Een sloep is een open boot met een lage vrijboord die het grootste deel van het jaar onbemand aan een steiger of in een box ligt. Daar komt de schade vandaan, niet uit het varen.
meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
Bij gesloten vaartuigen draait de dekking om aanvaring en motorschade. Bij een sloep is het beeld anders: de kuip staat open, er ligt losse uitrusting in, en het schip ligt maandenlang zonder toezicht in het water. Regenwater, bladafval in de hoosput en een bilgepomp met een lege accu leveren samen het klassieke schadegeval op, namelijk een boot die aan zijn eigen lijnen naar de bodem zakt.
De ligplaats is daarom de belangrijkste acceptatievraag. Een bewaakte jachthaven met walstroom, een gemeentelijke box en een steiger achter de tuin zijn drie verschillende risico's, en de verzekeraar stelt per situatie andere eisen aan afmeren, afdekken en het legen van de kuip. Ook de winterberging telt: uit het water op de wal is een ander risico dan blijven liggen.
Naast cascoschade zit er aansprakelijkheid in de polis. Vaart u een steiger, een sluisdeur of een ander vaartuig aan, dan is dat een onrechtmatige daad in de zin van artikel 6:162 BW en betaalt de aansprakelijkheidsrubriek.
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Aansprakelijkheid
Aansprakelijkheid
Schade die u met het vaartuig bij anderen veroorzaakt.
Aanvaring en steigerschade
Geen wettelijke plicht
Vaak wel geëist door de haven
Het vaartuig zelf
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
Brand, storm en zinken
Diefstal
Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
Trailer op de weg
Opzittenden
Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
Situatie
Aansprakelijkheid
Casco
Schade aan een ander vaartuig of een steiger
Ja
Nee
Diefstal van de boot of de buitenboordmotor
Nee
Mits
Brand- en stormschade in de box of op de wal
Nee
Ja
Zinken door een lek of door regenwater
Nee
Mits
Berging en het opruimen van het wrak
Mits
Mits
Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud
Nee
Nee
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht. De WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen meestal wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Geef de losse uitrusting apart op
Kussensets, de bootkap, een kaartplotter, marifoon, anker, ketting en bootshaak zitten niet in de cataloguswaarde van het schip. Bij diefstal uit een open sloep is dat juist wat er verdwijnt, omdat het los meeneembaar is en aan de steiger onbewaakt ligt. Geef die uitrusting bij de aanvraag apart op met omschrijving en waarde, en maak foto's van de ingerichte kuip. Zonder opgave valt het buiten de verzekerde som.
De buitenboordmotor is een aparte diefstalpost
Een losse buitenboordmotor wordt gestolen door hem van de spiegel te draaien. Daar is geen braak voor nodig. Vrijwel elke polis eist daarom een gecertificeerd motorslot of een doorgevoerde bevestiging met een borging, en vraagt om het serienummer bij de aanvraag. Ontbreekt het slot of kunt u het nummer niet aanleveren, dan is diefstal van de motor uitgesloten, ook al is het casco gewoon verzekerd.
Zinken aan de steiger is meestal nalatigheid
Een sloep die vol regen loopt en zinkt, is voor verzekeraars geen plotselinge gebeurtenis maar het gevolg van onvoldoende zorg. Een verstopte hoosput, een lege accu onder de bilgepomp of een dekzeil dat het water juist vasthoudt maken de schade toerekenbaar aan u. Zorg voor een werkende afvoer, controleer de boot na hevige neerslag en leg vast wie dat doet als u er zelf niet regelmatig bent.
Wat een sloepverzekering niet vergoedt
Osmose, houtrot, verwering van het gelcoat en het langzaam doorlaten van doorvoeren zijn slijtage en blijven buiten de dekking. Vorstschade aan motorblok of leidingwerk wordt niet vergoed wanneer het schip niet is afgetapt of winterklaar gemaakt. Verhuur, betaald personenvervoer en deelname aan wedstrijden zijn uitgesloten tenzij dat op de polis staat; zonder melding raakt dat de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW.
Wat bepaalt uw premie?
Vervangingswaarde van schip en motor. Romp, motor en vaste installatie samen vormen de verzekerde som waarover de premie wordt berekend.
Motorvermogen en snelheid. Een sloep die harder loopt dan de klassieke vaarsnelheid wordt anders beoordeeld op aanvaringsrisico.
Soort ligplaats. Bewaakte haven, gemeentelijke box of een eigen steiger aan open water leiden tot verschillende voorwaarden.
Winterberging. Op de wal in een loods, op een terrein of het hele jaar in het water. Dat verschil weegt zwaar mee.
Vaargebied. Binnenwater, ruim binnenwater of de kustzone; hoe ruwer het water, hoe hoger de schadekans.
Opgegeven losse uitrusting. De waarde van kap, kussens, navigatie en ankergerei komt bovenop het casco en telt apart mee.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. Hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Mijn sloep ligt achter mijn huis. Is dat een probleem?
Niet per se, maar het verandert de voorwaarden. Een steiger zonder toezicht betekent een hoger diefstal- en vandalismerisico dan een afgesloten haven, en verzekeraars stellen dan vaker eisen aan het motorslot, aan afdekken en aan het afmeren. Geef de exacte ligplaats op bij de aanvraag. Een polis die op een bewaakte haven is geaccepteerd terwijl de boot elders ligt, geeft bij schade problemen.
Is de bootkap meeverzekerd tegen storm?
Alleen als de kap als uitrusting is opgegeven en de voorwaarden stormschade aan zeilmakerswerk niet uitsluiten. Veel polissen vergoeden een kap die door storm scheurt niet wanneer die op dat moment gespannen stond zonder dat de beugels waren gestreken. Controleer of er een clausule over het afdekken bij aangekondigd zwaar weer in de voorwaarden staat en handel daarnaar.
Wat gebeurt er als ik iemand anders met de sloep laat varen?
Dat is toegestaan zolang het geen verhuur is en de bestuurder aan de eventuele leeftijds- en vaarbewijseisen voldoet. Verhuurt u de boot of vraagt u een vergoeding, dan is er sprake van bedrijfsmatig gebruik en vervalt de dekking op een particuliere polis. Laat u de sloep regelmatig door anderen gebruiken, meld dat dan, zodat het op de polis komt te staan.
Moet ik de sloep in de winter uit het water halen?
Dat schrijven veel voorwaarden voor, of ze eisen minimaal dat het schip winterklaar is gemaakt: leidingen afgetapt, motor geconserveerd en de kuip afwaterend afgedekt. Blijft de sloep in het water liggen, meld dat dan uitdrukkelijk. Vorst- en zinkschade in een periode waarin de polis winterberging op de wal veronderstelde, wordt niet vergoed en dat merkt u pas achteraf.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
