Vrachtwagen in privébezit verzekeren

Zekerheid over het bedrag. Een taxatie door een deskundige op grond van artikel 7:960 BW bindt de verzekeraar, zodat er bij totaalverlies geen discussie ontstaat over de dagwaarde. Zonder taxatie bepaalt een expert achteraf de waarde en telt de restauratie-inspanning zelden volledig mee. Houd er rekening mee dat het rapport volgens de polisvoorwaarden een beperkte geldigheidsduur heeft en tijdig moet worden vernieuwd.

Dat verschilt per verzekeraar en staat los van de fiscale behandeling. Verzekeraars hanteren eigen leeftijdsgrenzen en stellen ook eisen aan kilometrage, stalling en het bezit van een dagelijks voertuig. Voor de motorrijtuigenbelasting geldt een aparte vrijstellingsregeling voor motorrijtuigen van veertig jaar en ouder. Vraag bij de aanvraag welke regeling de verzekeraar toepast en welke voorwaarden daaraan hangen.

Niet op de vrachtwagenpolis. Die dekt het voertuig zoals het op de polis staat. Een voorraad onderdelen, een gedemonteerde motor of een tweede cabine hoort op een inboedel-, inventaris- of goederenverzekering, afhankelijk van de plaats en het gebruik van de ruimte. Stalt u bij een derde, meld dat dan; sommige polissen stellen eisen aan de stallingslocatie.

Voor uzelf meestal wel, mits de polis dat niet uitsluit. Doet u het voor een ander tegen een vergoeding, dan is het vervoer tegen betaling en valt het buiten de particuliere dekking. Ook het vervoer van goederen voor een onderneming valt daarbuiten. Daar komt bij dat is de verhuisinboedel zelf nooit meeverzekerd onder casco; daarvoor is een aparte transport- of eigen-vervoerdekking nodig.

Meld het bij de aanvraag. Bij import wijken uitvoering, chassisnummer en historie soms af van de Nederlandse referentie, wat gevolgen heeft voor de acceptatie en voor de waardebepaling bij schade. Zorg dat de gegevens op het kentekenbewijs, in het taxatierapport en op de polis met elkaar overeenkomen, en bewaar de importdocumenten in hetzelfde dossier.