WA
- Schade aan andere voertuigen en letsel
- Geen dekking voor uw eigen DAF
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Geldt ook bij stilstand op de openbare weg
Onder de naam DAF vallen twee heel verschillende voertuigen: de klassieke personenauto's met Variomatic uit Eindhoven en de vrachtwagens die het merk vandaag bouwt. Welke polis past, hangt volledig af van welke van de twee u bezit.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Bezit u een klassieke DAF-personenauto — een 33, 44, 55 of 66 met de traploze Variomatic — dan gaat het om een voertuig dat niet meer gebouwd wordt en waarvan de waarde niet daalt maar wordt bepaald door staat, originaliteit en historie. Een reguliere autoverzekering vergoedt bij totaalverlies de dagwaarde, en die valt bij een goed onderhouden klassieker vrijwel altijd lager uit dan wat u zelf aan restauratie en onderhoud hebt besteed. Een polis met een getaxeerde waarde lost dat op.
Rijdt u een DAF vrachtwagen, dan valt het voertuig onder een andere polissoort. Voor bedrijfsmatig gebruik boven 3.500 kilogram geldt een vrachtautoverzekering, met eigen bepalingen over lading, chauffeurs, sleepwerk en werkgebied. Rijdt u de vrachtwagen hobbymatig — een gerestaureerde trekker of bakwagen voor evenementen en ritten — dan is juist een polis voor hobbymatig gebruik passend, met kilometerbeperking en een lagere premie, maar zonder dekking zodra u tegen betaling vervoert.
In beide gevallen is WA-dekking wettelijk verplicht op grond van artikel 2 WAM. Die dekking vergoedt uitsluitend de schade die u bij een ander veroorzaakt, nooit schade aan het eigen voertuig. Wilt u de DAF zelf verzekerd hebben tegen brand, diefstal, storm of een eigen aanrijding, dan hebt u beperkt casco of volledig casco nodig, bij voorkeur gekoppeld aan een vastgelegde waarde.
Wij vergelijken uw oldtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Oldtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenDrie dekkingsvormen, met daaronder de situaties die bij dit merk het vaakst tot discussie leiden.
De wettelijk verplichte dekking voor schade die u bij anderen veroorzaakt.
Naast WA een vaste lijst gebeurtenissen zoals diefstal, brand, storm en ruitschade.
Volledige cascodekking waarbij de waarde vooraf is vastgelegd in een taxatierapport.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Casco |
|---|---|---|
| Schade die u met de DAF bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Diefstal van het voertuig of van onderdelen | Nee | Ja |
| Brand- en stormschade in de stalling | Nee | Ja |
| Eigen schade na een eenzijdig ongeval | Nee | Ja |
| Schade tijdens een rit tegen betaling of vervoer van lading voor derden | Mits | Nee |
| Mechanisch defect zonder aanrijding, zoals de Variomatic-aandrijving | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Vier punten die bij dit merk vaker spelen dan bij een doorsnee gebruikte auto.
Bij een klassieke DAF is de vraag niet óf de auto beschadigd raakt, maar hoe de waarde dan wordt vastgesteld. Een taxatie door een erkend taxateur legt de waarde vooraf vast; op grond van artikel 7:960 BW is die vastgestelde waarde bindend tussen u en de verzekeraar, zodat het verrijkingsverbod niet leidt tot een lagere uitkering. Zonder taxatie geldt de dagwaarde en beoordeelt een expert de auto pas ná de schade. Let op de geldigheidsduur: de meeste verzekeraars accepteren een rapport voor een beperkt aantal jaren en vragen daarna een hertaxatie.
Voor de personenauto's uit de jaren zestig en zeventig zijn nieuwe onderdelen nauwelijks fabrieksmatig leverbaar. Herstel gebeurt met gebruikte, geruilde of nagemaakte delen, en dat kost tijd. Leg vooraf vast wie mag herstellen en of de verzekeraar meewerkt aan een hersteller naar uw keuze in plaats van een aangesloten schadeherstelbedrijf. Reken er ook op dat een polis voor klassiekers meestal geen vervangend vervoer kent en dat de vergoeding voor een totaal verlies hoger uitvalt dan wat een reparatie op de reguliere markt zou opleveren.
