WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
Bij Kawasaki bepaalt niet het merk maar het opgegeven vermogen wat u betaalt en of u gedekt bent, en juist daar loopt het bij A2-uitvoeringen en aangepaste motoren mis.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Kawasaki levert veel modellen in twee gedaanten: een volledige uitvoering en een begrensde variant die past binnen de A2-rijbewijscategorie. Verzekeringstechnisch zijn dat twee verschillende voertuigen. Het vermogen dat op de polis staat, bepaalt de klasse, de premie en bij schade de vraag of het risico is verzekerd zoals het werkelijk was.
Op grond van artikel 7:928 BW beantwoordt u de acceptatievragen volledig en juist. Klopt het opgegeven vermogen niet, dan kan de verzekeraar bij schade terugvallen op artikel 7:930 BW en de uitkering evenredig verminderen, of helemaal weigeren als hij het risico zo niet had geaccepteerd.
Daarnaast stellen verzekeraars bij de gewildere modellen aanvullende beveiligingseisen. Die staan als clausule op de polis en zijn geen advies maar een voorwaarde. Vergelijk daarom niet alleen op premie maar ook op de clausules die eraan hangen.
Wij vergelijken uw motorverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Motorverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met de motor aan anderen toebrengt.
Diefstal, brand, storm en ruitschade.
Ook eigen schuld en eenzijdige val.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een andere weggebruiker | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal met een goedgekeurd slot | Nee | Ja | Ja |
| Brand of storm in de stalling | Nee | Ja | Ja |
| Eenzijdige val zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Motorkleding en helm | Nee | Nee | Soms |
| Circuitgebruik en snelheidswedstrijden | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Rijdt u een begrensde uitvoering, laat dan opnemen welke variant het is en bewaar het bewijs van de begrenzing. Wordt de begrenzing later verwijderd omdat u de volledige rijbewijscategorie haalt, dan is dat een risicowijziging die u meldt. Doet u dat niet, dan is de motor bij schade een ander voertuig dan op de polis staat en kan de verzekeraar de uitkering verminderen op grond van de mededelingsplicht.
Een motor die is opgevoerd of waarvan de begrenzing zonder melding is verwijderd, voldoet niet meer aan de toelatingseisen. Cascoschade wordt dan niet vergoed. Bij aansprakelijkheid betaalt de WA-verzekeraar het slachtoffer wel, want die dekking beschermt derden, maar hij kan het uitgekeerde bedrag op u verhalen. Boetes, inbeslagname en de kosten om de motor terug te brengen naar standaard komen sowieso voor eigen rekening.
Voor de bekendere sport- en naked-modellen eisen verzekeraars vaak meer dan een goedgekeurd slot: een tweede slot, een verankering, een afgesloten stalling of een volgsysteem met abonnement. Die eisen staan als clausule op de polis en worden bij diefstal als eerste getoetst. Een verlopen trackerabonnement of een motor die op straat stond terwijl de polis een garage voorschrijft, kost u de uitkering.
Verzekeraars werken bij deze categorie met leeftijdsclausules en soms met een verhoogd eigen risico voor jonge bestuurders. Leent u de motor uit aan iemand zonder de juiste rijbewijscategorie of aan een bestuurder die op de polis is uitgesloten, dan vervalt de cascodekking. De WA-dekking blijft richting het slachtoffer in stand, maar de verzekeraar kan zich vervolgens tot u wenden.
Vrijwel elke verzekeraar eist een ART-goedgekeurd slot, vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren een tracker of afgesloten stalling. Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels. Bij een claim wordt daar als eerste naar gevraagd.
Motorkleding valt niet onder de cascodekking van de motor. Sommige verzekeraars bieden een uitbreiding, soms alleen in combinatie met een ongeval waarbij ook de motor schade opliep. Bij een compleet pak plus helm gaat het snel om meer dan duizend euro.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Ja. De uitvoering bepaalt de klasse waarin de motor valt en dus de premie. Laat de begrensde variant met zoveel woorden op de polis zetten en bewaar het bewijs van de begrenzing bij uw papieren. Zonder die vastlegging betaalt u mogelijk te veel, of ontstaat er bij schade discussie over welk voertuig nu eigenlijk verzekerd was.
Dan verandert het risico en moet u dat melden, ook als u inmiddels de volledige rijbewijscategorie heeft. Meldt u het niet en ontstaat er schade, dan kan de verzekeraar de uitkering verminderen of weigeren omdat hij het risico anders had beoordeeld. Bij een niet-toegelaten opgevoerde motor vervalt de cascodekking en kan de WA-verzekeraar verhaal op u nemen.
Naast een goedgekeurd slot komen bij de gewildere modellen vaak aanvullende eisen voor: een tweede slot, een grondanker, een afgesloten stalling of een volgsysteem met lopend abonnement. Die eisen staan als clausule op de polis. Bij diefstal wordt daar als eerste naar gekeken, inclusief bewijs van aanschaf en de inlevering van alle sleutels.
Alleen als die bestuurder de juiste rijbewijscategorie heeft en niet op de polis is uitgesloten. Werkt uw polis met een leeftijdsclausule, dan geldt die ook voor een uitgeleende rit. Rijdt er iemand zonder geldig rijbewijs, dan vervalt de cascodekking. Het slachtoffer wordt via de WA-dekking wel betaald, maar dat bedrag kan op u worden verhaald.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.