WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
Grijs kenteken · laadbak · privé of zakelijk
Pick-up verzekeren
Bij een pick-up zit de verzekeringsvraag niet in de cabine maar in de bak erachter: die is open, en wat erin ligt valt buiten elke voertuigpolis.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een pick-up met gesloten cabine en open laadbak wordt fiscaal doorgaans als bestelauto aangemerkt. Voor de verzekering is dat niet doorslaggevend; daar telt vooral of u er privé of zakelijk mee rijdt en wat u ermee vervoert of trekt.
Het kenmerkende probleem is de open laadbak. Die is niet af te sluiten, en verzekeraars stellen daarom strengere eisen aan een aparte dekking voor de lading dan bij een gesloten bestelbus. Zonder harde afdekking en zonder de bak leeg te laten buiten werktijd is diefstal in de praktijk niet gedekt.
Amerikaanse uitvoeringen zijn vrijwel altijd geïmporteerd. Dan komen de vragen over taxatie, onderdelen en hersteltijd erbij, net als bij een auto die nog op een buitenlands kenteken staat.
Pick-up: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
WA + beperkt casco
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig van buitenaf.
- Diefstal en inbraak
- Brand, storm en hagel
- Ruitschade
- Aanrijding met dieren
Allrisk
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Onbekende veroorzaker
- Total loss
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
De laadbak is geen bagageruimte
Gereedschap, materiaal of een steiger in de bak is geen onderdeel van het voertuig en valt daarmee buiten de cascodekking. Daarvoor is een aparte dekking voor eigen vervoerde zaken nodig. Omdat een laadbak niet af te sluiten is, stellen verzekeraars daar voorwaarden aan: een hardtop of harde rolafdekking, en de bak leeg buiten werktijd. Wie die voorwaarden niet nakomt, staat bij diefstal met lege handen.
Accessoires en aanpassingen geeft u op met waarde
Een hardtop, rolbar, lier, treeplanken, verhoogd onderstel of een grotere velgenset zit niet in de cataloguswaarde. Zonder opgave vergoedt de verzekeraar bij total loss de standaarduitvoering en blijft de rest voor uw rekening. Een verhoging of een afwijkende bandenmaat kan bovendien keuringsplichtig zijn; is de aanpassing niet goedgekeurd, dan is dat op zichzelf al een grond om een uitkering te weigeren.
Wat u erachter hangt volgt eigen regels
Een aanhanger of trailer die aan de pick-up gekoppeld is, valt voor de aansprakelijkheid onder de WA-dekking van het trekkende voertuig. Schade aan de aanhanger zelf en aan de lading daarop is dat niet; daarvoor is een eigen dekking nodig. Raakt de aanhanger onderweg los, dan houdt die dekking op. Controleer daarnaast of het werkelijke trekgewicht binnen de toegestane massa van het kentekenbewijs blijft.
Bij Amerikaanse import telt de vastgestelde waarde
Geïmporteerde pick-ups hebben specificaties die van de Europese uitvoering afwijken, en er is vaak geen Nederlandse referentie voor de dagwaarde. Laat het voertuig taxeren en leg die waarde vast op de polis, anders bepaalt de verzekeraar bij total loss zelf wat het waard was. Houd er ook rekening mee dat onderdelen moeten worden ingevoerd, wat de hersteltijd verlengt; gevolgschade door stilstand is niet gedekt.
Import: keuring en taxatie
Amerikaanse pick-ups zijn meestal geïmporteerd en hebben specificaties die afwijken van de Europese uitvoering. Laat het voertuig taxeren en bewaar de importdocumenten; zonder Nederlandse referentie doet dagwaarde geen recht aan het voertuig.
Uw schadevrije jaren staan in Roy-data
Schadevrije jaren bouwt u op per jaar zonder schuldschade en verliest u bij een uitkering meestal vijf tegelijk. Ze staan geregistreerd in Roy-data, het centrale systeem van de Nederlandse verzekeraars, en verhuizen daarmee automatisch mee naar een nieuwe maatschappij. Ruitschade telt bij de meeste verzekeraars niet mee.
Reken uit of claimen loont
Bij een schuldschade verliest u meestal vijf schadevrije jaren en stijgt uw premie jarenlang, want u klimt daarna weer trede voor trede omhoog. Bij een kleine schade kan zelf betalen voordeliger zijn. Vraag altijd eerst een schadeberekening op vóór u een claim definitief maakt.
Waar hangt uw premie van af?
- Privé of zakelijk gebruik — Bepalend voor het tarief en voor de vraag welke aanvullende dekkingen nodig zijn.
- Waarde inclusief accessoires — Hardtop, lier en onderstel tellen alleen mee als u ze hebt opgegeven.
- Geïmporteerd of Europese uitvoering — Bij import speelt de taxatie en de beschikbaarheid van onderdelen mee.
- Gewicht en vermogen — Pick-ups zitten door hun massa hoger in de indeling dan een gelijkwaardige personenauto.
- Wat u vervoert en trekt — Lading en aanhanger vragen om aparte dekkingen naast de voertuigpolis.
- Stallingsplaats — Bij een open bak weegt zwaar waar het voertuig buiten werktijd staat.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is mijn gereedschap in de laadbak verzekerd?
Niet op de voertuigpolis. Daarvoor is een aparte dekking voor eigen vervoerde zaken nodig. Omdat de bak niet af te sluiten is, stelt de verzekeraar daar voorwaarden aan: doorgaans een harde afdekking of hardtop, en de bak leeg buiten werktijd. Zonder die maatregelen wordt diefstal in de praktijk niet vergoed.
Moet ik een hardtop of lier melden?
Ja, en met waarde. Accessoires zitten niet in de cataloguswaarde waarop de premie is berekend. Zonder opgave krijgt u bij total loss de standaarduitvoering vergoed. Bij een verhoging of afwijkende bandenmaat controleert u bovendien of de aanpassing is goedgekeurd; zonder goedkeuring kan een uitkering worden geweigerd.
Valt mijn aanhanger onder de polis van de pick-up?
Voor de aansprakelijkheid wel, zolang de aanhanger gekoppeld is aan het trekkende voertuig. Schade aan de aanhanger zelf of aan de lading erop valt daar niet onder en vraagt een eigen dekking. Raakt de aanhanger los, dan stopt de dekking vanuit de pick-up. Let ook op het toegestane trekgewicht.
Wat regel ik extra bij een geïmporteerde pick-up?
Een keuring bij de RDW en, bij afwijkende specificaties, een taxatie die u op de polis laat vastleggen. Bewaar de importdocumenten en de aankoopnota. Zonder vastgestelde waarde bepaalt de verzekeraar bij total loss zelf de dagwaarde, en die doet aan een import zelden recht.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
