Terug naar hoofdinhoud
Laagste Prijs Garantie
Hoge Pakketkorting
Grootste Aanbod
Hulp bij Schade
Persoonlijk Contact
100% Onafhankelijk



Werkelijke waarde · traject · wie verzekert

Goederentransportverzekering

Een goederentransportverzekering vergoedt de waarde van de lading zelf, los van de vraag of iemand voor het verlies aansprakelijk is.

  • meerdere verzekeraars objectief vergeleken
  • 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
  • AFM-vergunning 12016589
  • Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17

Premie berekenen of offerte aanvragen

Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.

Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.

  • Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
  • Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
  • Overstappen regelen wij, inclusief opzegging

Offerte aanvragen

Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.

Aanvragen als
Gewenste dekkingen
Verhuurde woningen / objecten
Object 1
Aanvullende objectgegevensOpen
Specifieke vastgoedvragen tonen we hier compact onder.
Meerdere verzekerde locaties?
Aanwezige beveiliging en preventie
Doormelding naar alarmcentrale?
Blusmiddelen jaarlijks onderhouden?
Brandmelding doorgemeld?
Aanvullende gegevens Open
Relevante certificaten of vakbekwaamheid
Werk uitbesteed aan zzp'ers of onderaannemers?
Producten vervaardigen, importeren of leveren?
Werkzaamheden buiten Nederland?
Omzet of werkzaamheden in VS/Canada?
Bijzondere werkzaamheden
Lid van brancheorganisatie?
%
Aansprakelijkheidsverzekering onderaannemers verplicht?
Komt de volledige jaaromzet uit deze professionele dienstverlening?
Algemene voorwaarden met aansprakelijkheidsbeperking?
Werk door zzp'ers of onderaannemers?
Werkzaamheden of opdrachtgevers buiten Nederland?
Quality assurance / kwaliteitsmanagement toegepast?
Permanente educatie voor gekwalificeerde medewerkers?
%
Afspraken over aansprakelijkheid vastgelegd?
Houdt één persoon/familie/organisatie meer dan 15% van de aandelen?
Aandelen beursgenoteerd of anders publiek verhandelbaar?
Afgelopen 18 maanden overname, oprichting of fusie geweest?
Eerder bestuurdersaansprakelijkheidsverzekering gehad?
D&O-verzekering ooit geweigerd of opgezegd?
Dochterondernemingen buiten Nederland?
Achterstanden, convenantbreuk of herfinancieringsprobleem?
Overname, verkoop, reorganisatie of surseance voorzien?
Gewenste modules
Lopend of dreigend conflict?
Risico op vestigingsadres?
Geheel of gedeeltelijk verhuurd?
Leegstand of verbouwing?
Zonnepanelen aanwezig?
Open vuur of brandgevaarlijke werkzaamheden in pand?
Aanvullende gegevens Open
Zaken op vestigingsadres?
Diefstalgevoelige of kostbare goederen?
Brandbare of gevaarlijke stoffen opgeslagen?
Sterk afhankelijk van locatie, machine, leverancier of afnemer?
Continuïteits- of uitwijkplan aanwezig?
Onderhouds- of servicecontract?
Eigen server- of technische ruimte?
Werkmaterieel / machines
Machine 1
Zelfrijdend?
Gebruik op openbare weg?
Diefstalbeveiliging
Aanvullende machinegegevensOpen
Extra technische of acceptatievragen tonen we hier compact onder.
Gewenste dekking
Wijze van vervoer
Tijdelijke opslag tijdens transport?
Activiteiten
Gebruikte vervoersvoorwaarden
Vervoer uitbesteed aan ondervervoerders?
Opslag van goederen van derden?
%
Soort voertuigen
Eigendomssituatie
Gebruik
Regelmatige bestuurders jonger dan 24?
Aanvullende gegevens Open
Wat wil je meeverzekeren?
Garageactiviteiten
Komt de volledige jaaromzet uit garageactiviteiten?
Branche-aansluiting of certificering
Proefritten of voertuigen halen/brengen?
Las-, slijp- of ander brandgevaarlijk werk?
Activiteiten vanuit een bedrijfspand?
Soorten gegevens
Bedrijfskritische systemen/data in de cloud?
MFA op e-mail, beheeraccounts en externe toegang?
Gescheiden/offline back-ups aanwezig?
Back-ups periodiek getest?
Vast patch- en updatebeleid?
Cyberincidenten afgelopen 5 jaar?
Niet-ondersteunde / legacy software aanwezig?
Gedocumenteerd incident-responseplan aanwezig?
Gevaarlijke/bodembedreigende stoffen?
Boven- of ondergrondse tanks?
Benodigde vergunningen/meldingen aanwezig?
Recent bodemonderzoek beschikbaar?
Ondergrondse leidingen, putten of andere procesvoorzieningen?
Procesafvalwater of relevante luchtemissies?
%
Nu werknemers langer dan 4 weken ziek?
Contractvormen personeel
Aanvullende gegevens Open
Gewenste dekking
Huidige collectieve WIA/WGA-regeling?
Nu WGA-eigenrisicodrager?
Reisgebied
Gewenste dekkingen
Ander luchtvervoer dan reguliere lijnvluchten?
Fysiek/risicovol werk tijdens zakenreis?
Huidige collectieve zakelijke reisverzekering?
Tijdelijke krachten/zzp'ers/stagiairs meeverzekeren?
BHV'ers aanvullend meeverzekeren?
Verzekerden woonachtig in het buitenland?
Werkzaamheden zoals hoogte ≥4m, offshore, duiken of hulpdiensten?
Verzekerden met jaarsalaris boven €250.000?
Regelmatig werk in het buitenland?
Wijze van verkeersdeelname
Zakelijk verkeer in buitenland?
Komt de volledige jaaromzet uit bouw- of montagewerk?
Werk aan/in/nabij bestaande eigendommen?
Heiwerk, bronbemaling, grondwerk of leidingen?
Verantwoordelijk voor ontwerp/berekeningen?
Werk door onderaannemers?
%
Podia, tenten, tribunes of tijdelijke installaties?
Alcoholverstrekking?
Annuleringsdekking gewenst?
Nu al zakelijk verzekerd?
Zakelijke schades/claims afgelopen 5 jaar?
Verzekering ooit geweigerd/opgezegd?
Andere bekende omstandigheden die mogelijk tot een claim leiden?

