WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
De 1-serie staat vaak op naam van een ouder terwijl een jonge bestuurder er de meeste kilometers mee maakt, en juist daar loopt deze polis het vaakst stuk.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
De 1-serie is de kleinste BMW-personenauto en rijdt in Nederland vooral als occasion. Dat maakt de verzekeringsvraag anders dan bij de grotere modellen: de dagwaarde is bescheiden, maar de auto blijft technisch een BMW. Een aanrijding waarbij een koplampunit, een bumperbalk met sensoren en een portier sneuvelen kost al snel meer dan de auto op dat moment waard is.
Het tweede punt is wie er rijdt. Verzekeraars vragen niet alleen naar de kentekenhouder maar naar de regelmatige bestuurder: degene die de auto het meest gebruikt. Staat de polis op een ouder terwijl een achttienjarige er dagelijks in rijdt, dan is dat onjuiste informatie bij het aangaan van de verzekering. Artikel 7:928 BW legt die mededelingsplicht vast en artikel 7:930 BW bepaalt wat de verzekeraar bij schade mag doen als er onjuist is opgegeven: de uitkering verminderen of weigeren.
Rijdt u een sterkere uitvoering of overweegt u een groter model, kijk dan ook op BMW 3 serie verzekeren; de acceptatievragen liggen daar anders.
Wij vergelijken uw youngtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Youngtimerverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw BMW 1 serie | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De premie voor een jonge bestuurder ligt hoger, en dat is precies waarom de auto zo vaak op naam van een ouder wordt gezet. Verzekeraars toetsen dit bij schade: wie stond er op het schadeformulier, wie tankte, waar stond de auto 's nachts. Blijkt de opgegeven regelmatige bestuurder niet te kloppen, dan werkt artikel 7:930 BW door in de uitkering. Meld de werkelijke situatie liever vooraf.
De oudere 1-serie is achterwielaangedreven, ongebruikelijk in dit segment. Bij nattigheid en gladheid vraagt dat meer van de bestuurder, en eenzijdige schade komt bij dit model dan ook voor: een berm, een paaltje, een geparkeerde auto. Dat is precies wat WA plus beperkt casco níet dekt. Wie eigen schuld gedekt wil hebben, heeft allrisk nodig, en dat is bij een lage dagwaarde niet altijd verdedigbaar.
De verhouding tussen die twee bepaalt hier alles. Een voorruit met camera voor de rijhulpsystemen moet na vervanging opnieuw worden gekalibreerd. Dat hoort bij de ruitschaderegeling en niet elk ruitherstelbedrijf voert het uit. Ledkoplampen, sensoren in de bumper en gelakte delen tillen de begroting snel boven de dagwaarde. De verzekeraar keert dan uit op basis van total loss in plaats van herstel.
Niet gedekt zijn: rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed van alcohol of drugs, schade met opzet of door roekeloosheid veroorzaakt (artikel 7:952 BW), en slijtage of mechanisch defect zoals een versleten koppeling of een kapotte distributieketting. Ook gebruik dat u niet heeft opgegeven valt eruit: rijles geven, verhuur, deelgebruik via een platform of betaald personenvervoer. Meld zulk gebruik vooraf; achteraf is het een dekkingsdiscussie.
Reparatiekosten liggen op BMW-niveau terwijl de dagwaarde laag is. Dat brengt total loss dichterbij.
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
De tenaamstelling mag, maar op het aanvraagformulier staat een aparte vraag naar de regelmatige bestuurder. Die moet u naar waarheid invullen. Doet u dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW en de uitkering verminderen of weigeren. Geef de jonge bestuurder gewoon op. Dat kost premie, maar levert een polis op die betaalt.
Dat hangt af van de dagwaarde tegenover het eigen risico. Zakt de waarde zover dat een uitkering na aftrek van het eigen risico weinig overhoudt, dan levert allrisk vooral premie op en weinig zekerheid. Beperkt casco houdt dan de risico's overeind die u zelf niet kunt beïnvloeden: diefstal, brand, storm en ruitschade. Laat het omslagpunt per jaar opnieuw bekijken.
Dan draagt u de schade aan uw eigen auto zelf. Beperkt casco dekt oorzaken van buitenaf, zoals diefstal, brand, storm, hagel, ruitbreuk en aanrijding met loslopend wild. Rijdt u zelf tegen een paaltje, een muur of in de berm, dan valt dat onder eigen schuld en dat zit alleen in allrisk. Schade aan de tegenpartij blijft wel gedekt via de WA-dekking.
Bij de meeste ruitschaderegelingen hoort het opnieuw instellen van de camera bij de vervanging en wordt het meegenomen. Voorwaarde is wel dat het herstelbedrijf dat mag uitvoeren. Kiest u een bedrijf buiten het netwerk van de verzekeraar, dan geldt vaak een hoger eigen risico of een lagere vergoeding. Vraag vooraf na of het gekozen bedrijf de kalibratie zelf verzorgt.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.