Werkelijke waarde
- Niet begrensd per kilogram
- Ongeacht wie aansprakelijk is
- Inclusief vracht en kosten
Transportverzekering voor pakketdiensten
Bij pakketvervoer is de vraag niet of er zendingen verdwijnen, maar vanaf welk moment dat geen bedrijfsrisico meer is.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Een pakketdienst verwerkt zoveel colli dat verlies geen incident is maar een percentage. Elke sortering, elke overdracht tussen depots en elke afgifte aan de deur voegt een kans toe dat een zending zoekraakt of beschadigd raakt. Die achtergrondruis is geen verzekerbaar risico: een verzekeraar dekt onzekere gebeurtenissen, geen structurele uitval die u zelf kunt uitrekenen. Zulke schade hoort in de tariefstelling thuis, niet in de premie.
Wat wel verzekerbaar is, is de gebeurtenis die het patroon doorbreekt: een bestelbus die in zijn geheel wordt gestolen, een brand in het depot, een trailer die kantelt met een volle lading. Bij die schades gaat een groot aantal zendingen tegelijk verloren, en dat is precies waar een goederenpolis voor is ontworpen. De verzekerde som volgt daarom niet uit de waarde per pakket maar uit de maximale waarde per voertuig en per locatie.
Werkt u met enkelvoudige spoedzendingen van hoge waarde in plaats van met volume, kijk dan bij transportverzekering voor koeriersdiensten.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw goederentransportverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
GoederentransportverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Wat dekt de transportverzekering?
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Aansprakelijkheid
Wat een vervoerder maximaal draagt.
- CMR: 8,33 SDR per kilo
- AVC: € 3,40 per kilo
- Zelden de werkelijke waarde
Dekkingsvorm
Van beperkt tot allrisk.
- Alle van buiten komende onheilen
- Beperkte evenementen
- Opslag onderweg
Wat is gedekt
| Situatie | Vervoerdersaansprakelijkheid | Goederentransport |
|---|---|---|
| Schade door een ongeval, tot de kilolimiet | Ja | Ja |
| Schade boven de kilolimiet | Nee | Ja |
| Diefstal van de lading | Soms | Ja |
| Schade zonder aanwijsbare schuld | Nee | Ja |
| Opslag tijdens het traject | Nee | Soms |
| Eigen gebrek of onvoldoende verpakking | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Wat bepaalt uw premie?
- Aantal zendingen per jaar. Het volume bepaalt hoe vaak een gebeurtenis zich statistisch kan voordoen.
- Maximale waarde per voertuig. Het bedrag dat bij diefstal van één bestelbus in één keer verloren kan gaan.
- Maximale waarde per depot. De piekvoorraad in een hub, inclusief de drukte rond feestdagen, is bepalend voor de locatielimiet.
- Hoogte van het eigen risico. Een hoog eigen risico per gebeurtenis houdt structurele derving buiten de polis en drukt de premie.
- Inzet van onderaannemers. Rijden met vaste eigen chauffeurs geeft een ander beeld dan een wisselend bestand aan charters.
- Beveiliging van depots en voertuigen. Cameratoezicht, toegangscontrole en volgsystemen wegen mee bij acceptatie en voorwaarden.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Structurele derving hoort in uw marge
Reken uit hoeveel zendingen u per jaar kwijtraakt zonder dat daar een aanwijsbare oorzaak bij hoort en verwerk dat bedrag in uw tarief. Verzekeraars sluiten manco's zonder aantoonbare gebeurtenis uit, en met reden: zonder oorzaak is er geen onderscheid tussen diefstal, een verkeerde scan en een administratieve fout. Een eigen risico per gebeurtenis dat hoog genoeg ligt, filtert die ruis eruit en houdt de premie in verhouding tot het echte risico.
