WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Bij de RS Q8 is de belangrijkste vraag na een aanrijding niet of er hersteld wordt, maar of de expert het voertuig nog laat herstellen of afschrijft.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
De RS Q8 combineert het gewicht van de grote SUV met een aandrijflijn en remsysteem uit het topsegment. Dat maakt de herstelsom per schade hoog: geveerd onderstel, grote wielmaten, een remsysteem met specifieke onderdelen en een carrosserie met veel aluminium en gelijmde verbindingen. Het gevolg is dat deze auto's eerder tegen de totaalverliesgrens aanlopen dan modellen met vergelijkbaar plaatwerkletsel maar eenvoudiger techniek.
Totaal verlies is geen technisch oordeel maar een rekensom. De expert zet de herstelkosten naast de dagwaarde min de restwaarde van het beschadigde voertuig. Valt herstel duurder uit, dan wordt de auto economisch afgeschreven, ook als hij technisch te repareren is. U ontvangt dan de dagwaarde, verminderd met de restwaarde als u het voertuig zelf wilt houden, en met uw eigen risico.
Daarna volgt de administratieve kant: een afgeschreven voertuig krijgt in het kentekenregister een statusmelding, meestal als 'wachten op keuring'. Rijden mag dan niet meer voordat het herstel is uitgevoerd en het voertuig opnieuw is goedgekeurd. Weeg dat mee voordat u het wrak overneemt. Voor de dekkingsvormen zie allrisk of beperkt casco.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u bij anderen veroorzaakt.
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
Ook schade door eigen toedoen.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De expert legt vast welke onderdelen vervangen moeten worden, welke uurtarieven gelden en welke dagwaarde en restwaarde hij hanteert. Bent u het niet eens met die vaststelling, dan kent vrijwel elke polis een recht op contra-expertise: u laat een eigen expert de schade beoordelen en de kosten daarvan komen vaak voor rekening van de verzekeraar. Maak van dat recht gebruik voordat u het voorstel accepteert, want daarna is de discussie gesloten.
Wilt u het afgeschreven voertuig houden, dan wordt de restwaarde op de uitkering ingehouden. Realiseer u dat het kentekenregister het voertuig dan als 'wachten op keuring' aanmerkt: rijden op de openbare weg mag pas na herstel en een herkeuring. Die status blijft ook bij doorverkoop zichtbaar en drukt de waarde blijvend. Bij een auto uit dit segment weegt dat zwaarder dan het bedrag dat u met zelf herstellen bespaart.
Luchtvering, grote wielen met lage banden, een remsysteem met specifieke schijven en een carrosserie met gelijmde aluminiumdelen zijn zelden partieel te herstellen. Ook een enkelvoudige stoeprandaanrijding kan daardoor tot vervanging van complete secties leiden. Laat schade aan wielophanging en velgen altijd beoordelen: uitlijnverschillen die niet zichtbaar zijn, komen later terug als bandenslijtage en zijn dan niet meer aan het voorval te koppelen.
Niet gedekt zijn bandenschade zonder gelijktijdige andere schade, slijtage aan remmen en koppeling, en waardevermindering na een correct uitgevoerd herstel. Ook schade tijdens snelheidsritten of circuitgebruik blijft erbuiten. Meldt u de schade niet tijdig en wordt de verzekeraar daardoor in zijn onderzoek geschaad, dan biedt artikel 7:941 BW hem grond om de uitkering te beperken; opzet valt onder artikel 7:952 BW.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Als de begrote herstelkosten hoger uitvallen dan de dagwaarde verminderd met de restwaarde van het beschadigde voertuig. Dat is een economische afweging, geen technisch oordeel: een auto die prima te repareren is, kan toch worden afgeschreven. De expert legt dagwaarde, restwaarde en herstelbegroting vast in zijn rapport; vraag dat rapport altijd op.
Ja. Vrijwel elke polis geeft u het recht een eigen expert in te schakelen, en de kosten daarvan komen in de regel voor rekening van de verzekeraar. Komen beide experts er niet uit, dan wijzen zij samen een derde expert aan wiens oordeel bindend is. Doe dit voordat u een uitkeringsvoorstel accepteert, want daarna staat de vaststelling vast.
Niet zonder meer. Een economisch of technisch afgeschreven voertuig krijgt in het kentekenregister een statusmelding, meestal 'wachten op keuring'. Rijden op de openbare weg mag dan pas nadat het herstel is uitgevoerd en het voertuig opnieuw is goedgekeurd. Die registratie blijft bij doorverkoop zichtbaar en heeft blijvend effect op de waarde.
Nee, het eigen risico wordt op de uitkering ingehouden, ook bij totaal verlies. Houdt u het beschadigde voertuig zelf, dan gaat daar bovendien de restwaarde af. Wordt de schade veroorzaakt door een aansprakelijke tegenpartij en volledig op diens WA-verzekering verhaald, dan krijgt u het ingehouden eigen risico via die weg alsnog vergoed.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.