Onafhankelijk
- Meerdere aanbieders vergeleken
- Advies volgt uw situatie
- AFM-vergunning 12016589
Deze polis verzekert de lading zelf op werkelijke waarde en staat daarmee los van de vraag of de vervoerder aansprakelijk is en of hij verhaal biedt.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een goederentransportverzekering is een zaakverzekering op de zending, niet op de vervoerder. Beschadigt of verdwijnt de lading onderweg, dan keert de polis uit zonder dat eerst moet worden vastgesteld wie een fout maakte. Dat is het wezenlijke verschil met een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering, die pas in beeld komt als de vervoerder tekortschiet en die bovendien wettelijk begrensd is.
Die begrenzing werkt per kilogram. Onder de CMR geldt bij internationaal wegvervoer 8,33 SDR per kilogram, onder de AVC-voorwaarden een vast bedrag per kilogram. Bij lichte, kostbare zendingen zoals instrumenten, elektronica of medische apparatuur dekt zo'n gewichtslimiet maar een deel van de factuurwaarde. Wie het verschil niet zelf verzekert, draagt het zelf.
Bij het inrichten van deze dekking kijken wij per traject: welke conditie geldt, of de dekking van adres tot adres loopt of pas begint zodra de wielen draaien, of tussenopslag en overslag meelopen, en of uw eigen ritten beter onder een eigen vervoerverzekering passen. Zie ook de algemene uitleg over de goederentransportverzekering.
Wij vergelijken uw goederentransportverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Goederentransportverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Wij zijn niet gebonden aan één maatschappij.
Van inventarisatie tot polis.
Waar het op aankomt.
Wat is gedekt
| Waar wij op letten | Toelichting |
|---|---|
| Past de dekking bij uw activiteiten | Ja |
| Verzekerde som en eigen risico | Ja |
| Uitsluitingen en clausules | Ja |
| Aansluiting op uw andere polissen | Ja |
| Premie in verhouding tot de voorwaarden | Ja |
| Alleen op premie vergelijken | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Bij een koopovereenkomst gaat het risico op een afgesproken moment over van verkoper naar koper. Die leveringsconditie bepaalt wie belang heeft bij de lading tijdens de rit en dus wie de transportdekking hoort te regelen. In de praktijk gaan beide partijen ervan uit dat de ander het geregeld heeft. Leg per klant of leverancier vast wat is afgesproken, voordat de eerste zending rijdt.
De dekkingsperiode is bij dit product bepalender dan de verzekerde som. Sommige condities lopen van het moment dat de goederen worden opgepakt tot de aflevering op het eindadres, inclusief laden, lossen en normale tussenopslag. Andere dekken uitsluitend de periode waarin de lading zich in het voertuig bevindt. Staat de trailer een weekend op een terrein of blijft een zending een nacht in een overslagloods, dan wordt dat onderscheid meteen zichtbaar.
Zichtbare schade of een tekort moet bij aflevering op de vrachtbrief worden aangetekend. Niet-zichtbare schade meldt de ontvanger binnen de termijn van de vervoerscondities. Zonder die aantekening is later moeilijk vast te stellen dat de schade onderweg is ontstaan. Meld daarnaast zo snel mogelijk aan de verzekeraar, zoals artikel 7:941 BW voorschrijft, en houd de verpakking en de pallet beschikbaar voor de expert.
Buiten de dekking vallen schade door de aard of een eigen gebrek van de goederen zelf, ondeugdelijke of ongeschikte verpakking, en normale slijtage of gewichtsverlies onderweg. Ook vertragingsschade en gevolgschade zijn uitgesloten: een gemiste productiedag of een geannuleerde order krijgt u niet vergoed. Verder blijven geld en waardepapieren erbuiten, evenals opzet en roekeloosheid van de verzekerde zelf op grond van artikel 7:952 BW.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Zijn verzekering dekt zijn aansprakelijkheid, begrensd per kilogram en alleen als hem iets te verwijten valt. Bij overmacht, een aanrijding waarvoor een derde aansprakelijk is of diefstal ondanks normale zorg blijft u met de schade zitten. Deze polis verzekert de goederen zelf en betaalt de werkelijke waarde, ongeacht schuld.
Dat hangt af van de gekozen conditie. Een dekking van adres tot adres omvat normale tussenopslag die bij het transport hoort; langdurige opslag in een distributiecentrum of bij een derde is meestal een apart risico. Wij spreken vooraf af wat als normaal onderdeel van de reis geldt en wat u apart moet regelen.
Alleen als de polis dat toelaat. Veel voorwaarden sluiten diefstal uit onbeheerde voertuigen buiten bewaakt terrein uit, of stellen eisen aan alarm, afgesloten laadruimte en de plek waar het voertuig staat. Rijdt u vaste routes met dure lading, dan leggen wij die situatie vooraf voor en laten die eisen zwart-op-wit vastleggen.
Bij niet-zichtbare schade geldt een meldtermijn uit de vervoerscondities; wordt die gehaald, dan is het dossier meestal nog te voeren. Bij zichtbare schade zonder aantekening op de vrachtbrief wordt het lastiger, omdat de aflevering dan als onbeschadigd geldt. Meld altijd direct bij ons, ook als u nog niet zeker weet wie aansprakelijk is.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.