Vergelijk premies van meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en vind de juiste dekking voor uw elektrische auto — inclusief accu, laadkabel en laadpaal. Bereken binnen 2 minuten uw premie op basis van kenteken. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Een elektrische autoverzekering is een autoverzekering die is afgestemd op de bijzondere kenmerken van een volledig elektrische auto (EV). Net als bij een benzine- of dieselauto is in Nederland minimaal een WA-dekking wettelijk verplicht. Het verschil zit in de dekking van EV-specifieke onderdelen: de accu — vaak het duurste onderdeel van de auto — en de laadkabel en laadpaal. Veel verzekeraars bieden hiervoor speciale voorwaarden of een aparte module.
Bij Finass Verzekert vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars om de voordeligste premie met de juiste EV-dekking voor u te vinden. Of u nu een Tesla, Polestar, Kia EV of een tweedehands elektrische auto rijdt — wij kijken welke verzekeraar accu, laadschade en laadkabel het best meeverzekert. Zo bespaart u en weet u zeker dat de dure onderdelen gedekt zijn.
Elektrische auto's hebben doorgaans een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, waardoor een uitgebreidere cascodekking vaak verstandig is. Daarnaast kan er schade ontstaan tijdens het laden of aan de laadinfrastructuur thuis. Een verzekering die accu, laadkabel en laadschade meeneemt voorkomt onaangename verrassingen. Wij adviseren u onafhankelijk welke dekking past bij uw situatie.
Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto, maar welke dekking past bij u? Van alleen WA tot WA + Beperkt Casco (WA+) en Allrisk — de juiste keuze hangt af van de waarde en leeftijd van uw auto.
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de autoverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
De premie hangt af van uw leeftijd, woonplaats, het type auto, uw schadevrije jaren en de gekozen dekking. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars, zodat u de juiste dekking tegen de scherpste premie vindt.
Ook voor een elektrische auto kiest u uit drie hoofdvormen: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk (volledig casco). Omdat de accu en cataloguswaarde een grote rol spelen, valt de keuze bij EV's vaker op een uitgebreidere dekking.
De WA-dekking is wettelijk verplicht en het basisniveau. Voor een elektrische auto met een hogere waarde is dit zelden voldoende, maar voor een oudere EV met lage dagwaarde kan het volstaan.
Naast WA-dekking ook bescherming tegen externe schade aan uw eigen EV. Bij veel verzekeraars vallen accu- en laadschade hier (deels) al onder.
De meest complete dekking — volledig casco, ook bij eigen schuld. Sterk aanbevolen voor elektrische auto's vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu.
| Dekking | WA | WA + Beperkt Casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan anderen (aansprakelijkheid) | |||
| Brand, storm en natuur | |||
| Diefstal en inbraak | |||
| Ruitbreuk en glasschade | |||
| Aanrijding met dieren | |||
| Schade aan eigen auto door eigen schuld | |||
| Vandalisme en onbekende veroorzaker | |||
| Accu, laadkabel en laadschade | |||
| Aanbevolen voor | Oudere EV | EV 3–8 jaar | Nieuwe EV |
Stel uw elektrische autoverzekering volledig naar wens samen met deze EV-specifieke modules en uitbreidingen.
Dekking voor schade aan of diefstal van de accu (gekocht of geleased) en de laadkabel — vaak de kostbaarste onderdelen van uw elektrische auto.
Verzekert uw eigen laadpaal of wallbox tegen schade, kortsluiting en diefstal, inclusief schade die ontstaat tijdens het laden.
24/7 hulp bij pech onderweg, inclusief een leeggereden accu: sleephulp naar de dichtstbijzijnde laadpaal en vervangend vervoer in heel Europa.
Vergoedt letsel- en materiële schade van bestuurder en passagiers, ongeacht de schuldvraag bij een ongeval met uw elektrische auto.
De hoogte van uw elektrische autoverzekering premie wordt bepaald door persoonlijke en voertuigafhankelijke factoren. Bij EV's wegen de cataloguswaarde en de accu zwaar mee, en elke verzekeraar rekent anders — de premies verschillen daardoor flink.
Door uw elektrische autoverzekering te vergelijken via Finass Verzekert ziet u direct welke verzekeraar voor uw EV de scherpste premie met de juiste accudekking biedt. Gemiddeld besparen onze klanten €180 tot €300 per jaar door over te stappen.
