Tesla Model verzekeren

Vaak wel, en de reden zit in de herstelkosten. Het accupakket is kostbaar, de carrosserie bevat grote gegoten delen en herstel gebeurt bij een beperkt aantal erkende bedrijven. Daar staat tegenover dat het aanbod inmiddels groter is dan een paar jaar geleden, waardoor de verschillen tussen verzekeraars fors kunnen zijn.

Bij cascodekking wel, mits die het gevolg is van een gedekte gebeurtenis zoals een aanrijding, brand of het raken van een obstakel. Capaciteitsverlies door veroudering of intensief snelladen is slijtage en valt buiten elke autopolis; daarvoor bent u aangewezen op de fabrieksgarantie op de accu.

Niet vanzelfsprekend. Sommige polissen noemen de laadkabel expliciet als meeverzekerd accessoire, andere niet, en bij diefstal uit een openbaar laadpunt geldt vaak een limiet. Vraag dit na en laat het zo nodig op de polis zetten. Een vaste laadpaal bij de woning hoort bij uw opstalverzekering.

Alleen als u dat meldt en de verzekeraar het accepteert. Verhuur is een risicoverzwaring en op de meeste particuliere polissen uitgesloten. Rijdt een huurder schade en was de verhuur niet gemeld, dan kan de verzekeraar de uitkering weigeren en de polis beëindigen. Deelplatforms bieden hiervoor een eigen dekking aan.

De verzekeraar keert uit volgens de waarderegeling op uw polis. Elektrische auto's kenden de afgelopen jaren een grillig verloop in restwaarde, waardoor er bij een dagwaarderegeling een restschuld kan overblijven. Kijk naar de duur van de nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling voordat u op premie vergelijkt.

Op de dekking niet, op de beoordeling van een schade wel. De systemen zijn ondersteunend en de bestuurder blijft verantwoordelijk. Blijkt uit de gegevens dat u onvoldoende oplettend was, dan kan dat meewegen bij de vaststelling van de aansprakelijkheid en bij de vraag of er sprake was van roekeloosheid.