Verzekeraars bieden een youngtimertarief voor auto's vanaf ongeveer vijftien jaar, maar zetten daar eisen tegenover. De gebruikelijke set: een afgesproken maximum aantal kilometers per jaar, een andere auto voor het dagelijkse vervoer, een minimumleeftijd voor de bestuurder en stalling in een afgesloten ruimte. Die punten staan als clausule op de polis. Ze zijn geen richtlijn maar een dekkingsvoorwaarde; wie ze passeert, ontdekt dat pas bij een schade.
Het tweede verschil zit in de waardebepaling. Voor een Porsche uit deze leeftijdscategorie zegt de dagwaarde uit een koerslijst weinig, zeker wanneer de auto goed is onderhouden of gedeeltelijk is gerestaureerd. Een taxatierapport van een erkend taxateur legt de waarde vooraf vast. Bewaar facturen van revisiewerk en foto's, want ze onderbouwen het rapport. Meer dan de werkelijk geleden schade keert een verzekeraar niet uit; dat volgt uit artikel 7:960 BW.
Ten derde: het herstel. Onderdelen voor oudere generaties zijn niet altijd nieuw leverbaar en de verzekeraar mag dan gebruikte of gereviseerde delen inzetten. Leg vooraf vast of dat is toegestaan. Voor andere merken in dezelfde leeftijdsklasse ziet u de BMW youngtimer en de Mercedes-Benz youngtimer.
Zo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Wettelijk verplicht
WA-verzekering
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt. Niet uw eigen voertuig.
Schade aan andere voertuigen
Letsel van derden
Schade aan objecten
Meest gekozen
WA + Beperkt Casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig door oorzaken van buitenaf.
Diefstal en inbraak
Brand, storm en hagel
Ruitschade
Aanrijding met dieren
Bij hogere waarde
Allrisk (volledig casco)
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Eigen schuld en eenzijdig ongeval
Vandalisme
Onbekende veroorzaker
Total loss
Wat is gedekt
Situatie
WA
WA + BC
Allrisk
Schade aan een ander voertuig
Ja
Ja
Ja
Diefstal van uw Porsche youngtimer
Nee
Ja
Ja
Ruitschade of steenslag
Nee
Ja
Ja
Storm-, hagel- en brandschade
Nee
Ja
Ja
Zelf tegen een paaltje gereden
Nee
Nee
Ja
Circuitgebruik, slijtage en opzet
Nee
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het misgaat
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De gebruiksbeperking is een dekkingsvoorwaarde
Op de polis staat een maximum jaarkilometrage en meestal de eis dat u over een tweede auto beschikt voor woon-werkverkeer. Rijdt u de youngtimer toch dagelijks naar kantoor, dan handelt u in strijd met de clausule. De verzekeraar kan de tellerstand bij schade opvragen en vergelijken met eerdere keuringen of onderhoudsbeurten. Wijkt dat af, dan kan een beroep op artikel 7:930 BW volgen en wordt de uitkering verminderd of geweigerd.
Taxatie legt de waarde vast
Laat de auto taxeren door een erkend taxateur vóórdat de polis ingaat. Het rapport beschrijft de staat, de originaliteit en de uitgevoerde werkzaamheden, en noemt een waarde waar de verzekeraar zich bij schade aan houdt. Verzekeraars stellen een geldigheidstermijn en verlangen daarna een hertaxatie; laat u die verlopen, dan valt u terug op de dagwaarde. Bewaar naast het rapport de facturen van motorrevisie, lakwerk en onderstelwerk.
Onderdelen, herstel en originaliteit
Voor de generaties die nu in de youngtimerklasse vallen, zijn niet alle onderdelen nieuw leverbaar. Bij schade komt daardoor de vraag op of gebruikte of gereviseerde delen mogen worden gebruikt en wie de hersteller kiest. Spreek dat vooraf af. Wees ook alert op waardevermindering: herstel met een niet-origineel onderdeel kan de auto technisch weer rijklaar maken en tegelijk in waarde drukken, en dat verschil zit niet vanzelf in de vergoeding.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: roest, slijtage en gebreken door achterstallig onderhoud; mechanische storingen zoals een defecte koppeling, distributie of versnellingsbak zonder van buiten komend onheil; schade die ontstaat terwijl u zelf aan de auto sleutelt of tijdens demontage; deelname aan circuitdagen, rally's met tijdswaarneming en trainingen; verhuur of gebruik als daghuurauto; en het overschrijden van het overeengekomen kilometrage.
Herstel en onderdelen
Onderdelen zijn beperkt leverbaar, wat de hersteltijd verlengt.
Acceptatie verschilt per verzekeraar
Niet elke maatschappij hanteert hetzelfde beleid voor dit merk. Bij bijzondere uitvoeringen is de vraag niet wat het kost maar wie het accepteert.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. Hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Vanaf welke leeftijd komt mijn Porsche in aanmerking?
De meeste verzekeraars hanteren vijftien jaar als ondergrens voor een youngtimertarief, maar die grens verschilt per maatschappij en soms per model. Boven een hogere leeftijd komt de oldtimerregeling in beeld, met weer andere voorwaarden. Wij leggen de auto voor aan meerdere verzekeraars, omdat het acceptatiebeleid voor dit merk per aanbieder uiteenloopt.
Is een taxatierapport verplicht?
Voor een cascodekking op een youngtimer vragen verzekeraars er in de regel om. Zonder rapport valt u bij schade terug op de dagwaarde en dat doet een goed onderhouden exemplaar zelden recht. Het rapport heeft een beperkte geldigheidsduur; laat het op tijd vernieuwen. Een hoger bedrag dan de werkelijk geleden schade wordt hoe dan ook niet uitgekeerd.
Wat gebeurt er als ik meer kilometers rijd dan afgesproken?
Meld dat zodra u het ziet aankomen, dan kan het kilometrage worden aangepast tegen een hogere premie. Ontdekt de verzekeraar de overschrijding pas bij een schademelding, bijvoorbeeld via de tellerstand bij de laatste keuring, dan kan de uitkering worden verminderd of geweigerd wegens het niet naleven van de clausule.
Is een defecte motor of versnellingsbak gedekt?
Nee. Een cascodekking vergoedt schade door een van buiten komend onheil, zoals een aanrijding, brand, diefstal of storm. Een mechanisch defect dat van binnenuit ontstaat valt daarbuiten, ook als de reparatie kostbaar is. Datzelfde geldt voor roest en voor gevolgen van achterstallig onderhoud. Alleen wanneer het defect het gevolg is van een gedekte gebeurtenis komt het in aanmerking.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