Buiten de dekking blijven onder meer: slijtage, roest en mechanische of elektrische defecten zonder aanrijding — een doorgeslagen Variomatic-riem of een vastgelopen motor is geen verzekerde gebeurtenis; schade tijdens vervoer tegen betaling of ander bedrijfsmatig gebruik wanneer de polis op particulier of hobbymatig gebruik is afgesloten; en schade tijdens snelheids- of behendigheidsritten, ook bij een toeristisch evenement. Schade door opzet of roekeloosheid is uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW. Bij een vrachtwagen komt daar vaak bij dat schade aan de eigen lading en schade door onjuist laden of zekeren niet onder de voertuigpolis vallen.
Een klassiekerpolis en een hobbypolis zijn goedkoper omdat het gebruik beperkt is. Verzekeraars stellen daarom voorwaarden: een maximum aantal kilometers per jaar, stalling in een afgesloten ruimte, een minimumleeftijd voor de bestuurder en het verbod om het voertuig voor woon-werkverkeer of bedrijfsmatig vervoer te gebruiken. Die gegevens vallen onder de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW; wijkt de werkelijkheid ervan af, dan kan de verzekeraar de uitkering verminderen of weigeren (artikel 7:930 BW). Verandert er iets — een andere stalling, meer kilometers, een tweede bestuurder — meld dat dan tussentijds.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Waarschijnlijk wel. Verzekeraars hanteren een leeftijdsgrens die per maatschappij verschilt, meestal ergens tussen de vijfentwintig en veertig jaar. De personenauto's van DAF liggen daar ruim boven. Naast leeftijd kijkt de verzekeraar naar staat, gebruik en stalling. Een auto die dagelijks wordt gereden komt vaak niet in aanmerking voor het gunstigere klassiekertarief.
Zonder taxatie vergoedt de verzekeraar bij totaalverlies de dagwaarde, vastgesteld ná de schade. Bij een gerestaureerd voertuig ligt die vrijwel altijd lager dan de werkelijke marktwaarde. Met een taxatie op grond van artikel 7:960 BW ligt het bedrag vooraf vast en is discussie achteraf beperkt tot de vraag of het rapport nog geldig was en of het voertuig aan de omschrijving voldeed.
Niet tegen betaling en niet voor derden. Zodra u vervoer verricht voor een ander of daar een vergoeding voor ontvangt, is sprake van beroepsgoederenvervoer. Daarvoor gelden aparte vergunningeisen en een andere verzekering. Doet u dat toch op een hobbypolis, dan kan de verzekeraar de cascoschade weigeren. De verplichte WA-dekking blijft jegens het slachtoffer wel gelden, maar de verzekeraar kan het uitgekeerde bedrag op u verhalen.
Nee. Een autoverzekering dekt schade door een plotselinge, van buiten komende gebeurtenis. Slijtage aan riemen, koppelingen of aandrijflijn valt daar niet onder, ook niet wanneer het defect tijdens de rit ontstaat en gevolgschade veroorzaakt. Alleen als het defect het gevolg is van een gedekte gebeurtenis, bijvoorbeeld een aanrijding of brand, komt de schade voor vergoeding in aanmerking.
Dan is een verzamelaarspolis vaak voordeliger dan losse polissen. De voertuigen staan dan met elk een eigen getaxeerde waarde op één contract, met één gezamenlijk kilometerbudget en gedeelde voorwaarden over stalling. Verzekeraars stellen daarbij meestal eisen aan de ruimte waarin de collectie staat, zoals inbraakwerendheid, brandscheiding en het ontbreken van brandgevaarlijke werkzaamheden.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken naar het type voertuig, het gebruik en de gewenste waardevaststelling.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.