Terug naar hoofdinhoud





9,5/ Reviews

Wagenpark en verkeersrisico van een middelgroot bedrijf

Vanaf een stuk of vijftien voertuigen verandert de rekenwijze van de verzekeraar. Niet de bonus-malustrede van een bestuurder bepaalt dan uw premie, maar uw eigen schadecijfers.

  • Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
  • 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
  • AFM-vergunning 12016589
  • Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17

Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.

  • Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
  • Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
  • Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen

Offerte aanvragen

Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.

  • Onafhankelijk advies
  • Meerdere verzekeraars
  • Overstap geregeld
  • Hulp bij schade

In het kort

Bij een middelgroot bedrijf staan personenauto's, bestelbussen en soms materieel door elkaar op één contract. Een wagenparkverzekering vervangt dan de losse polissen: één prolongatiedatum, één set voorwaarden en een premie die op uw eigen schadelast is gebaseerd in plaats van op persoonlijke schadevrije jaren. Dat is een voordeel zolang uw schadebeeld beheersbaar blijft, en een nadeel in het jaar waarin twee zware claims samenvallen. Vraag daarom altijd naar de systematiek: vaste premie met periodieke herziening, of een premie die jaarlijks meebeweegt met het verloop.

De tweede verschuiving zit bij het personeel. Meer voertuigen betekent meer medewerkers achter het stuur, en daarmee weegt de werkgeverspositie zwaarder. Voor de eigen schade van een bestuurder die zelf het ongeval veroorzaakt, biedt de WA-dekking niets; daarvoor bestaat een aparte dekking, uitgelegd bij WEGAS en WEGAM. Valt iemand langdurig uit, dan raakt dat ook uw loondoorbetaling en dus de verzuimverzekering.

Het derde punt is administratief en kost in de praktijk de meeste dekking. Voertuigen die worden aangeschaft, verkocht of geschorst moeten worden gemuteerd. Een contract met naverrekening rekent achteraf af op basis van het werkelijke aantal voertuigen. Een contract zonder naverrekening niet, en dan is een niet-aangemeld voertuig eenvoudigweg niet verzekerd voor casco. Leg vast wie in uw organisatie mag muteren en binnen welke termijn.

Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Autoverzekering vergelijken.

Verzekeringen die aansluiten op uw branche

Elke sector heeft eigen risico’s. Wij vertalen die naar een dekking die daadwerkelijk past bij wat u dagelijks doet, in plaats van een standaardpakket dat toevallig ook op uw bedrijf van toepassing is.

Branches bij Finass VerzekertBranches
Foto volgt
Maatwerk bij Finass VerzekertMaatwerk
Foto volgt
Dekking bij Finass VerzekertDekking
Foto volgt

Waarom via Finass Verzekert?

Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.

Onafhankelijk

Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.

Een vaste adviseur

U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.

Overstap zonder gedoe

Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.

Hulp bij schade

Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.

Waar u op moet letten

Vier punten die bij deze bedrijfsomvang vaker tot discussie leiden dan de premie zelf.

Van bonus-malus naar schadestatistiek

In een wagenparkcontract verdwijnt de individuele treden-systematiek. Uw premie volgt de verhouding tussen betaalde schade en betaalde premie over een aantal jaren. Dat maakt kleine schades duur: een reeks parkeerschades telt net zo goed mee als één grote aanrijding. Weeg per schade of claimen loont, en overweeg een hoger eigen risico op casco.

Preventie-eisen zijn dekkingsvoorwaarden

Bij deze omvang stellen verzekeraars vaker voorwaarden vooraf: een alarmklasse voor bestelauto's, stalling op afgesloten terrein, of een rijbewijs- en rijgedragbeleid. Dat zijn geen adviezen maar garanties. Wordt er na een diefstal vastgesteld dat de afgesproken beveiliging ontbrak, dan kan de verzekeraar de uitkering weigeren.

