WA
- Zaak- en letselschade bij derden
- Geen dekking voor het eigen voertuig
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Vervalt pas na schorsing van het kenteken
Vrachtauto als hobby verzekeren
Wie een vrachtauto als liefhebberij rijdt, gebruikt hem vooral in het seizoen: truckruns, shows en ritjes voor het onderhoud. Dat gebruikspatroon vraagt om een polis die daarop is ingericht.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Een hobbyvrachtauto staat het grootste deel van het jaar stil. Toch loopt er in die maanden risico: brand in de loods, diefstal van onderdelen, stormschade aan het dak. In de zomer verschuift het risico naar de weg en naar evenemententerreinen, waar veel manoeuvreren en veel publiek samenkomen. Een goede hobbypolis houdt met beide perioden rekening.
De wettelijke basis blijft ongewijzigd: artikel 2 WAM verplicht tot WA-dekking zolang het kenteken op uw naam staat en niet is geschorst, ook als het voertuig niet rijdt. Wilt u de vaste lasten drukken, dan kunt u het kenteken laten schorsen. Zeg de verzekering dan niet op, maar laat ten minste een beperkt casco- of stallingsdekking doorlopen; anders staat het voertuig onverzekerd in de schuur.
Let bij deelname aan evenementen op de kleine lettertjes. Een truckrun of oldtimershow is vaak geen probleem, maar zodra er sprake is van snelheid, behendigheid of trekkracht — trekkerslepen, gymkhana, tijdritten — komt u in de uitsluitingen terecht. Ook het meenemen van passagiers in de cabine of op de laadvloer kent grenzen die per polis verschillen.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw vrachtautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
VrachtautoverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Welke dekking past bij hobbygebruik?
Drie dekkingsvormen, met daaronder situaties die bij een hobbyvrachtauto het vaakst spelen.
WA + beperkt casco
Naast WA de risico's die juist tijdens de winterberging blijven bestaan.
- Brand, explosie en blikseminslag
- Diefstal van voertuig en onderdelen
- Storm- en hagelschade in de loods
- Eigen rijschade blijft voor eigen rekening
Allrisk op taxatiewaarde
Ook eigen schade, met een vooraf vastgestelde waarde in plaats van dagwaarde.
- Manoeuvreerschade op evenemententerrein
- Getaxeerde waarde volgens 7:960 BW
- Premiekorting bij beperkt kilometrage
- Eigen risico in overleg vast te stellen
Wat is gedekt
| Situatie | WA + beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u met de vrachtauto bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Brand of diefstal tijdens de winterstalling | Ja | Ja |
| Manoeuvreerschade op een evenemententerrein | Nee | Ja |
| Deelname aan een truckrun op de openbare weg | Ja | Mits |
| Deelname aan trekkerslepen of een behendigheidsrit | Nee | Nee |
| Schade aan meegenomen spullen of lading | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Getaxeerde waarde: vastgesteld door een deskundige
- Kilometers per jaar: hobbygebruik betekent weinig kilometers
- Stallingsplaats: afgesloten loods weegt gunstig
- Leeftijd en ervaring bestuurder: en het aantal bestuurders
- Deelname aan evenementen: aard en frequentie
- Dekkingsvorm en eigen risico. WA, beperkt casco of allrisk
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar hobbyrijders tegenaan lopen
Vier praktijkpunten die bij een hobbyvrachtauto het verschil maken tussen wel en niet uitgekeerd.
Evenementen: wat is nog rijden en wat is wedstrijd?
Deelname aan een truckrun, oldtimerrit of show op de openbare weg valt meestal binnen de normale dekking, zolang er niet op tijd of snelheid wordt gereden. Zodra er een competitie-element bij komt — trekkerslepen, behendigheidsproeven, tijdwaarneming of rijden op een afgesloten circuit — grijpen de uitsluitingen. Organisatoren sluiten daarvoor soms een aparte evenementendekking, maar ga daar niet blind van uit. Vraag de organisatie schriftelijk wat er is geregeld en leg uw eigen verzekeraar de opzet vooraf voor.
Stalling: het risico stopt niet als het voertuig stilstaat
Brand in een loods, diefstal van accu's, katalysatoren of koperen leidingen en waterschade na een lekkend dak zijn reële risico's tijdens de winterberging. Verzekeraars stellen daarom vaak eisen aan de stallingsplaats: een afgesloten, deugdelijk gebouw, geen open opslag, soms geen brandgevaarlijke werkzaamheden in dezelfde ruimte. Staat er zo'n eis in uw polis en voldoet u er niet aan, dan kan de verzekeraar zich daarop beroepen. Stal het voertuig ook niet bij derden zonder dat te melden.
