WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
De 5-serie ligt laag en zit vol elektronica. Een ondergelopen onderdoorgang of een volgelopen straat richt bij deze auto meer aan dan de waterstand doet vermoeden.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Water komt bij een sedan of stationwagen van dit formaat niet alleen via de motorruimte binnen. Het loopt langs deurrubbers naar de vloer, staat in de bodemplaat en bereikt daar de bekabeling, de stekkerverbindingen en de regelmodules die onder de bekleding en onder de stoelen zijn weggewerkt. De gevolgen zijn zelden meteen zichtbaar: eerst een storing, dagen later corrosie, en uiteindelijk een reeks meldingen die stuk voor stuk uitgelezen moeten worden.
Verzekeringstechnisch is water een genoemde oorzaak. Beperkt casco dekt schade door natuurgeweld en overstroming, maar de omschrijving verschilt per verzekeraar; kijk of uw voorwaarden het woord water of overstroming daadwerkelijk noemen. Rijdt u bewust een zichtbaar te diep ondergelopen weg in, dan wordt het een andere discussie: artikel 7:952 BW sluit schade door opzet of bewuste roekeloosheid uit, en artikel 7:957 BW verplicht u de schade te beperken waar dat redelijkerwijs kan.
Meld waterschade meteen, ook als de auto het nog doet. Artikel 7:941 BW vraagt om een tijdige melding en juist hier telt de volgorde: eerst melden, dan laten bergen en drogen, en pas daarna proberen te starten. Een auto die na het uitlezen alsnog stroom krijgt, levert een dossier op waarin niet meer is vast te stellen wat het water deed en wat de handeling erna.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Zuigt de motor water aan, dan laat dat zich niet samendrukken en loopt de schade door tot in het drijfwerk. Slaat de motor af in het water, laat hem dan af. Elke poging om opnieuw te starten of om er nog uit te rijden, maakt van een beperkte schade een motorrevisie. Verzekeraars beoordelen dat als een handeling van uzelf en kunnen de gevolgschade daarvan buiten de vergoeding houden.
In een auto van dit segment liggen regelmodules, versterkers en stekkerverbindingen laag in de constructie. Water dat daar blijft staan, tast contacten aan zonder dat er direct een storing verschijnt. Laat de bekleding daarom door een hersteller uit de auto halen en laten drogen in plaats van de auto in de zon te zetten. Wordt dat overgeslagen, dan komt de echte schade pas in beeld als het dossier al gesloten is.
Loopt de straat, de oprit of het parkeerdek onder terwijl u er niet bent, dan is er geen aanrijding en geen tegenpartij. Uw WA-dekking doet in die situatie niets voor uw eigen auto. U heeft beperkt casco of allrisk nodig. Is er een aanwijsbare oorzaak, bijvoorbeeld een verstopt of slecht onderhouden afvoersysteem van een gebouw, dan kan de beheerder aansprakelijk zijn op grond van artikel 6:162 BW.
Niet gedekt zijn: geleidelijk binnendringend vocht door verstopte afvoerroosters of versleten rubbers, want dat is achterstallig onderhoud en geen plotselinge gebeurtenis; schimmel- en geurvorming die daarvan het gevolg is; en de spullen die in de auto lagen. Ook motorschade die pas ontstaat doordat u na het onderlopen bent blijven proberen te starten, wordt in de regel afgewezen.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Meestal wel, want overstroming en natuurgeweld horen tot de genoemde oorzaken van een beperkt cascodekking. De formulering verschilt per verzekeraar: sommige voorwaarden noemen alleen overstroming van een oppervlaktewater, andere ook water dat door hevige neerslag de auto binnenkomt. Lees de verzekeringskaart en de polisvoorwaarden voordat u ervan uitgaat dat u gedekt bent.
Dat hangt af van wat u kon zien en wat u daarna deed. Was duidelijk dat het water te diep was, dan kan de verzekeraar zich beroepen op bewuste roekeloosheid volgens artikel 7:952 BW. Heeft u na het afslaan opnieuw gestart, dan wordt de motorschade als gevolg van uw eigen handelen beoordeeld en blijft die vaak buiten de vergoeding.
Alleen als hem een verwijt te maken valt, bijvoorbeeld bij een aantoonbaar verwaarloosde afvoer of een pomp die al langer defect was. Parkeervoorwaarden sluiten aansprakelijkheid vergaand uit, dus de route via artikel 6:162 BW is zelden eenvoudig. Meld de schade eerst bij uw eigen verzekeraar en laat die beoordelen of verhaal kans maakt.
Zo snel als redelijkerwijs mogelijk is; artikel 7:941 BW verplicht daartoe. Bij water is dat extra belangrijk omdat de schade doorloopt zolang het vocht in de auto blijft. Maak foto's van de waterstand, noteer het tijdstip en laat de auto slepen in plaats van rijden. Die eerste vastlegging bepaalt later of de oorzaak nog aantoonbaar is.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.