Een paar auto's op de zaak: wat het mkb regelt
Twee bestelbussen, een directieauto en af en toe een huurauto: in het mkb is het wagenpark te klein voor een contract en te groot om er niet over na te denken.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Bij een handvol voertuigen zijn losse polissen meestal nog het voordeligst. Elk voertuig houdt dan zijn eigen dekkingsvorm en zijn eigen schadeverleden, en u kunt per auto kiezen: casco op een nieuwe bus, alleen WA op een afgeschreven bedrijfswagen. Het nadeel merkt u pas later. Vier polissen betekent vier prolongatiedata, vier sets voorwaarden en vier keer een aparte melding bij een adreswijziging of rechtsvormwijziging. Een wagenparkverzekering lost dat op, maar rekent met uw eigen schadecijfers in plaats van met opgebouwde treden.
Het tweede punt is het gebruik dat op elk polisblad staat. Een bestelbus met grijs kenteken is bedoeld voor vervoer van goederen voor de eigen onderneming. Springt u een keer bij door tegen vergoeding spullen voor een relatie te rijden, dan is dat vervoer voor derden en past de opgegeven hoedanigheid niet meer. Hetzelfde geldt voor een auto die als directievoertuig is aangemeld maar dagelijks met materiaal en personeel op pad gaat. Zie ook de zakelijke bestelautoverzekering.
Het derde punt is groei. Een mkb-bedrijf verandert sneller dan zijn polismap: een medewerker erbij, een uitzendkracht, een tweede vestiging, een bv boven de eenmanszaak. Dat zijn risicowijzigingen. De opgave bij de aanvraag valt onder artikel 7:928 BW; klopt die niet meer, dan kan de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de uitkering verminderen of weigeren. Rijdt er personeel, kijk dan ook naar WEGAS en WEGAM.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Autoverzekering vergelijken.
Verzekeringen die aansluiten op uw branche
Elke sector heeft eigen risico’s. Wij vertalen die naar een dekking die daadwerkelijk past bij wat u dagelijks doet, in plaats van een standaardpakket dat toevallig ook op uw bedrijf van toepassing is.
Branches
Maatwerk
DekkingWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier afwegingen die in een klein wagenpark vaker geld kosten dan de premie zelf.
Wanneer één contract loont
Reken niet alleen de premies bij elkaar op. Een wagenparkcontract wordt aantrekkelijk zodra u meer tijd kwijt bent aan muteren dan aan rijden, of zodra een voertuig niet meer los te verzekeren is omdat het schadeverleden tegenzit. Weegt uw schadelast juist gunstig uit, dan houden losse polissen met opgebouwde korting vaak langer stand.
Eén schade raakt maar één polis
Dat is het voordeel van los verzekeren: een aanrijding met de bus laat de premie van de directieauto ongemoeid. Let wel op de terugval in treden bij de betreffende polis en op de vraag of een kleine schade het claimen waard is, want de korting die u kwijtraakt loopt meerdere jaren door.
De huurauto en de bruikleenauto
Een tijdelijk gehuurd voertuig valt niet vanzelf onder uw polissen. Vaak is er via het verhuurbedrijf een WA-dekking, maar met een aanzienlijk eigen risico op casco en zonder dekking voor uw eigen lading. Leent u een auto van een relatie, dan is de opzichtsituatie relevant: schade aan een voertuig dat u onder u heeft maar niet bezit, is op aansprakelijkheidspolissen uitgesloten.
Wat er niet onder valt
Boetes en naheffingen worden nooit vergoed. Artikel 7:952 BW houdt schade door opzet of bewuste roekeloosheid buiten elke dekking. En rijdt iemand zonder de vereiste rijbevoegdheid of buiten het opgegeven gebruik, dan vervalt de cascodekking en kan de WA-verzekeraar zijn uitkering op de bestuurder verhalen.
Wat bepaalt uw premie?
