De accu
- Aanrijding, brand en diefstal gedekt
- Capaciteitsverlies is slijtage
- Bij lease-accu eigendom nagaan
- Herstel vaak alleen bij merkspecialist
Elektrisch rijden en uw verzekering
Voor een elektrische auto gelden dezelfde dekkingsvormen als voor een benzineauto. Het verschil zit in de accu, de laadvoorziening en de manier waarop schade wordt hersteld.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
De basis is niet anders dan bij elke auto: WA-dekking is verplicht op grond van artikel 2 WAM zodra het kenteken op uw naam staat. Daarboven kiest u beperkt casco of allrisk. Het onderscheid dat er bij elektrisch rijden werkelijk toe doet, zit in drie onderdelen die bij een brandstofauto niet spelen: de accu, de laadkabel en de laadvoorziening thuis.
De accu is meestal het duurste onderdeel van de auto. Schade eraan door een aanrijding, brand of diefstal valt onder de cascodekking, net als elk ander onderdeel. Wat er níét onder valt is capaciteitsverlies door normaal gebruik: een accu die na jaren minder bereik geeft, is slijtage en geen schade. Is de accu geleased of gehuurd van de fabrikant, dan is het bovendien van belang wie eigenaar is; leg dat vooraf voor aan de verzekeraar.
Voor de laadvoorziening geldt een ander spoor. Een laadpaal aan de gevel valt meestal onder de opstalverzekering. Een losstaande paal op eigen terrein vaak niet zonder aparte vermelding. De laadkabel is een geliefd doelwit voor diefstal en zit lang niet in elke polis. Zie ook welke schade een autoverzekering dekt.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
AutoverzekeringFoto volgt
VergelijkenFoto volgt
Direct afsluitenFoto volgt
Drie onderdelen die extra aandacht vragen
Bij elektrisch rijden zit het verschil niet in de dekkingsvorm maar in wat eronder valt.
Laadkabel en adapters
Klein in omvang, maar vaak gestolen en niet altijd meeverzekerd.
- Soms onder accessoires met limiet
- Diefstal uit de auto apart geregeld
- Kabel bij openbare paal een risico
- Aankoopnota bewaren
Laadpaal en installatie
Valt onder de woningpolis, niet onder de autoverzekering.
- Aan de gevel meestal onder opstal
- Losstaand vaak apart meeverzekeren
- Melden en verzekerde som bijstellen
- Aansprakelijkheid bij laden door derden
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Casco |
|---|---|---|
| Schade die u met de auto bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Accuschade door een aanrijding of brand | Nee | Ja |
| Diefstal van de laadkabel | Nee | Mits |
| Stilstand doordat de accu leeg is | Nee | Mits |
| Capaciteitsverlies van de accu door veroudering | Nee | Nee |
| Schade aan de laadpaal bij uw woning | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bepaalt uw premie?
- Cataloguswaarde van de auto: elektrische modellen liggen vaak hoger
- Vermogen en gewicht: beide wegen mee in het tarief
- Jaarkilometrage: meer kilometers, meer risico
- Schadevrije jaren: geregistreerd in Roy-data
- Dekkingsvorm en eigen risico. WA, beperkt casco of allrisk
- Aanvullende rubrieken: kabel, pechhulp, vervangend vervoer
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Zo pakken wij het aan
- U vraagt een offerte aanWij vragen door op uw situatie, het risico dat u loopt en wat u wilt.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet uitleg waar de offertes van elkaar verschillen en wat er niet onder valt.
- Wij regelen de overstapWij zeggen de oude polis op, zodat er geen dag zonder dekking tussen zit.
Waarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Waar het bij elektrisch rijden op vastloopt
Twee punten die bij schade het vaakst tot een lagere uitkering leiden.
