Een hybride auto verzekeren
Een hybride rijdt op twee aandrijflijnen en heeft daardoor twee keer zoveel dat kapot kan. Voor de verzekering draait het om de accu, het hoogspanningssysteem en het laden.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Onder hybride vallen drie verschillende dingen. Een mild hybrid gebruikt een startgenerator die de benzinemotor ondersteunt en kan niet elektrisch rijden. Een full hybrid rijdt korte stukken elektrisch en laadt zichzelf op tijdens het remmen. Een plug-in hybride heeft een groter accupakket en een laadaansluiting. Verzekeraars maken dat onderscheid, omdat het accupakket en de laadvoorziening het verschil in schadelast bepalen. Geef bij de aanvraag dus het juiste type op.
Het accupakket wordt beschouwd als onderdeel van het voertuig en is bij een gedekte gebeurtenis meeverzekerd op de cascodekking: aanrijding, brand, diefstal. Wat niet is gedekt, is capaciteitsverlies door normaal gebruik. Een accu die na jaren minder bereik levert, is slijtage, en slijtage valt op elke autopolis buiten de dekking. Daarvoor bestaat de fabrieksgarantie. Huurt of least u de accu apart, meld dat dan, want de eigendomsverhouding bepaalt aan wie een uitkering toekomt.
Herstel na een aanrijding mag bij deze auto's niet door elke werkplaats worden uitgevoerd. Het hoogspanningssysteem moet eerst door een gecertificeerde monteur worden vrijgeschakeld. Dat maakt schadeherstel duurder en verklaart een deel van de cascopremie. Een vergelijking met volledig elektrisch rijden staat bij elektrische auto verzekeren; de bredere uitleg over dekkingsvormen vindt u op de hubpagina autoverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Autoverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier punten die bij een hybride anders liggen dan bij een gewone benzineauto.
De accu: gedekt bij schade, niet bij slijtage
Brand, aanrijding of diefstal van het accupakket valt onder casco. Degradatie, capaciteitsverlies en een defect zonder externe oorzaak vallen eronder als eigen gebrek en zijn uitgesloten. Vervanging van een accupakket is een van de duurste posten aan zo'n auto; controleer daarom hoever de fabrieksgarantie loopt voordat u op de polis vertrouwt.
Laadkabel, laadpaal en waar die schade landt
Een laadkabel die in de auto ligt, valt onder de accessoiregrens van de cascodekking en meestal alleen als de auto is afgesloten of de kabel is vergrendeld. Een vast gemonteerde laadpaal aan de gevel hoort bij de opstalverzekering, een verplaatsbare bij de inboedelverzekering. Drie polissen, drie voorwaardenboekjes.
Gewicht, vermogen en de tariefgroep
Een hybride weegt door de accu en de tweede aandrijflijn meer dan hetzelfde model op benzine. Verzekeraars delen voertuigen in op gewicht, vermogen en cataloguswaarde. Die hogere massa betekent bij een aanrijding meer schade aan de tegenpartij en werkt door in de WA-premie, niet alleen in de cascopremie.
Zakelijk gebruik van een plug-in
Rijdt u de auto van de zaak of gebruikt u hem voor uw onderneming, dan hoort hij niet op een particuliere polis. Meld het gebruik, want een niet-gemelde bestemming raakt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Zie zakelijke autoverzekering voor de juiste vorm.
Wat bepaalt uw premie?
- Type hybride: mild, full of plug-in, met bijbehorend accupakket
- Cataloguswaarde: inclusief de meerprijs van de aandrijflijn
- Gewicht en vermogen: bepalen de tariefgroep en het letselrisico
- Herstelkosten van het model: hoogspanningswerk vraagt een gecertificeerd bedrijf
- Laadsituatie: thuislader, openbare paal of alleen zelfladend
- Jaarkilometrage en dekkingsvorm: casco loont zolang de dagwaarde dat rechtvaardigt
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|
| U rijdt de auto klem op een hoge stoeprand en beschadigt de bodemplaat onder het accupakket | Nee | Ja |
| Steenslag zet een ster in de voorruit | Ja | Ja |
| De katalysator wordt onder de geparkeerde auto vandaan gezaagd | Mits | Ja |
| U rijdt door een ondergelopen tunnel en er komt water in de elektronica | Nee | Mits |
| Iemand trekt op een parkeerplaats een kras over de zijkant | Nee | Ja |
| De benzinemotor loopt vast door achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Beperkt casco dekt alleen oorzaken van buitenaf. Schade waarbij u zelf betrokken bent, valt uitsluitend onder allrisk.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is mijn accupakket meeverzekerd?
Bij een gedekte gebeurtenis wel, want de accu geldt als onderdeel van het voertuig. Bij een aanrijding, brand of diefstal wordt de accu dus meegenomen in de schadevaststelling. Verliest de accu geleidelijk capaciteit, dan is dat slijtage en is er geen dekking. Voor een gehuurd of geleased accupakket gelden aparte afspraken; leg die vast op het polisblad.
Wat is niet gedekt bij het laden?
Uitgesloten zijn schade door het gebruik van niet-goedgekeurde laadapparatuur, schade door onjuist aansluiten en slijtage of veroudering van de kabel. Ook stroomkosten en een storing in de laadpaal zelf vallen buiten de autopolis. Brand die tijdens laden ontstaat en overslaat naar uw woning valt onder de opstal- of inboedelverzekering, niet onder de autoverzekering.
Betaal ik meer premie dan voor een benzineversie?
Meestal wel voor casco, omdat de cataloguswaarde hoger ligt en schadeherstel duurder is door het hoogspanningssysteem. Daar staat tegenover dat hybrides vaak in een gunstiger schadestatistiek vallen. Het netto verschil hangt af van model, gewicht en verzekeraar. Dat is precies waarom een vergelijking op één product weinig zegt.
Wat is verder standaard uitgesloten?
Mechanische gebreken en eigen gebrek zonder externe oorzaak, software-updates en kosten van terugroepacties, en schade tijdens verhuur, rijles of vervoer tegen betaling. Rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed is uitgesloten, evenals opzet en bewuste roekeloosheid op grond van artikel 7:952 BW. Zie ook hybride voertuigen verzekeren.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- AutoverzekeringHet hoofdonderwerp
- Elektrisch rijden en uw verzekeringAccu, laadpaal, cascodekking
- Hybride voertuigen verzekeren
- Elektrische voertuigen verzekeren
- Elektrische auto verzekeren en vergelijkenAccupakket, laadpaal, NEN 9140-herstel
- Hybride auto verzekerenHybride, accu, herstelkosten
- Autoverzekering Volkswagen ID.3Elektrisch, laden op straat, accudegradatie
- Porsche Taycan verzekerenPorsche Taycan, waardeverloop, beveiliging, herstel
- Toyota verzekerenToyota, waardeverloop, beveiliging, herstel