De SQ5 wordt gekocht als comfortabele langeafstandsauto: veel snelwegkilometers, vakanties met een volle auto en zakelijke ritten door Duitsland, België en Frankrijk. Voor de verzekering betekent dat een ander aandachtspunt dan bij een auto die vooral in de eigen regio blijft. Niet de dekkingsvorm is hier de kern, maar de vraag waar de dekking geldt en wie u helpt als u ver van huis stilstaat.
De verplichte WA-dekking uit WAM artikel 2 geldt in Nederland en, op grond van de Europese afspraken, in de andere landen van de Europese Economische Ruimte. Voor landen daarbuiten bepaalt de groene kaart waar u verzekerd bent: op die kaart staan de landcodes, en een doorgestreepte code betekent geen dekking. Controleer die kaart voor vertrek, en niet bij de grens.
Cascodekking en hulpverlening volgen een eigen route. Volledig casco geldt in de regel in hetzelfde gebied als de groene kaart, maar repatriëring van auto en inzittenden, vervangend vervoer en het voorschieten van reparatiekosten zitten in een aparte pechhulpdekking. Zonder die module regelt de verzekeraar de sleep niet. Zie voor de basisopbouw allrisk of beperkt casco.
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Verplicht
WA
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Wettelijk voorgeschreven
Zolang het kenteken op naam staat
Schorsen bij stilstand
WA plus
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Brand en storm
Diefstal
Ruitschade
Volledig casco
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
Eigen schuld
Vandalisme
Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
Situatie
WA
Beperkt casco
Allrisk
Schade aan de tegenpartij
Ja
Ja
Ja
Diefstal
Nee
Ja
Ja
Brand en storm
Nee
Ja
Ja
Schade door eigen toedoen
Nee
Nee
Ja
Slijtage en mechanische gebreken
Nee
Nee
Nee
Rijden zonder geldig rijbewijs
Nee
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Controleer de landcodes op de groene kaart
De groene kaart is het bewijs van uw WA-dekking in het buitenland en vermeldt per land of de dekking geldt. Een doorgestreepte landcode betekent dat u daar niet verzekerd bent. U moet dan aan de grens een tijdelijke verzekering afsluiten. Rijdt u er zonder, dan bent u onverzekerd en riskeert u inbeslagname van het voertuig. Vraag een aangepaste kaart aan zodra uw reisroute buiten het standaardgebied valt.
Pechhulp is een aparte dekking, geen onderdeel van casco
Slepen, berging, repatriëring van de auto, vervoer van de inzittenden naar huis en een vervangende auto ter plaatse vallen onder hulpverlening, niet onder de cascodekking. Kies bewust tussen hulp alleen in het buitenland en hulp inclusief Nederland, en let op de leeftijdsgrens die veel verzekeraars aan pechhulp stellen. Bel altijd eerst de alarmcentrale; regelt u zelf een sleepbedrijf, dan wordt die rekening vaak niet vergoed.
Schade in het buitenland: leg de toedracht ter plekke vast
Vul samen met de tegenpartij het Europees schadeformulier in; dat formulier is in alle landen hetzelfde opgebouwd, zodat u de vakjes ook begrijpt als de taal u niet ligt. Noteer kenteken, verzekeraar en polisnummer van de tegenpartij, en maak foto's van de eindpositie van beide voertuigen. Artikel 7:941 BW vraagt melding zo spoedig mogelijk; bel de alarmcentrale nog vanaf de plek van het ongeval.
Wat er buiten de dekking blijft
Niet gedekt zijn ritten in landen waarvan de code op de groene kaart is doorgestreept, kosten van een zelf ingeschakeld sleepbedrijf buiten de alarmcentrale om, en onderhoud, reparatie of onderdelen die niet nodig zijn om de reis te vervolgen. Ook vertragingsschade, gemiste boekingen en verblijfskosten zonder hulpverleningsdekking vallen erbuiten, evenals bagage van de inzittenden.
Wat bepaalt uw premie?
Jaarkilometrage. Bij een uitgesproken langeafstandsauto is dit een van de zwaarst wegende gegevens in het tarief.
Dekkingsgebied. Een uitbreiding naar landen buiten het standaardgebied van de groene kaart kost extra premie.
Gekozen hulpverleningsdekking. Alleen buitenland of ook Nederland, met of zonder vervangend vervoer, maakt verschil.
Gebruiksdoel. Zakelijke ritten over de grens worden anders beoordeeld dan uitsluitend vakantieritten.
Vermogen en gewicht. Bepalen de WA-tariefgroep en daarmee de basispremie van deze uitvoering.
Schadevrije jaren. Ook bij veel kilometers blijft de opgebouwde trede de grootste korting op de basispremie.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. Hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Binnen de Europese Economische Ruimte volstaat het Nederlandse kenteken als bewijs van verzekering, maar de groene kaart blijft het handigste document bij een aanrijding en is buiten dat gebied wel vereist. Controleer voor vertrek de landcodes: een doorgestreepte code betekent geen dekking. Vraag bij een afwijkende route tijdig een aangepaste kaart aan bij uw verzekeraar.
Wie betaalt de sleep als ik in het buitenland stilsta?
Dat doet de hulpverleningsdekking, niet de cascodekking. Bel altijd eerst de alarmcentrale die op uw polis of groene kaart staat; zij schakelen een sleepbedrijf in en houden de kosten binnen de afspraken. Regelt u zelf een berger, dan wordt de rekening vaak niet of slechts gedeeltelijk vergoed. Zonder hulpverleningsdekking komen alle kosten voor uw rekening.
Krijg ik een vervangende auto in het buitenland?
Alleen als vervangend vervoer in uw hulpverleningsdekking is opgenomen. De voorwaarden bepalen de klasse van de vervangende auto, de maximale duur en of het vervoer ook geldt bij pech naast bij een aanrijding. Staat er niets over vervangend vervoer in uw polis, dan regelt de alarmcentrale hooguit het vervoer van de inzittenden naar huis.
Wat doe ik bij een aanrijding met een buitenlandse tegenpartij?
Vul het Europees schadeformulier samen in, noteer kenteken, verzekeraar en polisnummer van de tegenpartij en maak foto's van de eindpositie van beide auto's. Meld het daarna zo spoedig mogelijk bij uw eigen verzekeraar, zoals artikel 7:941 BW voorschrijft. Verhaal op een buitenlandse verzekeraar loopt via een schaderegelaar in Nederland en kost meer tijd dan een binnenlands dossier.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
