Verzeker uw elektrische scooter — met de kostbare accu meeverzekerd. WA is wettelijk verplicht, en met beperkt of volledig casco dekt u ook diefstal en schade aan uw eigen e-scooter. Wij vergelijken meer dan 30 Nederlandse verzekeraars. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Een elektrische scooter verzekert u grotendeels als een gewone snor- of bromscooter, met één belangrijk verschil: de accu vertegenwoordigt een groot deel van de waarde. Die verzekert u bij voorkeur mee onder de cascodekking. Net als bij elke scooter is een WA-verzekering wettelijk verplicht.
Of uw e-scooter een blauw (snorscooter, 25 km/u) of geel (bromscooter, 45 km/u) kenteken heeft, bepaalt mede de premie en de helmplicht. Vanwege het diefstalrisico is beperkt of volledig casco vaak verstandig. Bij Finass Verzekert vergelijken wij meerdere verzekeraars met goede EV-voorwaarden.
Let op het meeverzekeren van de accu en lader, de gekozen dekking, goede beveiliging (ART-slot), uw woonplaats (diefstalrisico) en het kenteken (blauw of geel). Wij adviseren u onafhankelijk en regelen het volledig.
Een motor, scooter of bromfiets valt onder de wettelijke verzekeringsplicht. Maar met alleen WA bent u niet gedekt voor diefstal of schade aan uw eigen voertuig. Een motorverzekering kunt u van WA tot allrisk afstemmen op de waarde van uw voertuig.
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de motorverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
De premie hangt af van het type voertuig, uw leeftijd, woonplaats en schadevrije jaren. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars voor de juiste dekking tegen de scherpste premie.
Voor een elektrische scooter kiest u uit WA, WA + Beperkt Casco en Volledig Casco. WA is verplicht; vanwege de accuwaarde en het diefstalrisico is beperkt of volledig casco vaak verstandig, met de accu meeverzekerd.
De wettelijk verplichte basisdekking. WA dekt schade aan anderen, maar niet aan uw eigen e-scooter, de accu of diefstal.
Naast WA-dekking ook bescherming tegen schade aan uw eigen auto door externe oorzaken die u niet kunt voorkomen.
De meest complete dekking, ook bij eigen schuld en schade aan uw eigen scooter, met de accu meeverzekerd. Voor een elektrische scooter de aangewezen keuze.
| Dekking | WA | WA + Beperkt Casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan anderen (aansprakelijkheid) | |||
| Brand, storm en natuur | |||
| Diefstal en inbraak | |||
| Ruitbreuk en glasschade | |||
| Aanrijding met dieren | |||
| Schade aan eigen auto door eigen schuld | |||
| Vandalisme en onbekende veroorzaker | |||
| Aanbevolen voor | Oudere e-scooter | Regelmatig gebruik | Nieuwe e-scooter |
Stel de verzekering van uw Elektrische scooter compleet samen met deze modules en uitbreidingen.
De accu vormt een groot deel van de waarde. Verzeker die en de lader mee onder de cascodekking, thuis en onderweg.
Dekking bij diefstal, brand, storm en ruitschade — belangrijk omdat e-scooters gewild zijn bij dieven.
24/7 hulp bij pech onderweg, met berging en vervangend vervoer waar mogelijk.
Vaste uitkering bij blijvend letsel of overlijden van bestuurder en passagier na een ongeval.
De premie voor een elektrische scooter hangt af van de accuwaarde en het merk, uw woonplaats (diefstalrisico), het kenteken (blauw of geel), de gekozen dekking, uw leeftijd en uw schadevrije jaren. Verzekeraars beoordelen e-scooters verschillend.
Door te vergelijken via Finass Verzekert ziet u welke verzekeraar uw e-scooter het voordeligst verzekert, met de accu correct meeverzekerd.
Uw Elektrische scooter verzekert u het best met de juiste dekking die bij uw gebruik past. Wij vergelijken meerdere verzekeraars. Heeft u al een polis? Na de eerste contractperiode mag u maandelijks overstappen; Finass Verzekert regelt het, zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
Let er bij een elektrische scooter op dat de accu en lader zijn meeverzekerd en dat u goede diefstalbeveiliging heeft. Wij zoeken de verzekeraar die uw e-scooter het gunstigst verzekert en regelen de overstap volledig.
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over uw Elektrische scooter op een rij.
Ja. Voor elke elektrische scooter is minimaal een WA-verzekering wettelijk verplicht; die dekt schade aan anderen. Rijden zonder verzekering is strafbaar.
Onder een cascodekking (beperkt of volledig casco) verzekert u de accu mee. Omdat de accu een groot deel van de waarde vertegenwoordigt, is dit belangrijk. Wij zorgen dat de accu en lader in de polis staan.
WA is het minimum. Vanwege de accuwaarde en het diefstalrisico is beperkt of volledig casco vaak verstandig. Wij vergelijken de opties voor u.
Alleen met beperkt of volledig casco. Een goedgekeurd ART-slot is vaak een voorwaarde en verlaagt de premie. Wij zorgen dat de dekking klopt.
Een snorscooter heeft een blauw kenteken en rijdt 25 km/u; een bromscooter heeft een geel kenteken en rijdt 45 km/u. Het kenteken bepaalt mede de premie en de helmplicht. Wij verzekeren beide.
Vooral door de accuwaarde en het merk, uw woonplaats, het kenteken, de beveiliging, uw leeftijd en schadevrije jaren. Door te vergelijken vindt u de scherpste premie.
Binnen de meeste EU-landen bent u met de WA-dekking verzekerd; controleer vooraf de groene kaart. Laden onderweg valt buiten de verzekering. Casco-dekking in het buitenland verschilt per verzekeraar.
