Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
ADR · milieu · certificering
Transportverzekering voor gevaarlijke stoffen
Bij ADR-vervoer is de lading zelden de grootste schadepost; opruiming, bodemsanering en de stilstand die u in de omgeving veroorzaakt zijn dat wel.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Bij het vervoer van gevaarlijke stoffen loopt de schade naar buiten. Een gekantelde tankwagen kost u de inhoud, maar daarnaast een afgesloten weg, een leeggepompte berm, een verontreinigde sloot en soms een ontruimde straat. De goederentransportverzekering vergoedt de lading; alles daarbuiten valt onder andere polissen of onder niemand.
Het tweede verschil met gewoon wegvervoer is dat de dekking hangt aan papieren. ADR verlangt een geldig chauffeurscertificaat, een goedgekeurd voertuig of tank, correcte etikettering en oranje borden, een vervoersdocument bij de zending en een aangewezen veiligheidsadviseur. Verzekeraars nemen die eisen over als dekkingsvoorwaarde. Blijkt na een incident dat een keuring was verlopen of dat de stof verkeerd was ingedeeld, dan verschuift het gesprek naar artikel 7:952 BW en de vraag of er sprake was van roekeloosheid.
Wij zetten daarom bij ADR-vervoer standaard drie polissen naast elkaar: de goederentransportverzekering voor de lading, de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor letsel en zaakschade bij derden, en een milieuschadeverzekering voor bodem, water en opruiming.
Wat dekt de transportverzekering voor gevaarlijke stoffen?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Opruiming en sanering staan niet op de transportpolis
Bodem- of waterverontreiniging na een incident valt buiten de goederendekking en meestal ook buiten de standaardaansprakelijkheidsverzekering. Daarvoor bestaat een aparte milieuschadeverzekering met een eigen limiet. Wordt u aangesproken door de wegbeheerder of het waterschap, dan loopt dat via artikel 6:162 BW, en voor fouten van uw chauffeur via artikel 6:170 BW. De saneringskosten kunnen de waarde van de lading ruimschoots overtreffen.
Certificering is een dekkingsvoorwaarde, geen formaliteit
Het ADR-certificaat van de chauffeur, de keuring van het voertuig of de tank, en de periodieke inspectie van tankcontainers hebben alle een einddatum. Zet die data in hetzelfde overzicht als uw APK en uw tachograafkeuring en controleer ze voor elke rit met gevaarlijke stoffen. Een verlopen keuring maakt het transport niet alleen strafbaar, het geeft de verzekeraar bovendien een zelfstandig argument om de claim te betwisten.
Route, tunnels en samenlading bepalen wat mag
Voor tunnels gelden categorieën die bepaalde klassen weren, en gemeenten wijzen routes aan waar gevaarlijke stoffen niet doorheen mogen. Daarnaast kent ADR verboden combinaties: bepaalde stoffen mogen niet samen op één voertuig. Leg de gekozen route en de ladingcombinatie vast in de rittenadministratie. Wijkt de chauffeur af en gaat het mis, dan is dat een verwijtbare afwijking en geen ongelukkige samenloop.
Wat niet wordt vergoed
Bestuurlijke boetes, dwangsommen en strafrechtelijke sancties zijn nooit verzekerbaar; ze horen bij het overtreden van de regel en niet bij het risico. Ook bedrijfsschade van derden, zoals de omzet die een naastgelegen bedrijf misloopt tijdens een ontruiming, valt buiten de standaarddekking. Schade die ontstaat doordat de stof verkeerd is aangeboden of geclassificeerd, komt voor rekening van de verlader en niet van uw polis.
Waar hangt uw premie van af?
- Klasse en UN-nummers van de stoffen — Brandbare vloeistoffen, gassen onder druk en bijtende stoffen kennen elk een eigen risicoprofiel.
- Tankvervoer of verpakte colli — Een tank die in één keer leegloopt geeft een ander schadebeeld dan losse vaten of IBC's op een pallet.
- Routes en tunnelcategorieën — Trajecten door stedelijk gebied of langs open water verhogen de kans op schade aan de omgeving.
- Opleiding en ervaring van de chauffeurs — Actuele ADR-certificering en aantoonbare bijscholing wegen mee in de beoordeling van het risico.
- Keuringsstatus van voertuig en tank — Geldige ADR-keuringen en een sluitend onderhoudsdossier zijn voorwaarde en beïnvloeden de acceptatie.
- Gekozen limiet voor opruimingskosten — De hoogte van de milieu- en opruimingsdekking is bij dit vervoer de bepalende keuze in de premie.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is milieuschade gedekt op de transportpolis?
Nee. De goederentransportverzekering vergoedt de lading en niet de gevolgen die de lading buiten het voertuig veroorzaakt. Voor verontreiniging van bodem, water of lucht en voor de kosten van sanering is een milieuschadeverzekering nodig, met een limiet die past bij de stoffen die u vervoert. Wij beoordelen die limiet altijd apart van de ladingwaarde.
Wat als de ADR-keuring van het voertuig is verlopen?
Dan rijdt u in overtreding en heeft de verzekeraar een zelfstandige grond om de uitkering te weigeren of te beperken. Verzekeraars nemen naleving van ADR op als voorwaarde, en het negeren van een verlopen keuring kan als roekeloos handelen worden aangemerkt in de zin van artikel 7:952 BW. Bewaak keuringsdata daarom actief.
Zijn boetes en dwangsommen verzekerd?
Niet, en dat geldt voor elke schadeverzekering. Boetes zijn een sanctie op uw eigen gedrag; als ze verzekerbaar waren, zou de prikkel om de regels na te leven verdwijnen. Ook een dwangsom van het bevoegd gezag om een verontreiniging op te ruimen valt daarbuiten, al zijn de feitelijke saneringskosten wel te verzekeren.
Wie betaalt het opruimen van de weg na een incident?
In eerste instantie de wegbeheerder of de hulpdiensten, die de kosten vervolgens verhalen op degene die aansprakelijk is. Meestal is dat de vervoerder, via artikel 6:162 BW of via artikel 6:170 BW voor het handelen van de chauffeur. Zonder milieu- en opruimingsdekking komt die rekening rechtstreeks bij uw bedrijf terecht.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