Verzeker de gebeurtenis, niet het pakket
Bepaal wat er maximaal tegelijk in één bestelbus, in één trailer en in één depot aanwezig kan zijn, en stel de verzekerde som daarop af. Dat bedrag is bij een pakketdienst zelden gelijk aan de waarde van een gemiddelde zending maal het aantal colli, want de piekbelasting rond feestdagen wijkt sterk af van het jaargemiddelde. Meld die pieken vooraf. Een dekking die op het gemiddelde is berekend, schiet juist in december tekort.
De scanketen is uw dossier
Bij een netwerk met meerdere overdrachtsmomenten bepaalt de laatste geregistreerde scan wie het pakket had toen het verdween. Ontbreekt een scan bij de overdracht aan een depot of aan een onderaannemer, dan is niet vast te stellen waar het misging en is er dus geen verhaalsmogelijkheid. Controleer of elke overdracht een scanmoment kent en of die gegevens lang genoeg bewaard blijven om een claim mee te onderbouwen.
Het sorteercentrum is geen transport
Pakketten die in een hub of depot liggen, staan stil en vallen daarmee onder een opslagdekking en niet onder de transportdekking. Brand, waterschade of inbraak in het depot vraagt om een aparte regeling met een eigen limiet per locatie. Werkt u met onderaannemers die met eigen voertuigen rijden, houd dan rekening met artikel 6:171 BW: uw opdrachtgever kan u aanspreken voor fouten van die niet-ondergeschikten.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is dagelijks verlies van losse pakketten verzekerbaar?
Nee. Structurele derving is voorspelbaar en daarmee geen onzeker voorval. Verzekeraars sluiten het uit onder de noemer manco zonder aantoonbare oorzaak. Verwerk dat verlies in uw tarief. Wat wel verzekerbaar is, is de gebeurtenis waarbij een grote partij tegelijk verdwijnt, zoals een gestolen bestelbus of een brand in het depot.
Wat is een manco zonder aantoonbare oorzaak?
Een zending die volgens de administratie is geladen maar niet is aangekomen, zonder dat er een gebeurtenis aan te wijzen valt: geen braak, geen ongeval, geen getuige. Omdat de oorzaak onbekend blijft, kan de verzekeraar niet vaststellen of er sprake was van een gedekt voorval. Vrijwel elke polis sluit deze categorie daarom expliciet uit.
Zijn pakketten in het sorteercentrum meeverzekerd?
Niet vanzelfsprekend. Zodra colli in een hub of depot liggen, is er geen sprake meer van vervoer maar van opslag, met een eigen dekking en een eigen limiet per locatie. Geef de maximale waarde per depot op, inclusief de piek rond feestdagen, en controleer of brand, water en inbraak in die dekking zijn opgenomen.
Ben ik aansprakelijk voor mijn onderaannemers?
Vaak wel richting uw opdrachtgever. Op grond van artikel 6:171 BW kan degene die u inschakelde worden aangesproken voor fouten van niet-ondergeschikten die in uw opdracht werken. Leg daarom vast welke aansprakelijkheid de charter zelf draagt, vraag om een verzekeringsbewijs en zorg dat de overdrachtsmomenten met een scan zijn vastgelegd.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- TransportverzekeringHet hoofdonderwerp
- Transportverzekering voor elektronicaHoge waarde, laag gewicht, diefstal
- Transportverzekering voor koeriersdienstenVeel zendingen, hoge waarde, snelheid
- GoederentransportverzekeringWerkelijke waarde, traject, wie verzekert
- Internationaal goederentransportCMR, multimodaal, landen
- Transportverzekering voor kunstOnvervangbaar, taxatie, conditierapport
- Transportverzekering voor bouwmaterialenBulk, lossen, weersinvloeden
- Transportverzekering voor het mkbEigen vervoer, uitbesteed, afweging
- Transportverzekering voor voedingsmiddelenBederf, hygiëne, afkeuring
Verder lezen
Binnen Transportverzekering
Zullen we het uitzoeken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.