Zakelijke bestelautoverzekering via Allianz
Een bestelbus staat zelden op één naam en rijdt zelden één route. Het gesprek gaat daarom over wie er rijdt, waarvoor de bus wordt ingezet en welke dekkingsvorm daarbij hoort.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Finass kan uw bestelauto bij Allianz onderbrengen. Wij werken niet voor één maatschappij: wij vergelijken objectief meerdere verzekeraars, en welke polis het wordt volgt uit het gebruik van het voertuig en niet uit de naam op het polisblad. De aansprakelijkheidsdekking is niet vrijblijvend; artikel 2 WAM verplicht u die te hebben zolang het kenteken niet is geschorst. De algemene opbouw staat op de bestelautoverzekering; rijdt u met meerdere bussen, kijk dan bij de wagenparkverzekering.
Het eerste dat wij nakijken is de bestuurderskring. Bij een zakelijk voertuig is meestal niet één persoon verzekerd, maar iedereen die met toestemming van de verzekeringnemer rijdt. De voorwaarden kunnen daar grenzen aan stellen: een minimumleeftijd, een minimum aantal jaren rijbewijs of de eis dat de bestuurder in dienst is. Laat u een uitzendkracht, stagiair of ingehuurde zelfstandige rijden, controleer dan vooraf of die persoon binnen de omschrijving valt.
Het tweede is de hoedanigheid: waarvoor de bus wordt gebruikt. Een polis voor eigen goederenvervoer dekt geen betaald vervoer voor derden, geen verhuur en geen rijles. Gaat u koeriersritten rijden, dan hoort daar een andere omschrijving en meestal een ander product bij; zie de bestelautoverzekering voor koeriers. Verandert het gebruik, meld dat dan: artikel 7:928 BW vraagt om volledige opgave en artikel 7:930 BW regelt wat er gebeurt als die opgave niet klopt.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw bestelautoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bestelautoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier onderdelen die bij een zakelijke bestelauto het verschil maken tussen wel en niet uitkeren.
Wie er achter het stuur mag zitten
De omschrijving van de verzekerde bestuurder is bij bedrijfsvoertuigen belangrijker dan bij een privéauto, omdat er nu eenmaal meer mensen in rijden. Staat er een leeftijds- of ervaringsgrens in de voorwaarden en rijdt er iemand die daar niet aan voldoet, dan blijft de wettelijke aansprakelijkheid tegenover het slachtoffer bestaan, maar kan de verzekeraar de eigen schade weigeren en zich op u verhalen.
De hoedanigheid op het polisblad
Uitgesloten zonder aparte afspraak zijn vervoer tegen betaling voor derden, verhuur van het voertuig en gebruik voor rijles of wedstrijden. Ook incidenteel bijklussen met de bus valt daaronder. Het gaat niet om wat er in uw uittreksel staat, maar om wat er met het voertuig gebeurt op het moment van de schade.
Inbouw, belettering en beveiliging
Cascodekking gaat uit van de fabrieksuitvoering. Schapsystemen, een omvormer, een dakdrager, een laadklep en bedrijfsbelettering tellen alleen mee als ze met hun kosten zijn opgegeven. Staat er een beveiligings- of stallingsclausule op de polis, dan is dat een voorwaarde en geen advies: wordt daar niet aan voldaan, dan kan de uitkering bij diefstal vervallen.
Wat de autopolis niet regelt
Buiten de dekking blijven de lading en het gereedschap in de bus, de omzet die u misloopt zolang het voertuig stilstaat, en het letsel van uw eigen bestuurder als hij het ongeval zelf veroorzaakte. Voor dat laatste bestaat een aparte werkgeversdekking voor verkeersdeelname. Het verschil tussen de varianten leest u bij WEGAS en WEGAM.
Wat bepaalt uw premie?
- Gewicht en laadvermogen: een zware bus wordt anders getarifeerd dan een compacte
- Aantal voertuigen: vanaf een aantal bussen komt een wagenparkregeling in beeld
- Bestuurderskring: jonge of wisselende bestuurders verhogen het risico
- Jaarkilometers en werkgebied: veel stadsritten leveren meer kleine schades op
- Stalling en beveiliging: afgesloten terrein weegt anders dan de openbare weg
- Dekkingsvorm en eigen risico. WA, beperkt casco of volledig casco, en het bedrag dat u zelf draagt
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| De bijrijder gooit het portier open en een fietser komt ten val | Ja | Ja |
| U rijdt de laadklep tegen een te lage overkapping | Nee | Ja |
| De bus brandt uit op het bedrijfsterrein | Nee | Ja |
| Het schapsysteem en de omvormer die u liet inbouwen gaan bij een aanrijding verloren | Nee | Mits |
| Gereedschap dat bij een inbraak uit de laadruimte wordt meegenomen | Nee | Nee |
| De lading van een klant schuift bij een noodstop en raakt beschadigd | Nee | Nee |
De polis volgt het voertuig: wat erin ligt en wat u vervoert, verzekert u op een gereedschappen- of goederentransportdekking.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Is een uitzendkracht meeverzekerd als bestuurder?
Dat hangt af van de omschrijving in de voorwaarden. Sommige polissen verzekeren iedereen die met toestemming van de verzekeringnemer rijdt, andere beperken dat tot personen in loondienst of tot bestuurders boven een bepaalde leeftijd. Controleer dit voordat u de sleutels afgeeft en leg per voertuig vast wie erin mag rijden.
Mag ik met de bus af en toe een rit voor een ander bedrijf doen?
Niet zonder dat het op de polis staat. Vervoer tegen betaling voor derden is een andere hoedanigheid dan eigen goederenvervoer en is standaard uitgesloten. Gebeurt er iets tijdens zo'n rit, dan wordt naar het feitelijke gebruik gekeken. Wilt u structureel voor anderen rijden, laat de hoedanigheid dan aanpassen of neem een passende koerierspolis.
Wij rijden ook in Duitsland en België. Is dat gedekt?
Het dekkingsgebied staat op de groene kaart. Binnen de daar genoemde landen loopt de aansprakelijkheidsdekking door. Voor casco kunnen aanvullende voorwaarden gelden, bijvoorbeeld rond stalling en diefstal. Rijdt u structureel over de grens, meld dat dan bij de aanvraag, samen met het aandeel buitenlandse kilometers.
Onze bus staat stil na een schade. Vergoedt de polis de omzet die wij missen?
Nee. Een autoverzekering vergoedt schade aan het voertuig en aan derden, niet het bedrijfsresultaat dat u misloopt. Vervangend vervoer is bij veel maatschappijen een aparte module met een eigen termijn. Zonder die module regelt u zelf een huurbus. Wilt u het omzetverlies afdekken, kijk dan naar een bedrijfsschadeverzekering.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.