Vergelijk premies van meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en vind de juiste dekking voor uw elektrische auto — inclusief accu, laadkabel en laadpaal. Bereken binnen 2 minuten uw premie op basis van kenteken. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Een elektrische autoverzekering is een autoverzekering die is afgestemd op de bijzondere kenmerken van een volledig elektrische auto (EV). Net als bij een benzine- of dieselauto is in Nederland minimaal een WA-dekking wettelijk verplicht. Het verschil zit in de dekking van EV-specifieke onderdelen: de accu — vaak het duurste onderdeel van de auto — en de laadkabel en laadpaal. Veel verzekeraars bieden hiervoor speciale voorwaarden of een aparte module.
Bij Finass Verzekert vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars om de voordeligste premie met de juiste EV-dekking voor u te vinden. Of u nu een Tesla, Polestar, Kia EV of een tweedehands elektrische auto rijdt — wij kijken welke verzekeraar accu, laadschade en laadkabel het best meeverzekert. Zo bespaart u en weet u zeker dat de dure onderdelen gedekt zijn.
Elektrische auto's hebben doorgaans een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, waardoor een uitgebreidere cascodekking vaak verstandig is. Daarnaast kan er schade ontstaan tijdens het laden of aan de laadinfrastructuur thuis. Een verzekering die accu, laadkabel en laadschade meeneemt voorkomt onaangename verrassingen. Wij adviseren u onafhankelijk welke dekking past bij uw situatie.
Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto, maar welke dekking past bij u? Van alleen WA tot WA + Beperkt Casco (WA+) en Allrisk — de juiste keuze hangt af van de waarde en leeftijd van uw auto.
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de autoverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
De premie hangt af van uw leeftijd, woonplaats, het type auto, uw schadevrije jaren en de gekozen dekking. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars, zodat u de juiste dekking tegen de scherpste premie vindt.
Ook voor een elektrische auto kiest u uit drie hoofdvormen: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk (volledig casco). Omdat de accu en cataloguswaarde een grote rol spelen, valt de keuze bij EV's vaker op een uitgebreidere dekking.
De WA-dekking is wettelijk verplicht en het basisniveau. Voor een elektrische auto met een hogere waarde is dit zelden voldoende, maar voor een oudere EV met lage dagwaarde kan het volstaan.
Naast WA-dekking ook bescherming tegen externe schade aan uw eigen EV. Bij veel verzekeraars vallen accu- en laadschade hier (deels) al onder.
De meest complete dekking — volledig casco, ook bij eigen schuld. Sterk aanbevolen voor elektrische auto's vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu.
| Dekking | WA | WA + Beperkt Casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan anderen (aansprakelijkheid) | |||
| Brand, storm en natuur | |||
| Diefstal en inbraak | |||
| Ruitbreuk en glasschade | |||
| Aanrijding met dieren | |||
| Schade aan eigen auto door eigen schuld | |||
| Vandalisme en onbekende veroorzaker | |||
| Accu, laadkabel en laadschade | |||
| Aanbevolen voor | Oudere EV | EV 3–8 jaar | Nieuwe EV |
Stel uw elektrische autoverzekering volledig naar wens samen met deze EV-specifieke modules en uitbreidingen.
Dekking voor schade aan of diefstal van de accu (gekocht of geleased) en de laadkabel — vaak de kostbaarste onderdelen van uw elektrische auto.
Verzekert uw eigen laadpaal of wallbox tegen schade, kortsluiting en diefstal, inclusief schade die ontstaat tijdens het laden.
24/7 hulp bij pech onderweg, inclusief een leeggereden accu: sleephulp naar de dichtstbijzijnde laadpaal en vervangend vervoer in heel Europa.
Vergoedt letsel- en materiële schade van bestuurder en passagiers, ongeacht de schuldvraag bij een ongeval met uw elektrische auto.
De hoogte van uw elektrische autoverzekering premie wordt bepaald door persoonlijke en voertuigafhankelijke factoren. Bij EV's wegen de cataloguswaarde en de accu zwaar mee, en elke verzekeraar rekent anders — de premies verschillen daardoor flink.
Door uw elektrische autoverzekering te vergelijken via Finass Verzekert ziet u direct welke verzekeraar voor uw EV de scherpste premie met de juiste accudekking biedt. Gemiddeld besparen onze klanten €180 tot €300 per jaar door over te stappen.
