Trackdays, instructiedagen en rijvaardigheidstrainingen op een gesloten baan vallen buiten de dekking, ook wanneer er geen klok loopt en er geen wedstrijdelement is. De uitsluiting geldt voor de schade aan uw eigen auto en voor aansprakelijkheid op het terrein. Wilt u de baan op, sluit dan vooraf een daglosse circuitdekking af. Achteraf melden dat het toch om een instructiedag ging, verandert niets aan de beoordeling.
Het tweede punt is de opbouw van de waarde. Bij dit model bepalen de opties een fors deel daarvan: keramische remmen, sportstoelen, sportuitlaat, lichtmetalen velgen en de gekozen transmissie. Bij afrekening op dagwaarde tellen die alleen mee als ze zijn opgegeven. Voor de GTS- en GT-uitvoeringen is een voortaxatie de manier om die opbouw vast te leggen; artikel 7:960 BW geeft de vastgestelde waarde daarna haar werking.
Het derde punt is stilstand. Als weekendauto staat de Cayman een groot deel van het jaar in de garage. Dat maakt een lage kilometerstaffel haalbaar, maar standplaatsen in banden, een lege accu en vastzittende remmen zijn geen verzekerde schade. Zie ook de open variant en sportwagens verzekeren.
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Wettelijk verplicht
WA-verzekering
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Schade aan andere voertuigen
Letsel van derden
Schade aan objecten
Meest gekozen
WA + Beperkt Casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Diefstal en inbraak
Brand, storm en hagel
Ruitschade
Aanrijding met dieren
Bij hogere waarde
Allrisk (volledig casco)
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Eigen schuld en eenzijdig ongeval
Vandalisme
Onbekende veroorzaker
Total loss
Wat is gedekt
Situatie
WA
WA + BC
Allrisk
Schade aan een ander voertuig
Ja
Ja
Ja
Diefstal van uw Porsche Cayman
Nee
Ja
Ja
Ruitschade of steenslag
Nee
Ja
Ja
Storm-, hagel- en brandschade
Nee
Ja
Ja
Zelf tegen een paaltje gereden
Nee
Nee
Ja
Circuitgebruik, slijtage en opzet
Nee
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Circuit en trainingsdagen
Elke reguliere autopolis sluit gebruik op een circuit uit, ongeacht of het om een trackday, een instructiedag of een rijvaardigheidstraining met tijdswaarneming gaat. Dat betekent geen dekking voor schade aan uw eigen auto, geen dekking voor schade aan de baan of aan andere deelnemers, en geen dekking voor berging vanaf het terrein. Voor die dagen bestaan aparte daglosse dekkingen die u vooraf regelt, met eigen voorwaarden en een apart eigen risico.
Opties horen op de polis
Keramische remmen, sportstoelen, een sportuitlaat, een ander velgpakket en de gekozen transmissie tillen de waarde van dit model aanzienlijk op. Zijn ze niet opgegeven, dan rekent de verzekeraar bij total loss of diefstal af op een standaarduitvoering. Geef de opties bij het afsluiten door met de originele orderbevestiging of factuur. Bij een GTS- of GT-uitvoering is een voortaxatie de manier om de opbouw sluitend vast te leggen.
Lage kilometrage en lange stilstand
Een weekendauto haalt een gunstige kilometerstaffel, maar stilstand brengt eigen risico's mee. Standplaatsen in banden, een ontladen accu, vastgeroeste remschijven en vocht in het interieur zijn gevolgen van niet-gebruiken en gelden niet als plotselinge gebeurtenis. Zorg voor een druppellader en een droge, geventileerde ruimte. Controleer ook of het opgegeven stallingsadres klopt en of de beveiligingseisen uit uw polis in de stallingsperiode gewoon doorlopen.
Wat niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: elk gebruik op een circuit of gesloten baan, inclusief instructiedagen; schade tijdens sleutelen, demontage of een proefrit na een niet-goedgekeurde aanpassing; niet-opgegeven opties en accessoires; gevolgen van stilstand zoals standplaatsen, ontlading en corrosie van remschijven; slijtage aan banden, koppeling en remmen; en waardevermindering na een deugdelijk uitgevoerd herstel, tenzij dat apart is meeverzekerd.
Herstel en onderdelen
Middenmotorherstel vraagt specialistische kennis. Niet elke hersteller mag eraan werken.
Acceptatie verschilt per verzekeraar
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. Hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Nee. Gebruik op een circuit is bij elke reguliere autopolis uitgesloten, ook bij een instructiedag zonder tijdswaarneming. De uitsluiting geldt voor schade aan uw eigen auto, voor schade aan andere deelnemers en aan de baan, en voor berging vanaf het terrein. Voor zulke dagen sluit u vooraf een daglosse circuitdekking af; dat regelt u voor de dag zelf, niet erna.
Tellen mijn opties mee bij total loss?
Alleen als ze zijn opgegeven. Keramische remmen, sportstoelen, een sportuitlaat en een afwijkend velgpakket zijn fabrieksopties met een aanzienlijke waarde, maar de verzekeraar rekent af op wat op de polis staat. Lever de orderbevestiging of factuur aan bij het afsluiten, of laat de auto taxeren zodat de opbouw van de waarde is vastgelegd.
Is een taxatie zinvol voor een GTS of GT-uitvoering?
Voor die uitvoeringen wel. De marktwaarde volgt daar niet het gewone afschrijvingspatroon en de optielijst weegt zwaar mee. Een erkend taxateur legt uitvoering, opties, staat en kilometerstand vast. Op grond van artikel 7:960 BW is die waarde daarna het uitgangspunt bij schade. Let op de geldigheidsduur van het rapport en laat tijdig hertaxeren.
Wat gebeurt er bij lange stilstand in de garage?
Verzekeringstechnisch verandert er niets zolang u de polis laat doorlopen en aan de stallingseisen voldoet. Maar de schade die door stilstaan ontstaat is niet gedekt: standplaatsen in banden, een ontladen accu, vastzittende remschijven en vochtschade in het interieur gelden als gevolg van niet-gebruiken. Gebruik een druppellader en zorg voor een droge, geventileerde stallingsruimte.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