Overstappen naar een goedkopere elektrische autoverzekering is eenvoudiger dan u denkt. Na de eerste contractperiode (meestal 12 maanden) mag u uw verzekering dagelijks opzeggen met een opzegtermijn van 1 maand. Bij Finass Verzekert regelen wij de overstap volledig voor u — zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
Voor verzekeringen afgesloten ná 1 januari 2010 geldt: na de eerste contractperiode bent u maandelijks opzegbaar. Heeft u meerdere autos verzekerd? Dan kunt u ook tussentijds wisselen bij een belangrijke wijziging, zoals een nieuwe auto, een verhuizing of een andere hoofdbestuurder.
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over de elektrische autoverzekering, accu, laden en premies op een rij.
Niet per definitie. Elektrische auto's hebben vaak een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, wat de cascopremie kan verhogen. Daar staat tegenover dat EV's stiller en soms minderrisicovol worden ingeschat en dat sommige verzekeraars korting geven. Door te vergelijken vindt u de verzekeraar die uw EV het gunstigst inschat.
Bij een Allrisk- of WA + Beperkt Casco-dekking is schade aan de accu doorgaans meeverzekerd, ook als de accu wordt geleased. De voorwaarden verschillen per verzekeraar. Wij letten er bij het vergelijken specifiek op dat accuschade en waardevermindering goed gedekt zijn.
Veel verzekeraars dekken schade die ontstaat tijdens het laden, bijvoorbeeld door kortsluiting of een defecte laadpaal, onder de cascodekking. Soms is hiervoor een aparte module nodig. Controleer dit altijd; wij adviseren u welke polis laadschade volledig meeneemt.
De laadkabel valt bij veel EV-polissen onder de cascodekking tegen diefstal en beschadiging. Een vaste laadpaal of wallbox bij u thuis valt vaak onder de opstal- of inboedelverzekering, maar kan ook via een aanvullende module op de autoverzekering worden meeverzekerd.
Vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu is voor de meeste (vrijwel nieuwe) elektrische auto's een Allrisk-dekking aan te raden. Voor een oudere EV met lagere dagwaarde kan WA + Beperkt Casco volstaan. Bereken uw premie via de tool om beide opties te vergelijken.
Ja, Nederlandse autoverzekeringen bieden standaard dekking in de hele Europese Unie en aangrenzende landen zoals Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Houd bij langere reizen rekening met de beschikbaarheid van laadpunten; de verzekeringsdekking blijft gewoon geldig.
Een geleasede accu blijft meestal eigendom van de fabrikant of leasemaatschappij. Schade aan een geleasede accu kan onder uw cascodekking vallen, maar soms regelt het accucontract dit. Wij stemmen de verzekering hierop af zodat u niet dubbel betaalt of onverzekerd bent.
Een elektrische autoverzekering kost in Nederland gemiddeld tussen de 40 en 100 euro per maand, afhankelijk van de cataloguswaarde, dekking, schadevrije jaren en uw situatie. Door te vergelijken via Finass Verzekert besparen klanten gemiddeld 180 tot 300 euro per jaar.
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars op de beste EV-dekking — accu, laadkabel en laadschade — en kijken we met u mee. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van EV-schade met een 9,8.
“Mijn accu en laadkabel zijn netjes meeverzekerd. Finass legde precies uit waar ik bij een elektrische auto op moest letten.”
“Ook mijn laadpaal thuis is gedekt. Dat had ik zelf niet bedacht; fijn dat ze meedenken.”
“Schade aan mijn laadkabel werd zonder gedoe vergoed. Overstappen was zo geregeld.”
“Voor mijn nieuwe elektrische auto meteen een scherpe premie gevonden. Duidelijk en onafhankelijk advies.”
Rijdt u een specifiek type auto? Bekijk de verzekering die past bij uw situatie.
Vergelijk WA, WA+ en Allrisk voor uw auto.
Passende dekking voor uw (plug-in) hybride.
Voordelige premie voor de tweede auto in uw huishouden.
Betaalbare premie voor beginnende bestuurders.
Eigen dekking voor uw financial- of operational-lease.
Aanvullende dekking bovenop uw private-leasecontract.
Meld uw schade direct, of zoek de polisvoorwaarden en formulieren van uw verzekeraar. Bij schade belt u ons het snelst op 072 - 509 24 56.
Valuation in advance · market value · accessories
On an exclusive car the conversation after a claim is rarely about the cover and almost always about the value. You arrange that in advance, not afterwards.
