WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
Een Bonneville, een Speed Triple en een Tiger komen bij verzekeraars in drie verschillende hoeken terecht, dus een premie op merkniveau zegt bij Triumph vrijwel niets.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Triumph bestrijkt drie duidelijk verschillende gebruiksvormen: klassiek ogende modellen die vooral kort en op mooie dagen rijden, sportieve roadsters waarbij vermogen de inschaling bepaalt, en adventure-toermotoren die grote afstanden en buitenlandse ritten maken. Verzekeraars kijken naar type, vermogen en gebruik, niet naar het merk.
Voor de klassieke modellen draait het om accessoires, voor de roadsters om vermogen in combinatie met leeftijd en ervaring, en voor de toermotoren om het dekkingsgebied en wat er onderweg misgaat. Vraag daarom altijd een premie op uw specifieke type en bouwjaar.
Reist u met de motor naar het buitenland, controleer dan drie dingen apart van de casco-dekking: waar de polis geldt, of pechhulp is meeverzekerd, en of bagage onder een andere polis valt.
Wij vergelijken uw motorverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Motorverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met de motor aan anderen toebrengt.
Diefstal, brand, storm en ruitschade.
Ook eigen schuld en eenzijdige val.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een andere weggebruiker | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal met een goedgekeurd slot | Nee | Ja | Ja |
| Brand of storm in de stalling | Nee | Ja | Ja |
| Eenzijdige val zonder tegenpartij | Nee | Nee | Ja |
| Motorkleding en helm | Nee | Nee | Soms |
| Circuitgebruik en snelheidswedstrijden | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Verzekeraars delen motoren in op cilinderinhoud en vermogen. Binnen hetzelfde merk kan de ene uitvoering in een gunstige klasse vallen en de andere niet. Een offerte op merknaam is daardoor onbruikbaar om te vergelijken. Geef bij het aanvragen het exacte type, de uitvoering en het bouwjaar door, en vergelijk de uitkomst per verzekeraar. De weging van vermogen verschilt aanzienlijk tussen maatschappijen.
De landen waar uw verzekering geldt, staan op de groene kaart. Rijdt u buiten dat gebied, bijvoorbeeld richting de Balkan of Turkije, dan heeft u aanvullende dekking nodig of moet u aan de grens een verzekering kopen. Controleer dit per reis en niet eenmalig, want de opsomming wijzigt. Rijden op onverhard terrein of buiten de openbare weg is bovendien vaak apart uitgesloten.
De cascodekking ziet op de motor en de vast gemonteerde delen. Wat u in de koffers of tassen vervoert, is inboedel of reisbagage en valt onder een andere polis. Ook motorkleding en helm zitten er niet standaard in. Verliest u bij een val zowel de motor als de inhoud, dan lopen dat twee verschillende dossiers bij mogelijk twee verschillende verzekeraars.
Blijft u met een technisch defect langs de weg staan, dan is dat geen cascoschade. Berging, vervoer naar een hersteller, terugreis en repatriering van de motor vallen onder een pechhulpmodule of onder een aparte hulpverleningsdekking. Bij oudere motoren stellen verzekeraars daaraan een leeftijdsgrens. Sluit u dat af, controleer dan of het ook buiten Nederland geldt en of het bij een eigen val eveneens werkt.
Vrijwel elke verzekeraar eist een ART-goedgekeurd slot, vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren een tracker of afgesloten stalling. Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels. Bij een claim wordt daar als eerste naar gevraagd.
Motorkleding valt niet onder de cascodekking van de motor. Sommige verzekeraars bieden een uitbreiding, soms alleen in combinatie met een ongeval waarbij ook de motor schade opliep. Bij een compleet pak plus helm gaat het snel om meer dan duizend euro.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Omdat de indeling volgt uit cilinderinhoud en vermogen, niet uit het merk. Een klassiek ogende twin en een sportieve roadster van hetzelfde merk zitten in verschillende categorieen. Vraag daarom altijd een premie op uw exacte type, uitvoering en bouwjaar aan, en vergelijk die tussen verzekeraars, want de weging van vermogen verschilt per maatschappij.
Niet automatisch. Op de groene kaart staan de landen waar uw verzekering geldt. Landen daarbuiten vragen om een aanvullende dekking of een grensverzekering. Controleer dit per reis, want de opsomming verandert. Let er ook op dat rijden buiten de openbare weg, bijvoorbeeld op onverhard terrein of een offroadtraining, meestal apart is uitgesloten.
Nee. De motorpolis dekt de motor en de vast gemonteerde onderdelen. Bagage, kampeerspullen en persoonlijke bezittingen vallen onder een reis- of inboedelpolis. Motorkleding en helm zitten evenmin standaard in de cascodekking. Sommige verzekeraars bieden daarvoor een uitbreiding, soms alleen wanneer ook de motor bij hetzelfde voorval beschadigd raakte.
Alleen als u die module afsluit. Een technisch defect is geen cascoschade, dus berging, vervoer naar een garage, verblijf en terugvervoer van de motor vallen onder hulpverlening. Kijk of de dekking ook buiten Nederland geldt, of er een leeftijdsgrens voor de motor is en of hulp na een eigen val zonder tegenpartij eveneens is inbegrepen.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.