WA
- Zaak- en letselschade bij derden
- Geen dekking voor het eigen voertuig
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Geldt zolang het kenteken niet is geschorst
Soorten vrachtautoverzekeringen: welke categorieën zijn er?
Een vrachtauto verzekeren is zelden één polis. Er zijn drie dekkingsvormen op het voertuig en daarnaast een reeks dekkingen voor lading, oplegger, chauffeur en aansprakelijkheid.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Wie op zoek gaat naar een vrachtautoverzekering, komt al snel een reeks begrippen tegen: WA, beperkt casco, allrisk, eigen vervoer, goederentransport, vervoerdersaansprakelijkheid, werkmaterieel en chauffeursdekkingen. Die begrippen horen bij drie verschillende soorten risico: schade aan anderen, schade aan het voertuig zelf en schade aan of door de lading. Ze vallen zelden onder één polis.
De basis is altijd hetzelfde. WA-dekking is verplicht op grond van artikel 2 WAM en vergoedt alleen schade die u met het voertuig bij een ander veroorzaakt. Schade aan de eigen vrachtauto valt onder cascodekking, in de vorm van beperkt casco of allrisk. Daaromheen bouwt u de dekkingen die bij uw gebruik horen: een hobbyrijder heeft andere aanvullingen nodig dan een transportbedrijf of een zzp-chauffeur.
Het meest gemaakte misverstand betreft de lading. De lading valt vrijwel nooit onder de cascodekking van het voertuig. Vervoert u eigen zaken, dan hoort daar een eigen-vervoerverzekering bij. Vervoert u goederen van derden tegen betaling, dan gaat het om vervoerdersaansprakelijkheid, met binnenlands de AVC-voorwaarden en internationaal het CMR-verdrag als kader.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw vrachtautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
VrachtautoverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
De drie categorieën dekking op het voertuig
Deze drie vormen bepalen wat er met de vrachtauto zelf gebeurt. Daarna volgen de aanvullingen.
WA + beperkt casco
Naast WA een vaste, in de polis genoemde lijst gebeurtenissen.
- Brand, explosie en blikseminslag
- Diefstal en inbraakschade
- Storm-, hagel- en ruitschade
- Eigen rijschade niet gedekt
Allrisk
Ook schade aan het eigen voertuig door eigen toedoen of zonder tegenpartij.
- Aanrijding en manoeuvreerschade
- Schade zonder bekende tegenpartij
- Mogelijk op dagwaarde of taxatiewaarde
- Eigen risico in overleg vast te stellen
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u met de vrachtauto bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Brand of diefstal van de vrachtauto | Nee | Ja |
| Eigen schade na een eenzijdige aanrijding | Nee | Ja |
| Verlies of beschadiging van de vervoerde lading | Nee | Nee |
| Schade aan een gekoppelde aanhanger of oplegger | Mits | Mits |
| Letsel van de chauffeur in loondienst | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Gebruiksdoel: hobby, eigen vervoer of beroepsvervoer
- Waarde en leeftijd van het voertuig: bepaalt de cascopremie
- Toegestane maximummassa: gewichtsklasse en schadepotentieel
- Aantal kilometers en dekkingsgebied: binnenland of internationaal
- Schadeverleden en aantal bestuurders: chauffeurswisselingen tellen mee
- Dekkingsvorm en eigen risico. WA, beperkt casco of allrisk
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
De categorieën naast de voertuigdekking
Vier groepen dekkingen die bij een vrachtauto in beeld komen zodra u verder kijkt dan het voertuig.
Lading: eigen vervoer of vervoer voor derden
Hier loopt de belangrijkste scheidslijn. Vervoert u eigen zaken — materiaal, machines, voorraad van uw eigen onderneming — dan verzekert u die met een eigen-vervoerverzekering. Vervoert u goederen van derden tegen betaling, dan bent u vervoerder en gaat het om uw aansprakelijkheid als vervoerder. Binnenlands wordt daarvoor in de regel naar de AVC-voorwaarden verwezen, internationaal geldt het CMR-verdrag, dat de aansprakelijkheid per kilogram beperkt. Een goederentransportverzekering dekt de goederen zelf. Een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering dekt wat u wettelijk of contractueel verschuldigd bent.
Aanhanger, oplegger en opbouw
Een gekoppelde aanhanger of oplegger valt voor de WA-dekking meestal onder het trekkende voertuig zolang die is aangekoppeld. Voor cascoschade aan de oplegger zelf geldt dat niet: die heeft een eigen dekking nodig, met een eigen waarde op de polis. Hetzelfde geldt voor een demontabele opbouw, een koelunit, een laadklep of een kraan. Vermeld ze afzonderlijk in de aanvraag, want een verzekeraar vergoedt alleen wat op de polis staat omschreven.