Mutaties, schorsing en verkoop

Een verkocht voertuig dat op het contract blijft staan kost premie. Een nieuw voertuig dat er nog niet op staat kost dekking. Bij schorsing van het kenteken vervalt de verzekeringsplicht uit artikel 2 WAM, maar daarmee ook uw dekking tegen diefstal en brand als u die niet uitdrukkelijk laat staan.

Wat buiten het contract blijft

Verkeersboetes en bestuurlijke sancties worden nergens vergoed. Schade door opzet of bewuste roekeloosheid valt onder artikel 7:952 BW. Vervoer van personen of goederen tegen betaling voor derden vraagt om een andere hoedanigheid en is onder een gewoon wagenparkcontract niet gedekt, ook niet incidenteel.

Wat bepaalt uw premie?

  • Samenstelling van het wagenpark: verhouding personenauto's, bestelbussen en zwaarder materieel
  • Schadeverloop over meerdere jaren: de belangrijkste maatstaf in een wagenparkcontract
  • Gekozen eigen risico: per gebeurtenis, of gemaximeerd over een verzekeringsjaar
  • Bestuurdersbeleid en leeftijdsopbouw: veel jonge bestuurders verhoogt de verwachte schadefrequentie
  • Beveiliging en stalling: alarmklasse, tracking en het terrein waarop wordt geparkeerd
  • Actieradius en inzetgebied: stadsverkeer, langeafstandsritten of ritten over de grens

De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.

Offerte aanvragen

Wat is gedekt

SituatieVoertuig op het contractVoertuig nog niet aangemeld
Aanrijding met een tegenpartij, drie dagen na aflevering van een nieuwe busJaMits
Cascoschade aan diezelfde bus bij dezelfde aanrijdingJaNee
Diefstal van een bestelauto van een onbewaakt bedrijfsterreinMitsNee
Brand in de loods waarin een geschorst voertuig staat gestaldMitsNee
Een uitzendkracht rijdt met een bedrijfsauto een fietser aanJaMits
Letsel van uw chauffeur die zelf tegen een boom reedNeeNee

Een voertuig dat pas ná. De schade wordt doorgegeven, telt voor de schadebehandelaar als niet verzekerd.

Veelgestelde vragen

Dit vragen mensen ons het vaakst.

Vanaf hoeveel voertuigen is een wagenparkcontract zinvol?

Er is geen wettelijke grens. Verzekeraars hanteren elk hun eigen ondergrens en beoordelen ook de samenstelling. Praktisch wordt het interessant zodra het muteren van losse polissen tijd kost en uw schadebeeld voorspelbaar is. Beneden die grens kan een bundeling van losse polissen bij één maatschappij hetzelfde gemak geven zonder dat u uw opgebouwde treden verliest.

Wat gebeurt er met de schadevrije jaren van bestaande polissen?

Die zijn persoonsgebonden en gaan niet mee naar een contract op naam van de onderneming. Rijdt een directeur of medewerker later weer privé, dan is de opgebouwde korting verlopen als er te lang geen polis op zijn naam heeft gestaan. Bespreek dat vooraf, want het is een van de weinige gevolgen van een overstap die achteraf niet te repareren is.

Hoe snel moet ik een nieuw voertuig aanmelden?

Volgens de termijn in uw contract, meestal enkele werkdagen. Sommige contracten kennen een voorlopige dekking voor nieuw verworven voertuigen, andere niet. Meld het hoe dan ook direct: een onjuiste of ontbrekende opgave raakt aan de artikelen 7:928 en 7:930 BW en kan de uitkering bij een schade beperken.

Kan de verzekeraar het contract opzeggen na een slecht schadejaar?

Ja. In vrijwel elk zakelijk contract staat een opzeggingsbevoegdheid na schade, en bij een structureel ongunstig verloop volgt eerder een premieverhoging of een verhoogd eigen risico dan een opzegging. Wij bespreken in dat geval welke verzekeraars uw type wagenpark nog accepteren en op welke voorwaarden.