- Aantal voertuigen en hun waarde: bepaalt of los verzekeren of één contract logisch is
- Gekozen dekkingsvorm per voertuig. WA, beperkt casco of volledig casco naast de dagwaarde
- Opgegeven gebruik en hoedanigheid: eigen goederenvervoer weegt anders dan vervoer voor derden
- Aantal bestuurders en hun leeftijd: wisselend gebruik door personeel verhoogt de frequentie
- Kilometrage en stallingsplaats: een bus op straat is een ander risico dan op afgesloten terrein
- Schadeverleden per polis: bij losse polissen telt dat per voertuig apart
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Uw bus beschadigt bij het uitparkeren de auto van de buurman | Ja | Ja |
| De deuken in uw eigen bus na diezelfde manoeuvre | Nee | Ja |
| De directieauto wordt van de oprit bij de zaak gestolen | Nee | Ja |
| U raakt een paal tijdens een rit waarvoor een relatie u betaalde om spullen te vervoeren | Mits | Nee |
| Schade aan een bestelbus die u een week had gehuurd | Nee | Nee |
| Een geschil met de garage over een reparatie die niet goed is uitgevoerd | Nee | Nee |
Bij een klein wagenpark zit de winst zelden in de dekkingsvorm en bijna altijd in de vraag of het opgegeven gebruik nog klopt.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Kan ik de schadevrije jaren van mijn privéauto op de bedrijfsauto zetten?
Schadevrije jaren zijn persoonsgebonden en horen bij de regelmatige bestuurder, niet bij het voertuig. Staat de bedrijfsauto op naam van de onderneming, dan accepteren maatschappijen soms nog een korting op basis van uw persoonlijke verleden, maar dat is een acceptatiekeuze en geen recht. Andersom bouwt u op een polis van de onderneming geen persoonlijke treden op.
Wat als een medewerker de bedrijfsauto mee naar huis neemt?
Meld dat, want het verandert zowel de stallingsplaats als de kring van bestuurders. Woon-werkverkeer is bij vrijwel elke verzekeraar geen probleem, maar structureel privégebruik door hem en zijn huisgenoten is een ander verhaal. Leg schriftelijk vast wie er mag rijden en wat u met een eigen risico doet.
Moet ik een verbouwing of belettering doorgeven?
Ja. Verzekeraars gaan bij casco uit van de fabrieksuitvoering. Een schapsysteem, een omvormer, een koelunit of belettering is alleen meeverzekerd als die als aparte post op het polisblad staat. Zonder die opgave blijft het herstel na een schade voor uw rekening, terwijl de vergoeding voor het voertuig zelf gewoon doorgaat.
Wij worden een bv. Verandert er iets aan de polissen?
Ja, want de verzekeringnemer wijzigt. De polissen moeten op naam van de nieuwe rechtspersoon komen te staan en de hoedanigheid moet opnieuw kloppen. Gebeurt dat niet, dan kan bij een schade de vraag opkomen wie er eigenlijk verzekerde is. Wij regelen de tenaamstelling en controleren tegelijk of de dekking nog aansluit bij wat het bedrijf inmiddels doet.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
- Verzekeringen per brancheHet hoofdonderwerp
- Welk bedrijfsvoertuig hoort op welke polisKenteken, gebruik, materieel
- Wagenpark en verkeersrisico van een middelgroot bedrijfWagenparkcontract, schadelast, naverrekening
- Auto's van een vastgoed- en beheerorganisatie verzekerenPoolauto's, sleutels, eigen panden
- Wat er naast de zakelijke autopolis nog geregeld moet wordenVerkeersrisico, lading, materieel
- Voertuigen bij scholen, culturele en wetenschappelijke instellingenGroepsvervoer, vrijwilligers, kwetsbare lading
- Zakelijk en privé verzekeren
- Zakelijke autoverzekeringTenaamstelling, personeel achter het stuur, zorgplicht
- Autoverzekering zakelijk bedrijfswagenInbouw, gereedschap, lading