Ja. Zonder schadevrije jaren start u op een lagere trede en betaalt u meer, maar verzekeren kan altijd. Wij zoeken de verzekeraar met de gunstigste starttrede.
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en kennen we de aandachtspunten voor uw Elektrische scooter. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van autoschade met een 9,8.
“Mijn e-scooter heeft een dure accu. Finass verzekerde die netjes mee. Zorgeloos rijden.”
“Voor mijn elektrische scooter zocht ik goede EV-voorwaarden. Het advies was helder en eerlijk.”
“Finass adviseerde een ART-slot en regelde de diefstaldekking. Scherpe premie.”
“Snel en persoonlijk geholpen. Fijn dat een echte adviseur meekeek bij mijn e-scooter.”
Bekijk de verzekering die past bij uw voertuig.
WA en casco voor uw snorscooter, ook tegen diefstal.
WA, WA+ en Allrisk voor uw personenauto.
WA, WA+ en Allrisk voor uw bestelauto of bestelbus.
Meld uw schade direct, of zoek de polisvoorwaarden en formulieren van uw verzekeraar. Bij schade belt u ons het snelst op 072 - 509 24 56.
Registration · abroad · cancellation
People with a scooter policy rarely come unstuck on the cover and often on the administration around it: the registration, the green card and the moment of cancellation.
Deze pagina in het Nederlands: Veelgestelde vragen over de scooterverzekering.
Without obligation; a reply within one working day.
The calculator and the quote form below are in Dutch. Prefer to do this in English? Email info@finassverzekert.nl or call 072 - 509 24 56 and we will take it from there.
Work out your own premium with the calculator.
Enter your details; you will receive a proposal within one working day.
A premium indication, not personal advice. Prefer to talk it through? Call 072 - 509 24 56.
The insurance obligation attaches to the registration in your name, not to the use. For as long as a moped or light moped registration is in your name, third-party liability cover must be in place; that follows from Article 2 of the Dutch Motor Insurance Liability Act (WAM). The RDW checks this automatically by comparing the vehicle register with the insurance register, and where there is a gap a fine follows through the CJIB. Unlike a car, a scooter registration cannot be suspended: only transfer, export or scrapping ends the obligation.
With sale the certificate of indemnity is the only document that counts. From the moment the vehicle is registered in the buyer's name, you are no longer responsible for the insurance obligation and you can end the policy. Send the transfer certificate with the cancellation; without that proof the premium continues. Also report a move or a new storage address through notifying a change, because the postcode is a rating factor.
When you are abroad your third-party liability cover applies in the countries listed on your certificate of insurance, the so-called green card. Countries that are crossed out fall outside the cover; frontier insurance is needed there. Take the certificate with you, including a digital printout. Own-damage cover and roadside assistance do not automatically apply in the same area; check that separately in your conditions. What each level of cover involves is set out at the covers.
This page deals with one situation. The full overview is on Compare scooter insurance.
Four administrative points that cost the most money in practice.
Report a claim as soon as you know about it; Article 7:941 of the Dutch Civil Code requires you to do so and attaches consequences to late notification where the insurer's interests are harmed as a result. Do not admit liability to another party and complete a European accident statement form together. Notification is made through report a claim.
Most non-life policies are, after the first contract year, cancellable daily with one month's notice; in the first year the agreed term applies. Check that on your policy schedule. When you switch, always ask for a cancellation statement, because it states your no-claims years, which the new insurer takes over.
If you do not pay the premium, the insurer may suspend the registration the cover after a reminder. If you ride during that period, you are in effect uninsured: damage to your own scooter is not paid, and what the insurer has to pay a victim it can recover from you. So watch out for reversed direct debits and a changed account number.
Three things remain uninsured however you amend the policy: damage that had already arisen before the start date, damage caused while the vehicle was tuned , and damage through intent, in line with Article 7:952 of the Dutch Civil Code. Fraud in relation to a claim also causes the right to payment to lapse and leads to registration.
Insurers weigh these details differently. That is why comparing pays off.
The questions most often asked about cover
| Situation | Third-party liability | Comprehensive |
|---|---|---|
| You cause damage during a holiday ride through Germany | Yes | Yes |
| You lend the scooter to a colleague who has a collision with it | Yes | Provided that |
| The scooter is a total loss two months after purchase | No | Yes |
| A top box and windscreen you fitted yourself are damaged in a fall | No | Provided that |
| The insurer discovers that you are delivering meals for payment with the scooter | No | No |
| You take to the road briefly with a suspended registration | No | No |
Report business use in advance; on these policies, reporting it after the event can rarely be put right.
The questions we are asked most often about this.
Occasionally, yes, provided that person meets the age and licence requirements in your conditions. Third-party liability cover follows the vehicle, so damage to others is covered. If someone rides it on a structural basis, they are the regular rider and that must be declared; otherwise the basis of the premium is wrong and payment may be reduced under Article 7:930 of the Dutch Civil Code.
Only claims that the insurer actually pays and cannot recover. A claim recovered in full from a liable other party generally does not count. With many companies, glass damage and theft do not count towards the no-claims record either, but that varies. With a small own-damage claim, first ask what dropping back costs before you claim.
Have the registration transferred at an RDW-approved business or post office and keep the transfer certificate. Then cancel the policy, enclosing that certificate, with the date of transfer as the end date. Premium paid in advance is refunded pro rata. Without a transfer you remain responsible for the insurance obligation, even where the scooter has long been with someone else.
For mopeds and light mopeds there is no suspension scheme as there is for cars and motorcycles, so third-party liability cover and the premium continue for as long as the registration is in your name. What you can do is adjust the level of cover if the vehicle stands indoors for months, for instance moving temporarily from comprehensive cover back to third party, fire and theft. Discuss that in advance, because theft cover is precisely what you do want to keep.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website.
