WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
Veel rijders blijven jarenlang bij Yamaha maar wisselen wel van type, en juist bij zo'n overstap ontstaan de fouten rond premieklasse, schadevrije jaren en dagwaarde.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Yamaha levert van lichte motoren tot supersportmodellen, en verzekeraars delen die in op cilinderinhoud en vermogen. Een premie voor het merk bestaat dus niet. Wat deze pagina behandelt is niet de eerste polis, maar wat er verandert als uw situatie verandert: een zwaarder type, een tweede motor erbij, of een motor die inmiddels zo oud is dat een andere polisvorm past.
Bij elk van die momenten geldt dezelfde regel: de dekking loopt niet automatisch mee. Een wisseling van voertuig meldt u vooraf, zodat de nieuwe motor vanaf het eerste moment op de polis staat en de premieklasse klopt.
Let bij oudere modellen tot slot op het onderscheid tussen schade door een gebeurtenis en schade door slijtage of achterstallig onderhoud. Dat laatste is nergens verzekerd, ongeacht de gekozen dekkingsvorm.
Wij vergelijken uw motorverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Motorverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met de motor aan anderen toebrengt.
Diefstal, brand, storm en ruitschade.
Ook eigen schuld en eenzijdige val.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een andere weggebruiker | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal met een goedgekeurd slot | Nee | Ja | Ja |
| Brand of storm in de stalling | Nee | Ja | Ja |
| Eenzijdige val zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Motorkleding en helm | Nee | Nee | Soms |
| Circuitgebruik en snelheidswedstrijden | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Gaat u van een middenklasser naar een supersport, dan verandert de risicoklasse en daarmee de premie en soms de acceptatie. Meld de wissel voordat u rijdt. Een polis loopt niet vanzelf mee naar een ander kenteken. Verzekeraars kijken bij een sprong in vermogen ook naar hoe lang u het A-rijbewijs heeft. Een tussentijdse wijziging kan ook een nieuwe clausule over beveiliging opleveren.
Houdt u de oude motor aan, dan heeft u twee kentekens en dus twee dekkingen. Uw schadevrije jaren zijn maar aan een voertuig tegelijk te koppelen. De tweede polis start op een instaptrede of via een tweede-voertuigregeling als de verzekeraar die kent. Beide motoren moeten aan de gestelde beveiligings- en stallingseisen voldoen, ook de motor die het grootste deel van het jaar stilstaat.
Vanaf een bepaalde leeftijd bieden verzekeraars een youngtimer- of liefhebbersvorm met een beperkt jaarkilometrage en eisen aan de stalling. Dat kan gunstig uitpakken, maar de clausule is bindend: rijdt u meer dan afgesproken, dan blijkt dat uit de tellerstand bij schade en kan de uitkering worden verminderd. Bij gewilde uitvoeringen loont het om de waarde te laten vastleggen in plaats van op dagwaarde af te wikkelen.
Een cascodekking vergoedt schade door een plotselinge gebeurtenis, geen gebreken die geleidelijk ontstaan. Een doorgeslagen motorblok, een versleten koppeling, roest, corrosie en gevolgen van achterstallig onderhoud vallen overal buiten de dekking, ook onder allrisk. Ontstaat er brand door een technisch defect, dan kan de brandschade zelf wel gedekt zijn terwijl het defecte onderdeel dat niet is. Bewaar onderhoudsbewijzen.
Vrijwel elke verzekeraar eist een ART-goedgekeurd slot, vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren een tracker of afgesloten stalling. Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels. Bij een claim wordt daar als eerste naar gevraagd.
Motorkleding valt niet onder de cascodekking van de motor. Sommige verzekeraars bieden een uitbreiding, soms alleen in combinatie met een ongeval waarbij ook de motor schade opliep. Bij een compleet pak plus helm gaat het snel om meer dan duizend euro.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja. De risicoklasse volgt uit cilinderinhoud en vermogen, dus de premie wijzigt en soms ook de acceptatie. Meld de wissel voordat u de nieuwe motor gebruikt. Een polis gaat niet automatisch mee naar een ander kenteken. Bij een grote sprong in vermogen kijkt de verzekeraar mee naar het aantal jaren dat u het A-rijbewijs heeft.
Nee. Schadevrije jaren zijn per keer aan een voertuig te koppelen en staan geregistreerd in Roy-data. Voor de tweede motor start u op een instaptrede, tenzij uw verzekeraar een regeling kent voor een tweede voertuig van dezelfde eigenaar. Vraag dat na voordat u de tweede polis afsluit, want het verschil in tarief is aanzienlijk.
Vanaf de leeftijd die de verzekeraar hanteert, meestal in combinatie met een beperkt jaarkilometrage en eisen aan de stalling. Die kilometerafspraak is bindend en wordt bij schade getoetst aan de tellerstand. Bij een gewilde uitvoering is het verstandig de waarde vooraf te laten vastleggen, zodat afwikkeling niet op een lage dagwaarde uitkomt.
Nee. Een cascodekking is bedoeld voor schade door een plotselinge gebeurtenis van buitenaf of door een gedekt voorval, niet voor slijtage, corrosie of gevolgen van achterstallig onderhoud. Dat geldt ook onder allrisk. Ontstaat er brand door een defect, dan kan de brandschade wel gedekt zijn terwijl het onderdeel dat de brand veroorzaakte dat niet is.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.