In het kort

Rond een zending bestaan twee verschillende stelsels. Het eerste is de aansprakelijkheid van de vervoerder: die vraagt of hem iets te verwijten valt en begrenst de vergoeding vervolgens per kilogram. Het tweede is de goederentransportverzekering: die verzekert de zaak zelf en betaalt de waarde uit, ook als er geen aansprakelijke partij is aan te wijzen. Wie het onderscheid niet maakt, gaat ervan uit dat de vervoerder het wel geregeld heeft.

De tweede vraag is wie de polis afsluit. Dat volgt uit het moment waarop het risico overgaat van verkoper naar koper, en dat moment staat in de leveringsvoorwaarden of in de gekozen Incoterm. Regelt geen van beide partijen het, dan is er een gat precies rond het overgangsmoment. Leg per contract vast wie tot waar verzekert.

Tot slot de vorm. Verzendt u incidenteel, dan volstaat een polis per zending. Verzendt u structureel, dan is een doorlopende polis op basis van de jaarlijks vervoerde waarde gebruikelijker. Voor specifieke ladingen bestaan aparte inrichtingen, bijvoorbeeld voor koeltransport of machines.

Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk


Wat dekt de goederentransportverzekering?

De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.

De grondslag

Werkelijke waarde

Wat de lading werkelijk waard is.

  • Niet begrensd per kilogram
  • Ongeacht wie aansprakelijk is
  • Inclusief vracht en kosten
Het verschil

Aansprakelijkheid

Wat een vervoerder maximaal draagt.

  • CMR: 8,33 SDR per kilo
  • AVC: € 3,40 per kilo
  • Zelden de werkelijke waarde
Naar keuze

Dekkingsvorm

Van beperkt tot allrisk.

  • Alle van buiten komende onheilen
  • Beperkte evenementen
  • Opslag onderweg

Wat is gedekt

SituatieVervoerdersaansprakelijkheidGoederentransport
Schade door een ongeval, tot de kilolimietJaJa
Schade boven de kilolimietNeeJa
Diefstal van de ladingSomsJa
Schade zonder aanwijsbare schuldNeeJa
Opslag tijdens het trajectNeeSoms
Eigen gebrek of onvoldoende verpakkingNeeNee

Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.

Waar het in de praktijk misgaat

Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.

All risks of beperkte evenementen

Een uitgebreide dekking verzekert alle van buiten komende onheilen, met een lijst uitsluitingen. Een beperkte dekking noemt juist op wat wel gedekt is: brand, aanrijding, kanteling, te water raken. Bij een beperkte dekking is een pallet die tijdens de rit omvalt zonder aanwijsbare oorzaak niet verzekerd. Kies bewust: het prijsverschil tussen beide vormen is klein ten opzichte van het verschil in wat er wordt uitgekeerd.