Accuschade is iets anders dan accuslijtage
Een cascopolis vergoedt plotselinge en onvoorziene schade. Loopt de accu averij op bij een aanrijding, brand of diefstal, dan valt dat daaronder. Neemt de capaciteit geleidelijk af door laadcycli en ouderdom, dan is dat slijtage en dus uitgesloten; daarvoor bestaat de fabrieksgarantie. Ook eigen gebrek en een mechanisch of elektronisch defect zonder externe oorzaak zijn niet gedekt. Is de accu apart geleased, laat dan schriftelijk vastleggen wie bij schade uitkeringsgerechtigd is.
Vergeet de laadvoorziening thuis niet
De laadpaal bij uw woning hoort niet bij de auto maar bij het gebouw. Een aan de gevel gemonteerde wallbox valt in de regel onder de opstalverzekering, mits u de installatie meldt en de herbouwwaarde erop aanpast. Een losstaande paal geldt vaak als bijgebouw of aparte installatie. Laadt u er ook auto's van anderen mee, dan speelt uw aansprakelijkheid op grond van artikel 6:162 BW. Meld deze wijzigingen. De mededelingsplicht uit artikel 7:928 BW geldt onverkort, en schending kan de uitkering kosten (artikel 7:930 BW).
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is de accu van mijn elektrische auto meeverzekerd?
Als vast onderdeel van de auto valt de accu onder de cascodekking bij aanrijding, brand of diefstal. Wat niet is gedekt, is capaciteitsverlies door normaal gebruik en veroudering. Dat is slijtage en valt onder de fabrieksgarantie. Is de accu apart geleased van de fabrikant, dan is er sprake van een derde eigenaar. Leg vooraf schriftelijk vast hoe dat in de polis is geregeld.
Betaal ik meer premie voor een elektrische auto?
Dat verschilt sterk per model en verzekeraar. Elektrische auto's hebben vaak een hogere cataloguswaarde en een hoger gewicht en vermogen, wat de premie opdrijft. Daar staat tegenover dat sommige verzekeraars een korting geven voor emissievrije voertuigen. Doorslaggevend blijven de waarde van het voertuig, uw schadevrije jaren en het jaarkilometrage. Een vergelijking op uw eigen gegevens geeft het antwoord.
Is pechhulp bij een lege accu gedekt?
Niet vanzelf. Veel pechhulpdekkingen sluiten stilstand door brandstofgebrek uit, en een lege accu wordt daar vaak mee gelijkgesteld. Verzekeraars die zich op elektrisch rijden richten, nemen dit steeds vaker wel mee, soms met een maximum aantal keren per jaar. Lees de omschrijving in de voorwaarden en vraag bij twijfel na of laadpech uitdrukkelijk is meegenomen.
Wat als er brand ontstaat tijdens het laden thuis?
Brand is de kerndekking van zowel de auto- als de opstal- en inboedelverzekering, dus schade aan huis en auto is in beginsel gedekt. Van belang is wel dat de laadvoorziening deugdelijk en door een erkend installateur is aangelegd, en dat u die heeft gemeld. Ligt de oorzaak in ondeugdelijke installatie, dan is dat een kwestie tussen u en de installateur en kan de verzekeraar verhaal zoeken.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AutoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Elektrische auto verzekeren en vergelijkenAccupakket, laadpaal, NEN 9140-herstel
- Tesla Model verzekerenElektrisch, accupakket, herstelnetwerk
- Polestar verzekerenPolestar, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Elektrische voertuigen verzekeren
- Een hybride auto verzekerenAccupakket, hoogspanning, laadkabel
- Polestarverzekering: accu, laden en herstelnetwerkElektrisch, accuschade, laden
- Elektrische voertuigen: accu, laden en brandrisicoAccu, laden, brandrisico
- Groene verzekeringen: wat houdt dat werkelijk in?Duurzaam herstel, zonnepanelen, laadpaal
Verder lezen
Binnen Autoverzekering
Elektrisch rijden goed verzekerd?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken naar accu, kabel en laadvoorziening.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.