Overstappen naar een goedkopere elektrische autoverzekering is eenvoudiger dan u denkt. Na de eerste contractperiode (meestal 12 maanden) mag u uw verzekering dagelijks opzeggen met een opzegtermijn van 1 maand. Bij Finass Verzekert regelen wij de overstap volledig voor u — zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
Voor verzekeringen afgesloten ná 1 januari 2010 geldt: na de eerste contractperiode bent u maandelijks opzegbaar. Heeft u meerdere autos verzekerd? Dan kunt u ook tussentijds wisselen bij een belangrijke wijziging, zoals een nieuwe auto, een verhuizing of een andere hoofdbestuurder.
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over de elektrische autoverzekering, accu, laden en premies op een rij.
Niet per definitie. Elektrische auto's hebben vaak een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, wat de cascopremie kan verhogen. Daar staat tegenover dat EV's stiller en soms minderrisicovol worden ingeschat en dat sommige verzekeraars korting geven. Door te vergelijken vindt u de verzekeraar die uw EV het gunstigst inschat.
Bij een Allrisk- of WA + Beperkt Casco-dekking is schade aan de accu doorgaans meeverzekerd, ook als de accu wordt geleased. De voorwaarden verschillen per verzekeraar. Wij letten er bij het vergelijken specifiek op dat accuschade en waardevermindering goed gedekt zijn.
Veel verzekeraars dekken schade die ontstaat tijdens het laden, bijvoorbeeld door kortsluiting of een defecte laadpaal, onder de cascodekking. Soms is hiervoor een aparte module nodig. Controleer dit altijd; wij adviseren u welke polis laadschade volledig meeneemt.
De laadkabel valt bij veel EV-polissen onder de cascodekking tegen diefstal en beschadiging. Een vaste laadpaal of wallbox bij u thuis valt vaak onder de opstal- of inboedelverzekering, maar kan ook via een aanvullende module op de autoverzekering worden meeverzekerd.
Vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu is voor de meeste (vrijwel nieuwe) elektrische auto's een Allrisk-dekking aan te raden. Voor een oudere EV met lagere dagwaarde kan WA + Beperkt Casco volstaan. Bereken uw premie via de tool om beide opties te vergelijken.
Ja, Nederlandse autoverzekeringen bieden standaard dekking in de hele Europese Unie en aangrenzende landen zoals Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Houd bij langere reizen rekening met de beschikbaarheid van laadpunten; de verzekeringsdekking blijft gewoon geldig.
Een geleasede accu blijft meestal eigendom van de fabrikant of leasemaatschappij. Schade aan een geleasede accu kan onder uw cascodekking vallen, maar soms regelt het accucontract dit. Wij stemmen de verzekering hierop af zodat u niet dubbel betaalt of onverzekerd bent.
Een elektrische autoverzekering kost in Nederland gemiddeld tussen de 40 en 100 euro per maand, afhankelijk van de cataloguswaarde, dekking, schadevrije jaren en uw situatie. Door te vergelijken via Finass Verzekert besparen klanten gemiddeld 180 tot 300 euro per jaar.
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars op de beste EV-dekking — accu, laadkabel en laadschade — en kijken we met u mee. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van EV-schade met een 9,8.
“Mijn accu en laadkabel zijn netjes meeverzekerd. Finass legde precies uit waar ik bij een elektrische auto op moest letten.”
“Ook mijn laadpaal thuis is gedekt. Dat had ik zelf niet bedacht; fijn dat ze meedenken.”
“Schade aan mijn laadkabel werd zonder gedoe vergoed. Overstappen was zo geregeld.”
“Voor mijn nieuwe elektrische auto meteen een scherpe premie gevonden. Duidelijk en onafhankelijk advies.”
Rijdt u een specifiek type auto? Bekijk de verzekering die past bij uw situatie.
Vergelijk WA, WA+ en Allrisk voor uw auto.
Passende dekking voor uw (plug-in) hybride.
Voordelige premie voor de tweede auto in uw huishouden.
Betaalbare premie voor beginnende bestuurders.
Eigen dekking voor uw financial- of operational-lease.
Aanvullende dekking bovenop uw private-leasecontract.
Meld uw schade direct, of zoek de polisvoorwaarden en formulieren van uw verzekeraar. Bij schade belt u ons het snelst op 072 - 509 24 56.
Clause on use · switching · daily driving
A company car that reaches the age threshold for a classic can move to a classic car policy. That saves premium, but only if the use stays within the clause.
Deze pagina in het Nederlands: Wanneer een zakelijke auto op een oldtimerpolis hoort.
Without obligation; a reply within one working day.
