Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Bij een rubberboot zit het grootste deel van de verzekerde waarde niet in de boot maar in de buitenboordmotor die eraan hangt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Een opblaasbare boot is licht, goedkoop ten opzichte van de motor en eenvoudig te verplaatsen. Die drie eigenschappen bepalen samen de verzekering. De motor vertegenwoordigt vaak een veelvoud van de waarde van de tubes en de bodem, en is bovendien het onderdeel dat gestolen wordt. Verzekeraars beoordelen daarom vooral de motor: type, vermogen, serienummer en de manier waarop hij aan de spiegel vastzit.
Wat aan de boot zelf misgaat, valt meestal in de categorie geleidelijke schade. Lekkende lijmnaden, verharde tubes door uv-straling en scheurtjes langs vouwen zijn slijtageverschijnselen en daarmee uitgesloten. Gedekt is de plotselinge gebeurtenis: een tube die openscheurt op een scherpe damwand, brand, of een boot die door storm losslaat.
Let ook op het onderscheid met een RIB. Een boot met een vaste kunststof of aluminium romp en opblaasbare tubes wordt anders beoordeeld en valt vaak onder andere voorwaarden dan een volledig opvouwbare boot. Zie RIB verzekeren als uw boot een vaste romp heeft.
Wij vergelijken uw pleziervaartuigverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Pleziervaartuigverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met het vaartuig bij anderen veroorzaakt.
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
Wat u er los bij kiest.
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht. De WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen meestal wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Geef romp en motor met aparte waarden op, inclusief merk, type, bouwjaar en serienummer van de motor. Bij totaal verlies wordt de motor namelijk op zijn eigen dagwaarde afgerekend, en die daalt anders dan die van de boot. Vervangt u de motor door een zwaardere, meld dat dan meteen: een niet gemelde motor raakt zowel de premiegrondslag als de acceptatie en is bij diefstal niet gedekt.
Tubes die loslaten bij de naad, materiaal dat door de zon uithardt en scheurt, of een bodem die na jaren vouwen langs de knik bezwijkt: het zijn allemaal geleidelijke processen en daarmee uitgesloten. Berg de boot droog en uit direct zonlicht op, laat de tubes niet volledig hard in de zon staan en vouw hem niet bij vorst. Bewaar aankoopnota en onderhoudshistorie.
Voor diefstal stellen verzekeraars eisen die u vooraf moet kennen: een motorslot, doorgezette borgbouten door de spiegel en opslag in een afgesloten ruimte. Ligt de boot aan een openbare steiger of onafgesloten op een trailer, dan is de diefstaldekking in veel voorwaarden beperkt of afwezig. Fotografeer de boot en de motor met het serienummer, zodat u bij aangifte iets te overleggen heeft.
Ook een lichte boot met een stevige motor haalt snelheden waarbij een aanvaring met een zwemmer of een andere boot ernstige gevolgen heeft. U bent dan aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW, en dat bedrag staat volledig los van wat uw boot waard is. Neem daarom in elk geval de aansprakelijkheidsrubriek af, ook als u het cascorisico zelf wilt dragen.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja. De motor wordt met merk, type, bouwjaar, vermogen en serienummer op de polis vermeld en krijgt een eigen verzekerde waarde. Zonder die vermelding is diefstal van de motor niet gedekt, ook al is de boot dat wel. Wisselt u van motor, geef dat dan direct door en bewaar de aankoopnota los van de boot, zodat u die bij een claim kunt overleggen.
Alleen als er een aanwijsbare plotselinge oorzaak is, bijvoorbeeld een tube die openhaalt langs een scherpe rand of een beschadiging door vandalisme. Lekkage langs de lijmnaden, poreus materiaal en scheurtjes langs vouwen zijn slijtage en vallen buiten de dekking. Verzekeraars laten dat bij twijfel door een expert beoordelen, omdat het verschil aan de naad zichtbaar is.
Dat hangt van uw voorwaarden af. Sommige polissen kennen een transportclausule die schade tijdens vervoer over de weg meedekt, andere sluiten dat uit of stellen eisen aan de wijze van vastzetten. Schade die u met de aangekoppelde trailer aan anderen toebrengt, valt onder de verzekering van het trekkende voertuig op grond van WAM artikel 2.
Dan is beslissend of u aan de gestelde beveiligingseisen voldeed. Een boot die onafgesloten aan een openbare steiger lag, valt in veel voorwaarden buiten de diefstaldekking. Was de boot geketend of lag hij in een afgesloten box, dan is de kans op vergoeding groter. Doe altijd aangifte, met serienummers van boot en motor en met foto's van de situatie.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.