. Daar is een opzichtdekking voor nodig met een eigen limiet. Omdat u geen beroepsvervoerder bent, kunt u zich bovendien niet beroepen op de begrenzing per kilogram uit de vervoerscondities: u bent aansprakelijk voor de werkelijke schade.
Gereedschap in de kist is geen onderdeel van het voertuig
Aggregaten, kernboormachines, een lasapparaat, meetapparatuur en handgereedschap vallen niet onder de cascodekking van de vrachtauto, ook niet als ze vastgeschroefd in de laadkist staan. Bij inbraak in de laadruimte draait u daar zelf voor op tenzij er een aparte gereedschapsdekking loopt. Verzekeraars stellen daarbij eisen aan de standplaats 's nachts en aan het leeghalen van de wagen. Op de bouwplaats overnachten is vaak juist uitgesloten.
Bij laden en lossen ligt uw zorgplicht als werkgever
Het merendeel van het letsel bij eigen vervoer ontstaat niet tijdens het rijden maar eromheen: een verschuivende last, een klep die zakt, uitglijden bij het afstappen. Daar geldt artikel 7:658 BW met een zware zorgplicht en een omgekeerde bewijslast. Fouten die uw chauffeur tegenover derden maakt, komen via artikel 6:170 BW bij u terecht. Voor letsel in het verkeer zelf is verder een WEGAS-verzekering nodig.
Reken de kilolimiet door voor uw lading
Bij lichte, kostbare lading dekt de wettelijke limiet de werkelijke schade bij lange na niet. Een zending van vijfhonderd kilo met een factuurwaarde van vijftigduizend euro levert internationaal ongeveer vijfduizend op. Dat verschil verzekert de opdrachtgever met een goederentransportverzekering, of u biedt het aan als dienst.
Uw chauffeur is niet verzekerd op deze polis
Letsel van een medewerker die voor het werk aan het verkeer deelneemt valt buiten de motorrijtuigenpolis en buiten de AVB, die motorrijtuigen uitsluit. De Hoge Raad heeft bepaald dat een werkgever op grond van goed werkgeverschap moet zorgen voor een behoorlijke verzekering van deze medewerkers.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Valt schade met de autolaadkraan onder mijn vrachtautoverzekering?
Niet zonder meer. Zolang het voertuig deelneemt aan het verkeer geldt de motorrijtuigendekking, maar bij hijswerk staat de wagen stil en werkt hij als werktuig. Veel aansprakelijkheidspolissen sluiten motorrijtuigen juist uit. Laat daarom vooraf vastleggen welke polis de werktuigfunctie draagt, anders ontstaat er bij schade een verwijzing tussen twee verzekeraars.
Is mijn gereedschap in de laadbak meeverzekerd?
Nee. De cascodekking ziet op het voertuig en de vaste opbouw, niet op wat u meeneemt. Voor machines, aggregaten en handgereedschap is een aparte dekking nodig, met eisen aan de beveiliging en aan waar de wagen 's nachts staat. Laat vastleggen of overnachten op een bouwplaats is toegestaan; dat is regelmatig uitgesloten.
Heb ik vervoerdersaansprakelijkheid nodig als ik alleen eigen goederen rijd?
Bij zuiver eigen vervoer niet: de CMR en de AVC gelden voor vervoer voor derden tegen betaling. Uw risico verschuift daarmee naar de aansprakelijkheid voor zaken van klanten die u onder u heeft en naar schade die u tijdens het werk aanricht. Dat vraagt om een opzichtdekking, niet om een vervoerderspolis.
Is mijn medewerker verzekerd als hij bij het lossen gewond raakt?
Niet op de vrachtautopolis. Letsel van eigen personeel loopt via de werkgeversaansprakelijkheid uit artikel 7:658 BW, en dat hoort op de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering met de rubriek werkgeversaansprakelijkheid. Gebeurt het letsel in het verkeer, dan sluit die polis motorrijtuigen uit en is een WEGAS-verzekering nodig om het gat te dichten.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- VrachtautoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Vrachtwagenverzekering zakelijk vergelijkenTrekker en oplegger, lading apart, chauffeurs
- Bakwagen verzekerenVaste opbouw, laadklep, lading
- Soorten vrachtautoverzekeringen: welke categorieën zijn er?Voertuigdekking, ladingdekking, aansprakelijkheid
- Vrachtautoverzekering voor zzp’ersEigen vervoer of charter, ladingrisico, stilstand
Verzekeraars die wij vergelijken
Een selectie. Welke verzekeraar in uw vergelijking meeloopt, hangt af van uw situatie en de gekozen dekking.
Verder lezen
Binnen Vrachtautoverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.