De verzekerde som is de factuurwaarde plus de kosten

Verzekeren op inkoopwaarde alleen is te laag: bij verlies bent u ook de vracht, de verzekeringspremie en eventuele rechten kwijt. Gebruikelijk is de factuurwaarde vermeerderd met vracht en bijkomende kosten, aangevuld met een opslag die u vooraf met de verzekeraar afspreekt. Artikel 7:960 BW verhindert dat u meer ontvangt dan uw werkelijke schade, dus die opslag is bedoeld om kosten te dekken en niet om winst te maken.

Waar de reis begint en waar hij eindigt

Een goederenpolis loopt van huis tot huis: vanaf het moment dat de zending het magazijn verlaat tot de aflevering op het overeengekomen adres. Onderbrekingen zijn het zwakke punt. Blijft de lading een nacht in een overslagloods staan of wacht hij op een aansluitend transport, dan moet die opslag zijn opgegeven. Ongemelde tussenopslag boven de in de voorwaarden genoemde termijn beëindigt de dekking stilzwijgend.

De uitsluitingen die op elke polis staan

Eigen gebrek van de goederen, onvoldoende of ondeugdelijke verpakking, en normale slijtage of gewichtsverlies zijn overal uitgesloten. Datzelfde geldt voor vertraging en de gevolgschade daarvan, en voor waardedaling door marktontwikkelingen. Opzet en roekeloosheid van de verzekeringnemer vallen op grond van artikel 7:952 BW buiten de dekking. Dat zijn geen uitzonderingen van één verzekeraar maar de vaste kern van elke goederenpolis.

Waar hangt uw premie van af?

  • Jaarlijks vervoerde waarde — Bij een doorlopende polis is het totaal aan verzonden waarde per jaar de belangrijkste grondslag.
  • Aard van de goederen — Breekbaarheid, bederfelijkheid en aantrekkelijkheid voor diefstal bepalen samen het risicoprofiel.
  • Trajecten en bestemmingen — Binnenlands vervoer, Europees vervoer en zendingen buiten Europa worden verschillend beoordeeld.
  • Vervoerswijze — Weg, zee, spoor, lucht of een combinatie daarvan leiden tot verschillende schadepatronen.
  • Dekkingsvorm en eigen risico — De keuze tussen een uitgebreide en een beperkte dekking, en de hoogte van het eigen risico per zending.
  • Schadeverleden — Het aantal en de omvang van eerdere schades over de afgelopen jaren wegen mee bij de acceptatie.

Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.

Zo regelen wij het

  1. U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
  2. Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
  3. U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
  4. Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.

Offerte aanvragen

9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling

Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.

Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site

Veelgestelde vragen

De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.

Wie moet deze verzekering afsluiten, de koper of de verkoper?

Degene die het risico draagt op het moment dat de schade ontstaat. Dat moment volgt uit de leveringsvoorwaarden of de afgesproken Incoterm. Bij levering af fabriek gaat het risico bij het laden over op de koper; bij levering franco huis blijft het bij de verkoper tot de aflevering. Leg de gekozen conditie per contract vast.

Wat is het verschil met vervoerdersaansprakelijkheid?

Een aansprakelijkheidsverzekering betaalt alleen als de vervoerder een verwijt treft, en dan nog tot een limiet per kilogram. Een goederentransportverzekering betaalt de waarde van de lading, ook zonder aanwijsbare schuldige. Beide zijn nuttig, maar ze verzekeren een ander belang: de een dat van de vervoerder, de ander dat van de eigenaar van de goederen.

Is opslag onderweg meeverzekerd?

Alleen binnen de termijn die in de voorwaarden staat en alleen als de opslag onderdeel is van het normale traject. Blijft een zending langer staan in een overslagloods of wacht hij op een aansluitend schip, meld dat dan vooraf. Ongemelde opslag die de termijn overschrijdt, beëindigt de dekking zonder dat u daar bericht van krijgt.

Moet ik elke zending apart aanmelden?

Dat hangt af van de polisvorm. Bij een zendingpolis meldt u per transport; bij een doorlopende polis geeft u periodiek de vervoerde waarde op, meestal per maand of per kwartaal. Die aangifte is een verplichting: te laat of onvolledig aangeven kan de uitkering raken. Spreek vooraf af welke ritten binnen de doorlopende dekking vallen.

Klaar om te vergelijken?

Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.

Offerte aanvragen

Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.

Over onze dienstverlening

Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.

Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.

Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .

De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.

Laatste nieuws, reviews en blogs:
Laatste nieuws en blogs: