Vrachtautoverzekering via De Goudse
Een vrachtautoverzekering dekt het voertuig. De duurste schades in het wegtransport zitten niet in het voertuig maar in de lading en in de chauffeur.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Finass bemiddelt in het zakelijke aanbod van De Goudse en van ruim dertig andere maatschappijen. Wij kiezen niet op naam maar op voorwaarden. Bij zwaar materieel scheelt dat meer dan bij een personenauto, omdat de acceptatie per verzekeraar sterk verschilt. De vergelijking van de dekkingsvormen staat op de pagina over de zakelijke vrachtautoverzekering.
De polis kent drie lagen. De aansprakelijkheidsdekking is verplicht op grond van artikel 2 WAM en geldt per kenteken, dus ook voor de oplegger of aanhangwagen afzonderlijk. Casco dekt schade aan het voertuig zelf. Daarboven staat de opbouw: een laadkraan, een koelaggregaat, een kipper, een tank of een autolaadkraan zijn zelfstandige waarden die u apart opgeeft, anders vallen ze bij schade buiten de verzekerde som. Artikel 7:960 BW begrenst de uitkering tot de werkelijk geleden schade, maar wat niet is opgegeven, wordt sowieso niet betaald.
Wat de vrachtautopolis niet dekt, is de lading. Beschadigt of verliest u goederen van een opdrachtgever, dan bent u vervoerder en gelden CMR of AVC; daarvoor bestaat een vervoerdersaansprakelijkheidsdekking. Vervoert u uitsluitend uw eigen spullen, dan hoort dat op de eigen vervoerverzekering; goederen van derden op de goederentransportverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw vrachtautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Vrachtautoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier onderwerpen die bij een vrachtwagenpolis vaker tot discussie leiden dan de premie.
De kraan is geen motorrijtuig meer
Zodra u met de autolaadkraan hijst, gebruikt u het voertuig als werktuig en niet als motorrijtuig. Schade die daarbij ontstaat aan een gevel, een dak of aan de gehesen last valt buiten de WAM-dekking. Die situatie hoort bij de werkmaterieelverzekering of bij uw aansprakelijkheidsdekking; laat dit uitdrukkelijk opnemen als u regelmatig hijst.
Overbelading en ladingzekering
Een polis sluit schade uit die het gevolg is van overbelading of van onvoldoende gezekerde lading. Schuift een pallet naar voren en beschadigt die de cabine, dan is het niet de aanrijding maar de ladingzekering die de schadeoorzaak is. Leg de instructie vast, laat chauffeurs aftekenen en bewaar de weegbonnen.
Eigen gebrek en mechanische schade
Een gesprongen turbo, een uitgevallen versnellingsbak of een defecte koelmotor is mechanische schade en nooit een verzekerde gebeurtenis, hoe hoog de rekening ook is. Alleen de gevolgschade, bijvoorbeeld een brand die door een technisch defect ontstaat, kan gedekt zijn. Bederf van lading door uitval van het aggregaat valt onder de transportdekking, niet onder casco.
De chauffeur zelf
De aansprakelijkheidsdekking betaalt niets aan uw eigen chauffeur wanneer die het ongeval veroorzaakte. Op grond van artikel 7:611 BW en de zorgplicht van artikel 7:658 BW kan hij u aanspreken. Voor personeel dat beroepsmatig de weg op gaat, is een aparte verkeersdekking geen luxe; zie WEGAS en WEGAM.
Wat bepaalt uw premie?
- Gewichtsklasse en aantal assen: een trekker-oplegger weegt anders dan een bakwagen
- Soort vervoer: bouwstoffen, koelvervoer of gevaarlijke stoffen geven elk een ander tarief
- Dekkingsgebied: binnenlands distributiewerk of internationaal transport
- Waarde van de opbouw: kraan, kipper of aggregaat verhogen de verzekerde som
- Schadeverleden van het bedrijf: bij meerdere voertuigen telt de schadelast van het geheel
- Chauffeursbestand: vaste chauffeurs met ervaring wegen gunstiger dan wisselende inhuur
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Casco |
|---|---|---|
| Uw chauffeur rijdt bij het achteruitsteken een geparkeerde auto in de kreukels | Ja | Nee |
| Bij diezelfde manoeuvre loopt uw eigen trekker schade op aan spoiler en spatbord | Nee | Ja |
| Met de autolaadkraan beschadigt u de dakrand van het pand waar u aan het lossen bent | Nee | Nee |
| De oplegger wordt 's nachts van het bedrijfsterrein weggehaald | Nee | Mits |
| Kortsluiting in het dashboard veroorzaakt brand in de cabine | Nee | Ja |
| De combinatie zakt weg op een modderig bouwterrein en moet worden geborgen | Mits | Mits |
WA kijkt uitsluitend naar de schade van de ander; alles aan uw eigen combinatie loopt via de cascodekking.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Moet de oplegger apart worden verzekerd?
Ja. Een oplegger of aanhangwagen heeft een eigen kenteken en daarmee een eigen verzekeringsplicht op grond van artikel 2 WAM. Zolang het geheel gekoppeld is, loopt de aansprakelijkheid als het erop aankomt mee met het trekkende voertuig, maar een losgekoppelde oplegger die op een terrein wegrolt, valt daar niet meer onder. Casco voor de oplegger is altijd een aparte keuze.
Is de lading van mijn opdrachtgever meeverzekerd?
Nee. De vrachtautoverzekering dekt het voertuig, niet wat u vervoert. Als vervoerder bent u aansprakelijk volgens CMR bij internationaal wegvervoer en volgens AVC bij binnenlands vervoer, met eigen aansprakelijkheidsgrenzen. Daarvoor sluit u een vervoerdersaansprakelijkheidsdekking. De goederen zelf verzekert de belanghebbende op een goederentransportverzekering.
Wat als de vrachtwagen weken stilstaat na een aanrijding?
De cascodekking betaalt het herstel, maar niet de omzet die u misloopt. Sommige polissen kennen een beperkte vergoeding voor vervangend vervoer of een dagvergoeding bij stilstand; laat dat expliciet opnemen. Loopt de schade door in uw bedrijfsresultaat, dan is een bedrijfsschadedekking de plek waar dat thuishoort, niet de autopolis.
Zijn boetes van de ILT of een tachograafovertreding verzekerd?
Nee. Bestuurlijke boetes en strafrechtelijke sancties zijn op elke verzekering uitgesloten, omdat het om een straf gaat en niet om schadevergoeding. Wel kunt u de kosten van juridische bijstand bij een verkeersstrafzaak onderbrengen op een zakelijke rechtsbijstandsdekking, mits die de verkeersmodule bevat.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.