WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Een klassieke bestelwagen wordt beoordeeld op twee dingen tegelijk: de leeftijd van het voertuig en de vraag of er nog lading in gaat.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij een klassieke bestelwagen lopen twee regimes door elkaar. Vanwege de leeftijd komt het voertuig in aanmerking voor een liefhebbersregeling met beperkt kilometrage en waardevaststelling vooraf. Vanwege het grijze kenteken blijft het formeel een bedrijfsvoertuig, met de bijbehorende regels over gebruik en belasting. Verzekeraars kijken vooral naar het tweede: wordt er nog mee gewerkt?
Rijdt u de bus alleen naar beurzen, bruiloften en clubritten, dan hoort daar een liefhebberspolis met taxatiewaarde bij. Een taxatierapport van een erkend taxateur legt de waarde vast op grond van artikel 7:960 BW, zodat bij total loss niet over de dagwaarde van een dertig jaar oude bestelbus hoeft te worden onderhandeld. Zonder rapport keert de verzekeraar dagwaarde uit en telt uw restauratie niet mee.
Wordt er nog goederen mee vervoerd voor uw bedrijf, dan zit u bij de zakelijke bestelautoverzekering en niet bij een klassiekerpolis. Voor jongere bestelwagens die nog niet aan de leeftijdsgrens voldoen is de youngtimerregeling het alternatief.
Wij vergelijken uw oldtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Oldtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een gerestaureerde bestelbus is meer waard dan zijn dagwaarde, maar dat moet vooraf vastliggen. Een taxatierapport van een erkend taxateur maakt de waarde bindend op grond van artikel 7:960 BW en voorkomt dat de schadebehandelaar bij total loss uitgaat van de handelswaarde van een gebruikte bedrijfsauto. Let op de geldigheidsduur van het rapport; verloopt die, dan valt u terug op dagwaarde zonder dat u dat merkt.
Een klassieke bestelwagen die alleen leeg naar evenementen rijdt, is een ander risico dan een die gereedschap, kramen of handelsvoorraad vervoert. Staat er hobbymatig gebruik op de polis en rijdt u er feitelijk mee voor uw bedrijf, dan wijkt dat af van uw opgave in de zin van artikel 7:928 BW. En let op: de lading zelf is nooit meeverzekerd op de autopolis; daarvoor is een aparte goederen- of eigen-vervoerdekking nodig.
Liefhebbersvoorwaarden koppelen het tarief aan een maximaal jaarkilometrage en aan stalling in een afgesloten ruimte. Dat zijn geen richtlijnen maar polisvoorwaarden. Rijdt u structureel meer, of staat de bus buiten op straat terwijl u een schuur opgaf, dan kan de verzekeraar de uitkering beperken. Geef ook door wanneer u de bus tijdelijk elders stalt tijdens een restauratie. Die locatie telt mee in de acceptatie.
Drie uitsluitingen komen bij klassieke bestelwagens telkens terug. Slijtage, roest en mechanische gebreken zijn nooit gedekt; een klassieker gaat kapot omdat hij oud is, niet door een gebeurtenis. Schade tijdens demonstratieritten, snelheidsproeven of wedstrijden valt buiten de dekking. En schade die ontstaat tijdens de restauratie zelf, bijvoorbeeld bij las- of spuitwerk in de werkplaats, hoort bij de aansprakelijkheid van het bedrijf dat het werk uitvoert.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Dat kan, mits het feitelijke gebruik klopt met de opgave. Het kenteken zegt iets over de fiscale status van het voertuig, de polis over waarvoor u het inzet. Rijdt u alleen naar clubevenementen en beurzen, dan past een liefhebbersdekking. Vervoert u nog goederen voor uw onderneming, dan hoort de bus op een zakelijke bestelautopolis met de bijbehorende voorwaarden.
Dan vervalt de bindende waardevaststelling en wikkelt de verzekeraar af op dagwaarde. Voor een gerestaureerde bestelwagen scheelt dat aanzienlijk, want de handelswaarde van een oude bedrijfsauto doet geen recht aan het gerestaureerde geheel. Zet de vervaldatum van het rapport in uw agenda en laat tijdig hertaxeren, zeker als u tussentijds hebt gespoten, gelast of het interieur hebt vernieuwd.
Nee. Een autopolis dekt het voertuig, niet wat erin ligt. Gereedschap, marktspullen of handelsvoorraad vallen onder een aparte inventaris- of goederendekking, vaak met eisen aan de stalling en aan het achterlaten van spullen in het voertuig. Meld apart gemonteerde inbouw zoals stellingen of een werkbank, anders telt die bij schade niet mee in de vergoeding.
Binnen het geldigheidsgebied op uw polis wel. Controleer dat gebied voor een rally of beurs in het buitenland en meld langere verblijven vooraf. Let ook op de voorwaarde over stalling: staat de bus tijdens de reis dagen op straat, dan kan dat de diefstaldekking raken. Pech- of vervoershulp is een aparte module en zit niet standaard in de dekking.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.