Chauffeur en inzittenden
De WAM-dekking beschermt derden, niet de bestuurder. Voor letsel van de chauffeur bestaan aparte oplossingen: een schadeverzekering inzittenden of een ongevallenverzekering. Werkt u met chauffeurs in loondienst, dan speelt bovendien werkgeversaansprakelijkheid: op grond van artikel 7:658 BW en de zorgplicht van artikel 7:611 BW wordt van een werkgever verwacht dat hij een behoorlijke verzekering treft voor werknemers die beroepsmatig aan het verkeer deelnemen. Daarvoor bestaan WEGAS- en WEGAM-dekkingen.
Wat in geen enkele categorie valt
Enkele risico's blijven buiten alle genoemde dekkingen. Slijtage, corrosie en mechanische defecten zijn geen van buiten komend onheil en worden niet vergoed; daarvoor bestaat hooguit een aparte garantie- of machinebreukdekking. Schade door onjuist laden, stuwen of zekeren van de lading wordt regelmatig uitgesloten of beperkt. Overbelading, rijden zonder het vereiste rijbewijs en rijden onder invloed leiden tot verval van cascodekking en tot verhaal bij WA-schade. Opzet en roekeloosheid zijn uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Welke verzekering is verplicht voor een vrachtauto?
Alleen de WA-dekking. Artikel 2 WAM verplicht de kentekenhouder van elk motorrijtuig tot een aansprakelijkheidsverzekering, ook voor een vrachtauto die zelden rijdt. De verplichting is gekoppeld aan het kenteken en niet aan het gebruik. Pas na schorsing van het kenteken vervalt zij. Casco, ladingdekking en chauffeursdekkingen zijn vrijwillig, maar contractueel vaak wel geëist door opdrachtgevers.
Is mijn lading meeverzekerd op de vrachtautoverzekering?
Nee. De cascodekking gaat over het voertuig en niet over wat erin of erop zit. Voor eigen zaken kiest u een eigen-vervoerverzekering. Vervoert u goederen van derden tegen betaling, dan gaat het om uw aansprakelijkheid als vervoerder, waarvoor binnenlands de AVC-voorwaarden en internationaal het CMR-verdrag het kader vormen. Zonder die aparte dekking draagt u het ladingrisico zelf.
Wat is het verschil tussen eigen vervoer en beroepsvervoer?
Bij eigen vervoer verplaatst u zaken van uw eigen onderneming, bijvoorbeeld materiaal naar een bouwlocatie. Bij beroepsvervoer vervoert u goederen van anderen tegen betaling. Dat onderscheid bepaalt niet alleen welke verzekering past, maar ook of u een vergunning nodig heeft en welke aansprakelijkheidsregels gelden. Verzekeraars stellen de vraag altijd. Een onjuist antwoord raakt de dekking.
Valt een oplegger onder de verzekering van de trekker?
Voor de wettelijke aansprakelijkheid meestal wel, zolang de oplegger is aangekoppeld. Voor cascoschade aan de oplegger zelf niet: die heeft een eigen dekking en een eigen verzekerd bedrag nodig. Ook een losgekoppelde oplegger die schade veroorzaakt, valt vaak buiten de dekking van de trekker. Laat in de polis vastleggen welke opleggers en aanhangers zijn meeverzekerd.
Heb ik als particulier andere dekkingen nodig dan een transportbedrijf?
Ja. Een particuliere of hobbymatige eigenaar heeft vaak genoeg aan WA met casco op een getaxeerde waarde en let vooral op stalling en kilometrage. Een transportbedrijf heeft verder ladingdekking, vervoerdersaansprakelijkheid, dekkingen voor chauffeurs en vaak bedrijfsschade nodig. De premiegrondslag verschilt ook: hobbygebruik kent beperkte kilometers, beroepsvervoer niet.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- VrachtautoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Vrachtautoverzekering voor zzp'ersEigen vervoer of charter, ladingrisico, stilstand
- Dekking van de vrachtwagenverzekeringWA en casco, opbouw en oplegger, dekkingsgebied
- Veelgestelde vragen over de vrachtwagenverzekeringVerplichting, lading, schorsen en melden
- Vrachtauto privé verzekerenPrivé op naam, grens met zakelijk, gebruiksclausule
- Vrachtauto in rijbewijscategorie C verzekerenRijbewijs C1 en C, boven 3.500 kg, dekking en verhaal
- Elektrische vrachtauto verzekerenAccu, laadvoorziening, brand- en bergingsrisico
- Hobbyvrachtauto verzekerenHobbymatig gebruik, taxatiewaarde, beperkt kilometrage
- Hoe autoverzekeringen in Nederland werkenVerzekeringsplicht, dekkingsvormen, schadeafhandeling
Verder lezen
Binnen Vrachtautoverzekering
Vergelijkbare pagina’s
Welke categorie past bij uw vrachtauto?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij bepalen samen welke dekkingen u nodig heeft en welke u kunt laten vervallen.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.