WA-verzekering
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
- Schade aan objecten
BMW M3 verzekeren
Aan de M3 hangt één uitsluiting die vrijwel niemand leest tot de dag zelf: wat er op een circuit gebeurt, valt buiten de polis.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
De M3 is een sedan met vier deuren die zich als dagelijkse auto laat rijden en tegelijk voor het circuit is ontwikkeld. Precies die dubbelrol maakt de polis lastig. Voor het woon-werkverkeer en de vakantierit is een gewone cascodekking prima. Zodra u het terrein van een circuit oprijdt, houdt die dekking op, ook als er geen wedstrijd is en u alleen ronden rijdt tijdens een toerdag.
Het tweede punt is de auto zelf. Aan de M-modellen wordt veel gesleuteld: een andere uitlaat, een aangepaste motorsturing, ander onderstel, andere wielen. Elke wijziging die het vermogen of het weggedrag verandert, is informatie die de verzekeraar nodig heeft. Artikel 7:928 BW regelt de opgave bij het afsluiten. Bij een wijziging tijdens de looptijd geldt de meldingsplicht uit uw voorwaarden. Wordt het niet gemeld, dan kan de verzekeraar zich bij schade beroepen op artikel 7:930 BW.
Ten derde de waarde. Gewilde generaties dalen niet meer in prijs, terwijl een dagwaardetaxatie achteraf uitgaat van de gemiddelde markt. Met een taxatierapport op grond van artikel 7:960 BW ligt het bedrag vooraf vast. De coupévariant met een ander gebruikspatroon staat op BMW M4 verzekeren.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw youngtimerverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
YoungtimerverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
BMW M3: wat is gedekt?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
WA + Beperkt Casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
- Diefstal en inbraak
- Brand, storm en hagel
- Ruitschade
- Aanrijding met dieren
Allrisk (volledig casco)
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
- Eigen schuld en eenzijdig ongeval
- Vandalisme
- Onbekende veroorzaker
- Total loss
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal van uw BMW M3 | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Circuitgebruik, slijtage en opzet | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Getaxeerde of cataloguswaarde. De rekengrondslag voor het casco. Een taxatie legt die vooraf vast.
- Generatie en uitvoering. Een E92 met atmosferische V8, een F80 en een G80 Competition worden verschillend beoordeeld.
- Leeftijd, rijervaring en schadevrije jaren. Bij dit vermogen stellen verzekeraars vaak een minimumleeftijd en een minimum aantal schadevrije jaren.
- Jaarkilometrage. Dagelijks gebruik of alleen mooi weer maakt een groot verschil in het aangenomen risico.
- Stalling en beveiliging. Een afgesloten garage en een goedgekeurd volgsysteem zijn bij dit model vaak acceptatievoorwaarde.
- Dekkingsvorm en eigen risico. Een hoger eigen risico drukt de premie. Bij dure carrosseriedelen loopt uw eigen deel wel snel op.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Circuit, toerdag en rijvaardigheidstraining
De meeste voorwaarden sluiten rijden op een circuit of een afgesloten terrein uit, ongeacht of er wordt geklokt. Snelheids- en behendigheidsproeven staan er meestal apart bij. Ook een training van een instructeur op een circuitterrein valt daar vaak onder. Wilt u de auto op de baan gebruiken, sluit dan per dag een aparte circuitdekking af bij een gespecialiseerde partij; uw gewone polis loopt gewoon door voor de rit ernaartoe.
Wijzigingen aan motor en onderstel meldt u vooraf
Een vermogensverhoging via de motorsturing verandert het risico dat de verzekeraar heeft geaccepteerd. Hetzelfde geldt voor een ander onderstel, grotere wielen of een verwijderde roetfilter- of geluidsvoorziening. Meld het schriftelijk en laat het op het polisblad zetten. Blijkt bij een schade-expertise dat de auto afwijkt van wat is opgegeven, dan is dat een discussie die u op dat moment niet meer wint.
Taxatie in plaats van dagwaarde
Een taxatierapport van een erkend deskundige legt de waarde vooraf vast; artikel 7:960 BW maakt dat bindend zolang het rapport geldig is. Zo'n rapport heeft een beperkte geldigheidsduur, vaak enkele jaren, en moet daarna opnieuw. Laat de auto taxeren met foto's van de staat, de kilometerstand en de aanwezige opties. Zonder rapport keert de verzekeraar bij total loss uit op de dagwaarde die een expert achteraf vaststelt.
Waar de polis stopt
Niet gedekt zijn: deelname aan wedstrijden en snelheidsproeven, rijden onder invloed of zonder geldig rijbewijs, en schade door opzet of bewuste roekeloosheid (artikel 7:952 BW). Slijtage valt er eveneens buiten, en dat merkt u bij deze auto sneller dan bij andere: banden en remschijven zijn verbruiksdelen, ook als ze in één zwaar weekend op zijn. Verhuur en deelgebruik zijn standaard uitgesloten.
Herstel en onderdelen
Circuitgebruik is uitgesloten, ook op toerdagen; daarvoor bestaat een aparte dagverzekering.
Acceptatie verschilt per verzekeraar
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Mag ik met mijn M3 een trackday rijden?
Rijden mag, maar uw autoverzekering dekt het niet. Vrijwel alle voorwaarden sluiten gebruik op een circuit uit, ook zonder tijdwaarneming. Ontstaat er schade op de baan, dan draagt u die zelf, en schade aan een andere deelnemer valt evenmin onder uw WA-dekking. Er bestaan aparte circuitdekkingen per dag of per evenement; sluit die af vóór u het terrein oprijdt.
Ik heb een vermogensupgrade laten plaatsen. Moet ik dat melden?
Ja. Een aangepaste motorsturing verhoogt het vermogen en daarmee het risico dat de verzekeraar heeft beoordeeld. Meld de wijziging schriftelijk en laat hem op het polisblad opnemen. Doet u dat niet, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW. Sommige maatschappijen accepteren de aanpassing zonder meer, andere alleen met een keuringsrapport.
Waarom zou ik een taxatierapport laten maken?
Omdat het achteraf te laat is. Zonder rapport stelt een expert na de schade de dagwaarde vast, en bij een auto waarvan de markt uiteenloopt kan dat fors afwijken van wat u ervoor betaalde. Met een taxatie ligt de waarde vooraf vast op grond van artikel 7:960 BW. Let op de geldigheidsduur van het rapport en laat het tijdig vernieuwen.
Zijn banden en remmen meeverzekerd?
Alleen als ze beschadigd raken door een gedekte gebeurtenis, bijvoorbeeld bij een aanrijding of vandalisme. Normale slijtage niet, hoe snel die bij deze auto ook gaat. Een gescheurde band door een stoeprand valt vaak wel onder de cascodekking, met aftrek voor de resterende profieldiepte. Keramische remschijven die op zijn na intensief gebruik zijn een onderhoudspost, geen schade.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- YoungtimerverzekeringHet hoofdonderwerp
- BMW youngtimer verzekerenBMW youngtimer, waardeverloop, beveiliging, herstel
- BMW M4 verzekerenBMW M4, waardeverloop, beveiliging, herstel
- BMW M5 verzekerenBMW M5, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Corvette verzekerenCorvette, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Chevrolet verzekerenChevrolet, waardeverloop, beveiliging, herstel
- BMW 1 serie verzekerenBMW 1 serie, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Porsche Cayman verzekerenPorsche Cayman, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Porsche 911 verzekerenPorsche 911, waardeverloop, beveiliging, herstel
Verder lezen
Binnen Youngtimerverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.