Schorsen of doorlopen
Schorsing van het kenteken heft de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM op en scheelt motorrijtuigenbelasting, maar het voertuig mag dan niet op de openbare weg komen, ook niet voor een korte proefrit. Kiest u voor schorsing, laat dan de cascodekking doorlopen of vraag om een stallingsdekking. Rijdt u toch met een geschorst kenteken, dan bent u onverzekerd voor de WAM en kan het Waarborgfonds de schade op u verhalen. Meld het einde van de schorsing vóór de eerste rit.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven onder meer: deelname aan wedstrijden, trekproeven en behendigheidsritten; vervoer tegen betaling of vervoer van goederen voor een onderneming; slijtage, corrosie en mechanische defecten zonder van buiten komend onheil, inclusief schade die ontstaat tijdens sleutelen of proefdraaien in de werkplaats; en de lading en meegenomen spullen, die niet onder de cascodekking vallen. Rijden zonder het vereiste rijbewijs C1 of C en rijden onder invloed leiden tot verval van dekking, en opzet en roekeloosheid zijn uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ben ik verzekerd tijdens een truckrun?
Bij een rit over de openbare weg zonder tijdwaarneming of competitie-element geldt uw normale dekking meestal gewoon. Wordt er op een afgesloten terrein gereden of is er sprake van behendigheid of snelheid, dan grijpen de uitsluitingen. Vraag de organisator wat er is verzekerd en leg de opzet vooraf voor aan uw eigen verzekeraar. Een schriftelijke bevestiging is meer waard dan een mondelinge toezegging.
Mag ik passagiers meenemen in de cabine?
Inzittenden zijn via de WAM beschermd als derde bij schade die u veroorzaakt, maar de bestuurder zelf niet. Sommige polissen beperken het aantal inzittenden of stellen eisen aan gordels en zitplaatsen. Personen vervoeren op de laadvloer is vrijwel altijd uitgesloten en bovendien niet toegestaan. Wilt u de bestuurder zelf beschermen, dan is een ongevallen- of schadeverzekering inzittenden nodig.
Wat kost schorsen mij aan dekking?
Schorsing haalt de WA-plicht van artikel 2 WAM weg, maar niet de risico's van brand, diefstal en storm tijdens de stalling. Zeg de polis daarom niet op, maar vraag om een stallingsdekking of laat beperkt casco doorlopen. Rijdt u met een geschorst kenteken toch de weg op, dan bent u onverzekerd en kan het Waarborgfonds de schade van derden op u verhalen.
Is schade tijdens het sleutelen gedekt?
Meestal niet. Schade die ontstaat tijdens onderhoud, restauratie of proefdraaien is geen gevolg van een van buiten komend onheil en valt daarmee buiten de cascodekking. Ontstaat er brand door laswerkzaamheden, dan speelt bovendien de vraag of de polisvoorwaarden brandgevaarlijke werkzaamheden in de stalling toestaan. Regel dat vooraf en tref maatregelen zoals een blusmiddel en toezicht na afloop.
Hoe vaak moet ik laten hertaxeren?
Een taxatierapport op grond van artikel 7:960 BW heeft volgens de polisvoorwaarden vrijwel altijd een beperkte geldigheidsduur. Verloopt het rapport, dan valt u bij schade terug op de dagwaarde, wat bij een gerestaureerd voertuig ongunstig uitpakt. Laat opnieuw taxeren na een grote restauratie of na een duidelijke waardestijging in de markt, en houd het rapport bij uw polis.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- VrachtautoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Hobbyvrachtauto verzekerenHobbymatig gebruik, taxatiewaarde, beperkt kilometrage
- Particuliere vrachtautoverzekering: welke opties heeft u?Privégebruik, dekkingsvormen, schorsen of doorverzekeren
- Vrachtwagen in privébezit verzekerenPrivébezit, oldtimer of youngtimer, taxatie
- Vrachtauto privé verzekerenPrivé op naam, grens met zakelijk, gebruiksclausule
- Hoe verzekert u een hobbyvrachtwagen?Hobbymatig gebruik, taxatie, rijbewijs C
- Veelgestelde vragen over de vrachtwagenverzekeringVerplichting, lading, schorsen en melden
- Soorten vrachtautoverzekeringen: welke categorieën zijn er?Voertuigdekking, ladingdekking, aansprakelijkheid
- Vrachtauto in rijbewijscategorie C verzekerenRijbewijs C1 en C, boven 3.500 kg, dekking en verhaal
Verder lezen
Binnen Vrachtautoverzekering
Hobbyvrachtauto verzekeren?
Vraag vrijblijvend een offerte aan; wij kijken naar stalling, evenementen en waardebepaling en vergelijken premie én voorwaarden.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.