WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
Opel levert alles van een Corsa tot een Movano, en juist die breedte maakt dat het merk op de polis vrijwel niets zegt over uw premie.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Bij Opel bepaalt niet het merk maar de uitvoering waar de auto in de tariefgroep valt. Gewicht, vermogen en cataloguswaarde lopen binnen het gamma zo ver uiteen dat twee Opels op dezelfde oprit tot een heel ander tarief kunnen leiden.
Een deel van het gamma bestaat uit bestelvarianten: Combo, Vivaro en Movano. Die verzekert u niet als personenauto maar als bedrijfsvoertuig, met eigen vragen over de inrichting van de laadruimte en over wat daarin ligt.
Opel is een volumemerk. Onderdelen zijn ruim verkrijgbaar en vrijwel elke schadehersteller werkt ermee, wat de hersteltijd na een schade in de regel kort houdt. Bij de elektrische uitvoeringen geldt dat minder: daarvoor is een gecertificeerde werkplaats nodig.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een Corsa met een kleine benzinemotor en een Corsa met een elektrische aandrijflijn dragen dezelfde naam, maar verschillen in gewicht, vermogen en cataloguswaarde. Daarmee verschilt ook de tariefgroep. Vraagt u een premie op merk en modelnaam, dan krijgt u een getal dat op uw auto niet van toepassing hoeft te zijn. Geef het typenummer en het bouwjaar door, dan klopt de indicatie wel.
Voor deze varianten geldt een bedrijfsautotarief en een andere acceptatievraag: wie rijdt erin, waarvoor, en hoe is de laadruimte ingericht. Vaste inrichting zoals een stellingwand, een laadvloer of een imperiaal telt niet automatisch mee in de cataloguswaarde; geef die apart op met waarde. Gereedschap en materiaal in de laadruimte vallen buiten elke voertuigpolis en vragen om een aparte dekking.
De laadkabel is een los onderdeel en verdwijnt regelmatig bij een openbare laadpaal; of diefstal daarvan gedekt is, verschilt per polis en staat niet vanzelfsprekend onder de cascodekking. Een laadpunt aan de gevel hoort bij uw woning en valt onder de opstalverzekering, niet onder de autopolis. Capaciteitsverlies van het accupakket is nergens gedekt en is een garantiekwestie.
Omdat onderdelen ruim beschikbaar zijn, blijft herstellen van een oudere Astra of Zafira vaak goed te doen. Bij total loss krijgt u echter de dagwaarde, en die zakt sneller dan de cascopremie daalt. Reken door of allrisk nog opweegt tegen de waarde die u werkelijk terugkrijgt. Slijtage, roest en achterstallig onderhoud zijn op geen enkele dekking verzekerd.
Schadevrije jaren bouwt u op per jaar zonder schuldschade en verliest u bij een uitkering meestal vijf tegelijk. Ze staan geregistreerd in Roy-data, het centrale systeem van de Nederlandse verzekeraars, en verhuizen daarmee automatisch mee naar een nieuwe maatschappij. Ruitschade telt bij de meeste verzekeraars niet mee.
Bij een schuldschade verliest u meestal vijf schadevrije jaren en stijgt uw premie jarenlang, want u klimt daarna weer trede voor trede omhoog. Bij een kleine schade kan zelf betalen voordeliger zijn. Vraag altijd eerst een schadeberekening op vóór u een claim definitief maakt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Omdat de indeling in tariefgroep volgt uit gewicht, vermogen en cataloguswaarde, en die drie lopen binnen dit gamma ver uiteen. Een compacte benzineauto en een grotere elektrische uitvoering zitten in verschillende klassen. Vraag daarom altijd een premie op het typenummer en het bouwjaar.
Ja. Die varianten lopen op een bedrijfsautotarief, met vragen over gebruik, bestuurders en de inrichting van de laadruimte. Vaste inrichting geeft u apart op met waarde. Wat er los in de laadruimte ligt, is op geen enkele voertuigpolis gedekt en vraagt een aparte verzekering.
Dat verschilt per polis en staat niet vanzelf onder de cascodekking. Vraag het na voor u ervan uitgaat. Een laadpunt dat aan uw woning is bevestigd, valt onder de opstalverzekering en niet onder de autoverzekering. Capaciteitsverlies van de accu is nergens meeverzekerd.
Reken het door aan de hand van de dagwaarde. Bij total loss keert de verzekeraar die waarde uit, niet de vervangingswaarde van een gelijkwaardige auto. Komt de cascopremie over een paar jaar in de buurt van dat bedrag, dan is beperkt casco of WA vaak de logischer keuze.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.