Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Bij machinetransport ontstaat de meeste schade terwijl het voertuig stilstaat: tijdens het hijsen, het sjorren en het plaatsen op de bestemming.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een productiemachine, een pers, een generatorset of een complete lijn legt de kortste afstand af op het gevaarlijkste moment. De rit over de weg is probleemloos. Het optillen van de vrachtwagen, het uitdraaien over een fundering en het neerzetten op de vloer zijn dat niet. Toch dekt niet elke goederenpolis het laden en lossen, en dat is bij dit vervoer de eerste vraag die op tafel moet.
De tweede vraag gaat over het gereedschap dat daarbij wordt gebruikt. Een mobiele kraan of een autolaadkraan is juridisch een motorrijtuig, en aansprakelijkheidsverzekeringen sluiten schade veroorzaakt met een motorrijtuig uit. Voor de deelname aan het verkeer geldt de verplichte verzekering van WAM artikel 2; voor het hijsen zelf is een werkrisicodekking op de kraanpolis nodig. Wie dat niet vooraf nagaat, zit na een incident tussen twee polissen in.
Het derde punt is de vervangbaarheid. Een machine op maat is niet te herkopen; herstel duurt maanden en de stilstand bij de afnemer loopt door. Die gevolgschade valt buiten de goederendekking.
Wij vergelijken uw goederentransportverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Goederentransportverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Wat de lading werkelijk waard is.
Wat een vervoerder maximaal draagt.
Van beperkt tot allrisk.
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Sommige polissen dekken alleen het traject tussen laadplaats en losplaats en niet de handelingen aan begin en eind. Juist daar valt de last, kantelt de machine op de vorken of raakt een uitstekend deel de opbouw. Vraag schriftelijk bevestigd of laden, lossen en hijsen zijn meeverzekerd, of dat ook geldt wanneer een derde het hijswerk uitvoert, en tot welk gewicht de dekking loopt. Een mondelinge toezegging helpt u bij schade niet.
Zodra er wordt gehesen met een mobiele kraan of een autolaadkraan, is er een motorrijtuig in het spel. Voor het rijden geldt WAM artikel 2, voor schade tijdens het hijswerk een aparte werkrisicodekking. Huurt u kraan met machinist in, vraag dan om een verzekeringsbewijs waarop die dekking staat. Wordt de opdrachtgever aangesproken voor het werk van uw onderaannemer, dan loopt dat via artikel 6:171 BW en komt de rekening alsnog bij u.
Zware objecten moeten worden vastgezet volgens een sjorplan dat rekening houdt met zwaartepunt, aangrijppunten en remkrachten. Schuift een machine tijdens het remmen omdat de spanbanden op de verkeerde punten zaten, dan wordt dat aangemerkt als ondeugdelijke stuwage en dat is uitgesloten. Gebruik de door de fabrikant aangegeven hijs- en sjorpunten, fotografeer de vastzetting voor vertrek en bewaar die foto's bij de vrachtbrief.
De goederenpolis loopt tot het neerzetten op de aangewezen plaats. Uitlijnen, aankoppelen, aansluiten en in bedrijf stellen zijn montagewerkzaamheden en vallen onder een montage- of constructieverzekering, niet onder het transport. Ook de bedrijfsschade van de afnemer door een machine die later draait, blijft buiten deze dekking. Spreek af wie het montagerisico verzekert voordat de vrachtwagen het terrein oprijdt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Niet altijd. Een deel van de polissen dekt uitsluitend de reis tussen twee adressen, terwijl bij machinetransport juist tijdens het optillen en neerzetten de meeste schade ontstaat. Vraag daarom expliciet en schriftelijk of deze handelingen onder de dekking vallen, ook wanneer een ingehuurde kraan of de heftruck van de ontvanger wordt gebruikt.
Meestal onder de kraanpolis, mits daar een werkrisicodekking op zit. Aansprakelijkheidsverzekeringen sluiten schade met een motorrijtuig uit, en een mobiele kraan is dat. De transportpolis kan de machine zelf dekken tijdens het hijsen als dat is meeverzekerd. Controleer beide polissen voordat er wordt gehesen, want de overlap is zelden volledig.
Nee, dat is een ander risico. Zodra de machine op zijn plaats staat, houdt de transportdekking op en begint het terrein van de montage- of constructieverzekering. Uitlijnen, aansluiten, testen en inbedrijfstellen vallen daaronder. Bij grotere installaties wordt dat vaak in één opdracht geleverd; spreek dan vooraf af wie welk deel verzekert.
Niet op de goederentransportverzekering. Die vergoedt de machine en de kosten van herstel of vervanging, niet de omzet die de afnemer misloopt doordat de installatie later draait. Gevolgschade van dit type valt onder aansprakelijkheid en alleen wanneer u daarvoor aansprakelijk bent en uw voorwaarden die aansprakelijkheid niet hebben beperkt.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.