Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Transportverzekering voor elektronica
Elektronica combineert een laag gewicht met een hoge waarde, en dat is precies de verhouding waarbij een aansprakelijkheidslimiet per kilogram vrijwel niets voorstelt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
De aansprakelijkheid van een wegvervoerder wordt niet berekend over de waarde van de lading maar over het gewicht: onder CMR geldt 8,33 SDR per kilogram, onder AVC een vast bedrag per kilogram. Bij laptops, telefoons, servercomponenten, medische apparatuur en netwerkhardware weegt een volle pallet weinig en is de inhoud veel waard. De uitkomst van die som is bij elke elektronicazending dezelfde: de limiet dekt een fractie.
Daar komt bij dat elektronica gericht wordt gestolen. Dit is de enige ladingsoort waarbij de dief vooraf weet wat er in de trailer ligt en dat ook kan doorverkopen. Verzekeraars vertalen dat naar clausules over parkeren, routes en het onbeheerd achterlaten van het voertuig, en die clausules zijn strenger dan bij welke andere lading ook.
Het derde punt is specifiek voor deze goederen: een deel van de schade is niet fysiek. Verlies van configuratie, gegevens en licenties valt buiten elke goederenpolis, hoe compleet de dekking op de hardware ook is.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw goederentransportverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
GoederentransportverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de transportverzekering?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Waarde per zending en per voertuig. Verzekeraars stellen een maximum per voertuig; boven dat bedrag gelden zwaardere eisen of aparte afspraken.
- Soort apparatuur. Consumentenelektronica wordt gerichter gestolen dan industriële besturingskasten of medische apparatuur.
- Beveiliging van het voertuig. Alarm, dodemansknop, volgsysteem en een gesloten opbouw wegen mee in acceptatie en premie.
- Parkeer- en routeafspraken. Rijden via beveiligde parkeerplaatsen en het vermijden van bekende risicotrajecten verlaagt het diefstalrisico.
- Landen en trajecten. Bepaalde corridors in Europa kennen een aanmerkelijk hoger risico op ladingdiefstal dan andere.
- Eigen risico bij diefstal. Voor diefstal geldt vrijwel altijd een afwijkend eigen risico, los van dat voor beschadiging.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Reken de limiet per zending door, niet per jaar
Neem de zwaarste en de lichtste zending die u in een normale maand vervoert en zet daar het gewicht en de factuurwaarde naast. Deel de waarde door het gewicht en vergelijk dat met de limiet per kilogram. Bij elektronica valt die verhouding zo ver uit elkaar dat de vervoerdersaansprakelijkheid geen reële vergoeding oplevert. Die berekening is het enige argument dat u nodig heeft om een goederenpolis af te sluiten.
Diefstal is hier gericht en niet toevallig
Polissen voor elektronica bevatten vaak een clausule waardevolle zendingen: rijden met twee chauffeurs, alleen parkeren op beveiligde plaatsen, niet stoppen binnen een bepaald aantal kilometers na het laden, geen ladinggegevens op de buitenzijde van het voertuig. Wordt daar niet aan voldaan, dan vervalt de diefstaldekking, ook als de rest van de rit vlekkeloos verliep. Neem de clausule op in de rijinstructie van uw chauffeurs.
Vocht, schok en statische lading
Apparatuur die zonder zichtbare schade uit de doos komt maar niet meer opstart, geeft altijd discussie. Antistatische verpakking, schokindicatoren en vochtindicatoren op de pallet maken achteraf aantoonbaar wat er is gebeurd. Zonder die indicatoren luidt het verweer bijna standaard dat het om een eigen gebrek of onvoldoende verpakking gaat, en beide zijn uitgesloten. Condens bij een groot temperatuurverschil tussen laad- en losplaats is een reëel risico.
Data en software worden nooit vergoed
De polis dekt het apparaat, niet wat erop staat. Verlies van configuratie, klantgegevens, besturingssoftware of licentiesleutels valt buiten elke goederentransportverzekering, net als de kosten van het opnieuw inrichten van een systeem bij uw afnemer. Ook waardedaling doordat er inmiddels een nieuw model op de markt is, is geen verzekerde schade. Voor gegevensverlies bij uw klant kijkt u naar aansprakelijkheids- en cyberdekking.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Waarom dekt de aansprakelijkheidslimiet hier zo weinig?
Omdat die limiet rekent per kilogram en niet per euro. De verdragen zijn geschreven in een tijd waarin gewicht en waarde nog enigszins samenhingen. Bij elektronica is die samenhang verdwenen: de lading is licht en kostbaar. Daardoor levert een vergoeding per kilo bij deze goederen structureel een klein deel van de werkelijke schade op.
Is diefstal uit een onbeheerd voertuig gedekt?
Meestal niet, of alleen onder strikte voorwaarden. Vrijwel elke polis voor waardevolle lading sluit diefstal uit wanneer het voertuig onbeheerd op een niet-beveiligde plaats stond. Wat als onbeheerd geldt en welke parkeerplaats als beveiligd wordt aangemerkt, staat letterlijk in de clausule. Lees die tekst voordat u een route en een rustplaats plant.
Zijn dataverlies en herconfiguratie meeverzekerd?
Nee. Een goederentransportverzekering vergoedt de fysieke zaak en de kosten om die te vervangen. Gegevens, instellingen, softwarelicenties en het opnieuw inrichten van apparatuur bij uw afnemer vallen daarbuiten. Wordt u daarvoor aangesproken, dan komt dat terecht bij uw beroeps- of bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering, mits die dekking daarop is ingericht.
Moet ik serienummers vastleggen?
Ja, en bij voorkeur per collo. Bij elektronica is het serienummer de enige manier om na een diefstal aan te tonen welke apparaten zijn verdwenen en om ze terug te herkennen als ze opduiken. Verzekeraars vragen de lijst op bij de schadebehandeling. Zonder specificatie blijft de discussie hangen op wat er precies in de zending zat.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- TransportverzekeringHet hoofdonderwerp
- Transportverzekering voor koeriersdienstenVeel zendingen, hoge waarde, snelheid
- GoederentransportverzekeringWerkelijke waarde, traject, wie verzekert
- Transportverzekering voor voedingsmiddelenBederf, hygiëne, afkeuring
- Transportverzekering voor bouwmaterialenBulk, lossen, weersinvloeden
- Transportverzekering voor pakketdienstenVolume, derving, grote partijen
- Transportverzekering voor koeltransportTemperatuur, registratie, bederf
- Transportverzekering voor het mkbEigen vervoer, uitbesteed, afweging
- Internationaal goederentransportCMR, multimodaal, landen
Verder lezen
Binnen Transportverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.