Deze pagina in het Nederlands: Een luxe of sportauto op de juiste manier verzekeren.
Without obligation; a reply within one working day.
The calculator and the quote form below are in Dutch. Prefer to do this in English? Email info@finassverzekert.nl or call 072 - 509 24 56 and we will take it from there.
Work out your own premium with the calculator.
Enter your details; you will receive a proposal within one working day.
A premium indication, not personal advice. Prefer to talk it through? Call 072 - 509 24 56.
Own-damage insurance pays in principle the market value: what the car was worth immediately before the damage. That follows from the principle of indemnity in Article 7:960 of the Dutch Civil Code, which provides that a payment may not put you in a clearly better position. On a car of which few are on the road, or which differs from the catalogue in version, options and history, that market value is an estimate. Only after a total loss does it become clear how far the loss adjuster's view and yours diverge.
The alternative is a agreed value valuation. Article 7:960 of the Dutch Civil Code allows the parties to fix the value in advance in an expert's valuation report. As long as that report is valid, that value is the starting point and the argument about depreciation falls away. Valuation reports have a limited period of validity; if the report expires, you fall back on market value without the insurer having to remind you. So put the expiry date in your own diary.
What is missing from the valuation or from the value declared is not insured. Modified wheels, an audio installation, carbon parts, an exhaust system or a different colour scheme fall under the policy's accessories limit as long as you do not declare them separately. The general structure of the types of cover is set out on the hub page car insurance; for this segment there is a separate variant, the exclusive car insurance.
This page deals with one situation. The full overview is on Compare car insurance.
Four questions of value that determine what you actually get back.
Have the car valued by a recognised valuer and have the report declared applicable to the policy. Article 7:960 of the Dutch Civil Code gives that agreed valuation a special status: the insurer can only escape it in cases of fraud or where the value was manifestly wrongly established. Without a report, the insurer's loss adjuster decides about your car after a claim.
On a new car, many policies have for the first period a a purchase-value or replacement-value-as-new arrangement, followed by fixed depreciation per month. Those periods differ per insurer and are rarely negotiable. On a car that depreciates quickly, that is the most important difference between two quotations with almost identical premiums.
Declare modifications and equipment fitted on the application, with invoices. What has not been declared falls under the standard accessories limit. Also bear in mind that loss of value after repair is as a rule not paid on an own-damage policy; the vehicle is repaired, the loss in trade value stays with you.
In a total loss the insurer pays the valued amount or the market value, not the amount you still owe a financier. If there is credit or a lease contract, check whether that difference is covered separately. Several cars alongside each other? A car collection insurance is then often more logical than separate policies.
Insurers weigh these details differently. That is why comparing pays off.
What is covered
| Situation | Third-party, fire and theft | Comprehensive |
|---|---|---|
| You leave the road on a bend in the sports car and damage the underside | No | Yes |
| The car is stolen from your locked garage | Provided that | Provided that |
| A stone chip damages the windscreen with a head-up display built into it | Yes | Yes |
| Someone runs a key along the whole side of the car in the car park | No | Yes |
| You damage the car during a track day on a circuit | No | No |
| The car is damaged while you had hired it out through a sharing platform | No | No |
At higher values the insurer imposes requirements on the alarm class, storage and tracking system; if you do not meet them, cover lapses in the event of theft.
The questions we are asked most often about this.
A valuation report has a period of validity named in the policy, usually a few years. After that the agreed value lapses and the insurer assesses claims on market value again. Have the car revalued in good time, certainly if the market value has risen. Keep the report together with photographs and invoices for modifications; that saves argument during claims handling.
Excluded are taking part in speed competitions, time trials and circuit use, including at organised driver training days. Also hire, car-sharing use and carriage for payment. Wear, mechanical defects and damage arising only to the engine or transmission without a collision also fall outside. Intent and recklessness are excluded under Article 7:952 of the Dutch Civil Code.
A rising market value does not work through automatically. Without an up-to-date valuation report, the old value or the market value remains the starting point and you receive less than the car would fetch at that moment. Have a revaluation carried out and report the new value to the insurer; the premium is then adjusted, but you are insuring what you actually have.
The question of value is comparable, the type of policy is not. For older vehicles there are separate products with a limited mileage and storage requirements, and often a lower premium. For those, look at classic car insurance or the youngtimer insurance. A modern sports car does not fall under them and belongs on an ordinary or exclusive car policy.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website.