The calculator and the quote form below are in Dutch. Prefer to do this in English? Email info@finassverzekert.nl or call 072 - 509 24 56 and we will take it from there.
Work out your own premium with the calculator.
Enter your details; you will receive a proposal within one working day.
A premium indication, not personal advice. Prefer to talk it through? Call 072 - 509 24 56.
The temptation is understandable: a classic car policy costs a fraction of an ordinary business motor policy. The reason is that the insurer is counting on a car that covers a few thousand miles a year, stands dry and does not join the rush hour. As soon as you drive that same car to the office every morning or visit clients with it, that assumption no longer holds. This is not a detail but the risk on which the premium is based. If the car remains your everyday company vehicle, it belongs on the business car insurance.
Two clauses set that boundary. The first is the maximum annual mileage, which is low on a classic car policy and for which you may be asked to evidence the odometer reading after a loss. The second is the exclusion of commuting: daily journeys from home to the business fall outside the cover on many classic car policies, even where the distances are short. If your use differs, report it under Article 7:928 of the Dutch Civil Code; if it only comes to light on a claim, the insurer can, under Article 7:930 of the Dutch Civil Code reduce or refuse the payment.
When you switch, watch the valuation arrangementas well. On an ordinary policy market value applies, and for an old car that is low; on a classic car policy the agreed value from a valid report applies. If the valuation expires you fall back on market value, and Article 7:960 of the Dutch Civil Code limits what you can receive to the loss actually suffered. Make sure the new policy starts on the day the old one ends: one day without cover on a live registration is a breach of Article 2 of the Dutch Motor Insurance Liability Act (WAM).
This page deals with one situation. The full overview is on Compare classic car insurance.
Four points that decide whether the cheaper policy really suits your situation.
Almost every classic car policy makes it a condition that another vehicle is available for everyday transport. For a business that means a second car in the fleet or a demonstrable alternative. If the classic car is the company's only vehicle, the application is usually declined or accepted under a wider description of use at a higher premium.
The mileage clause can only be checked if there is an opening reading. Have it recorded when the policy starts, for example through the odometer registration held by the RDW (the Dutch vehicle authority) or a dated photograph. Without an opening reading, an argument about your use after a loss comes down to reconstruction after the event, and that rarely turns out in your favour.
Some classic car policies include a winter lay-up or exclude driving on salted roads. For a car you only use in fine weather that is no obstacle; for a car you also need in January it is. If your business runs all year round, choose a product without a seasonal clause, even if it costs more than the cheapest quotation.
Besides the limited use, modules that are ordinary on a business policy often disappear: replacement transport, breakdown assistance and broad legal expenses cover. Also excluded are hire and carriage for payment are excluded, as is damage caused by wear, corrosion or an inherent defect. Weigh that up: a lower premium on a vehicle you need can work out dearer when it stands idle.
Insurers weigh these details differently. That is why comparing pays off.
What is covered
| Situation | Business car policy | Classic car policy |
|---|---|---|
| The car stands idle in a shed in January and a fire breaks out | Yes | Yes |
| You drive from home to the office every morning in the same car | Yes | No |
| A client visit of two hundred kilometres on top of the agreed annual mileage | Yes | Provided that |
| The car is a total loss and there is a valid valuation report from an expert | Provided that | Yes |
| An employee who is not named on the policy borrows the car for a weekend | Provided that | No |
| You need a replacement vehicle while the car is in the workshop | Provided that | No |
The lower premium of a classic car policy is based on limited use; if your practice differs from that, the right-hand column shifts.
The questions we are asked most often about this.
On many classic car policies, no. Commuting is named separately and is regularly excluded, because it takes place daily and at fixed times. If you do it anyway, you are driving outside the clause and an own-damage loss on the way is not covered. Ask for a product on which commuting is permitted if you make those journeys regularly.
Report it as soon as you can see it coming; most insurers then adjust the premium with no further consequences. If the excess only comes to light on a claim, the insurer will consider whether it would also have accepted the risk at that mileage. If it can show that it would not, there is room to reduce or refuse the payment.
Classic car policies often work with a fixed rate and no step system, so no no-claims years are built up. If you later move back to an ordinary policy, you may have to start again. Ask for a cancellation statement when you switch and keep it, so that you can show how many years you had built up.
You can, and for a vehicle you could replace yourself it is a defensible choice. Bear in mind, though, that fire, theft and storm damage then come out of your own pocket, and those are precisely the risks that apply to a vehicle standing still. Third-party, fire and theft cover does deal with those events without the full premium of comprehensive cover.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website.
