Vrachtautoverzekering via Nationale-Nederlanden
Weinig transportbedrijven rijden met één soort voertuig. De vraag is niet welke verzekeraar de goedkoopste truckpremie heeft, maar wie uw hele mix in één regeling wil accepteren.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Finass bemiddelt in het zakelijke aanbod van Nationale-Nederlanden en van ruim dertig andere maatschappijen. Bij zwaar materieel zit het verschil niet in de premie maar in de acceptatie: niet elke verzekeraar wil koelvervoer, kipperwerk of ritten buiten West-Europa. Wij inventariseren eerst wat u werkelijk doet en zoeken daarna de markt af. Loopt een deel van uw voertuigen al bij deze maatschappij, kijk dan ook naar de wagenparkverzekering.
Voertuigen boven 3.500 kilogram vallen niet onder een gewone autopolis. Elk kenteken heeft een eigen aansprakelijkheidsdekking nodig op grond van artikel 2 WAM, ook een oplegger of een aanhanger die het grootste deel van de week op het terrein staat. Bij cascodekking is de verzekerde waarde het gespreksonderwerp: een trekker van acht jaar oud met een gereviseerde motor is geen standaardgeval, en zonder taxatie valt u terug op de dagwaarde die de expert bepaalt.
De grens met andere polissen is bij transport scherper dan elders. Uitval van een koelaggregaat waardoor een partij bederft, is geen cascoschade maar een kwestie tussen u, uw opdrachtgever en de goederentransportverzekering. Werkt het voertuig als machine, bijvoorbeeld met een betonmixer, een kraan of een zuigunit, dan raakt u het terrein van de werkmaterieelverzekering. En stilstand die uw omzet raakt, hoort op de bedrijfsschadeverzekering voor transportbedrijven.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw vrachtautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Vrachtautoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier onderwerpen die bij een gemengd wagenpark de dekking bepalen.
Dekkingsgebied en groene kaart
De standaarddekking geldt voor de landen op de groene kaart die niet zijn doorgestreept. Rijdt u structureel op bestemmingen buiten dat gebied, dan heeft u een uitbreiding nodig. Zonder die uitbreiding is er geen dekking zodra u de grens over bent. Controleer dit per rit als u incidenteel buiten uw gebruikelijke route rijdt, en bewaar de kaart in de cabine.
Bederf, temperatuur en aggregaatuitval
De cascopolis vergoedt schade aan het aggregaat zelf alleen bij een verzekerde gebeurtenis, en nooit de waarde van de lading die daardoor verloren gaat. Bederf, temperatuuroverschrijding en waardevermindering van goederen zijn ladingschade. Leg de temperatuurregistratie vast. Zonder logging staat u tegenover uw opdrachtgever met lege handen.
Ladingzekering en overbelading
Schade die ontstaat doordat de lading niet volgens de norm is gezekerd of doordat het toegestane gewicht is overschreden, is op vrijwel elke polis uitgesloten. Dat geldt ook voor kantelen in een bocht met een te hoog zwaartepunt. Instructie, controle en de handtekening van de chauffeur op de laadbon zijn hier geen formaliteit maar bewijsmateriaal.
Mutaties bij in- en uitstroom
Voertuigen die u aanschaft of verkoopt, moeten binnen de afgesproken termijn worden doorgegeven. Een trekker die op de weg staat maar niet is aangemeld, is niet verzekerd, terwijl de verplichting uit de WAM wel doorloopt. Wijs één persoon aan die de mutaties doet en controleer het polisblad periodiek tegen de kentekenregistratie.
Wat bepaalt uw premie?
- Samenstelling van het park: trekkers, bakwagens, opleggers en aanhangers apart geteld
- Type lading: stukgoed, koelvervoer, bulk of gevaarlijke stoffen
- Dekkingsgebied: binnenland, Europa of daarbuiten
- Schadelast over de afgelopen jaren: bij meerdere voertuigen bepalend voor de verlenging
- Beveiliging en terreinbewaking: cameratoezicht en omheining wegen mee bij diefstal
- Eigen risico per gebeurtenis: vaak gedifferentieerd naar voertuigcategorie
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Casco |
|---|---|---|
| Uw trekker rijdt bij het manoeuvreren de laadklep van de klant kapot | Ja | Nee |
| Brand in de cabine door kortsluiting terwijl de wagen op het terrein staat | Nee | Ja |
| Een complete oplegger verdwijnt van een onbewaakte parkeerplaats | Nee | Mits |
| De chauffeur rijdt een viaduct te laag in en de opbouw scheurt open | Nee | Ja |
| Een losgeraakte oplegger rolt tegen een geparkeerde auto op het bedrijventerrein | Ja | Nee |
| Uw eigen chauffeur raakt gewond bij een kop-staartbotsing die hij zelf veroorzaakt | Nee | Nee |
De WA-rubriek betaalt de schade van de ander, de cascorubriek die van uzelf; letsel van de bestuurder valt buiten beide.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Kan mijn hele vloot op één polis?
Technisch vaak wel, maar niet elke categorie hoort erop. Personenauto's, bestelauto's en trucks kunnen samen in één regeling, terwijl zelfrijdend materieel zoals een heftruck of graafmachine op een werkmaterieelverzekering thuishoort. Wij toetsen per categorie of samenvoegen voordelig is; bij een gemengd park betaalt u anders voor de zwaarste categorie mee over het geheel.
Wat gebeurt er bij diefstal van een oplegger met lading?
De cascodekking van de oplegger vergoedt de oplegger, mits die dekking is afgesloten en de beveiligingsvoorwaarden zijn nageleefd. De lading valt daar volledig buiten. Die claim loopt via uw vervoerdersaansprakelijkheid en via de goederenverzekering van de belanghebbende. Meld de diefstal direct en doe aangifte, zoals artikel 7:941 BW van u verlangt.
Telt schade van een ingehuurde chauffeur mee?
Ja. De dekking volgt het voertuig, dus schade veroorzaakt door een ingeleende of gedetacheerde chauffeur belast uw schadeverloop. Controleer bij inhuur het rijbewijs, de code 95 en de rij- en rusttijden. Uw zorgplicht uit artikel 7:658 lid 4 BW strekt zich bovendien uit tot personen die niet bij u in dienst zijn maar wel uw werk doen.
Is schade tijdens laden en lossen gedekt?
Schade aan het voertuig zelf valt onder casco, maar schade die u tijdens het lossen aan het pand of het terrein van een klant toebrengt, is aansprakelijkheid en hoort op de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Beschadigt u de goederen die u vervoert, dan is dat weer ladingschade. Deze drie stromen worden bij transportschades vaak door elkaar gehaald.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.