WA
- Verplicht vanaf het kenteken
- Schade aan andere voertuigen
- Letsel van derden
De verzekeringsplicht in Nederland hangt niet aan de auto en niet aan de bestuurder, maar aan het land waar het voertuig geregistreerd staat.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Artikel 2 WAM knoopt de Nederlandse verzekeringsplicht aan het motorrijtuig dat in Nederland is geregistreerd. Staat uw auto op een buitenlands kenteken, dan geldt de verzekeringsplicht van dat land en kan een Nederlandse verzekeraar er meestal geen reguliere polis op afgeven.
Woont u in Nederland en gebruikt u de auto hier duurzaam, dan moet het voertuig bij de RDW worden geregistreerd en een Nederlands kenteken krijgen. Pas daarna kunt u een gewone autoverzekering afsluiten. Tot dat moment bestaat er een periode waarin de auto er wel is maar niet regulier te verzekeren valt.
Voor die tussenperiode zijn er kortlopende oplossingen. Regel die voordat u de rit naar Nederland maakt, niet nadat de auto al op de oprit staat.
Wij vergelijken uw autoverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Autoverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Schade die u met het voertuig aan anderen toebrengt.
Daarnaast schade aan uw eigen voertuig van buitenaf.
Ook schade aan uw eigen voertuig door eigen schuld.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | WA + BC | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander voertuig | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Ruitschade of steenslag | Nee | Ja | Ja |
| Storm-, hagel- en brandschade | Nee | Ja | Ja |
| Zelf tegen een paaltje gereden | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een polis volgt het kenteken. Zolang het voertuig in een ander land geregistreerd staat, is de buitenlandse dekking leidend, en die eindigt vaak zodra het voertuig zijn gewone standplaats naar een ander land verplaatst. Een Nederlandse verzekeraar kan dat gat vaak niet opvullen met een reguliere polis. Dat is geen onwil, maar een gevolg van hoe artikel 2 WAM de plicht koppelt aan de registratie.
Na invoer volgt identificatie en keuring bij de RDW, afhandeling van de belasting waar die verschuldigd is, en pas daarna afgifte van het kenteken. Reken op meerdere weken. Neem in die planning mee dat u de auto in die periode niet zonder dekking mag verplaatsen, ook niet voor een keuringsafspraak. Regel de tijdelijke oplossing dus vooraf en niet achteraf.
Rijdt u in Nederland met een onverzekerd voertuig en veroorzaakt u letsel of schade, dan keert het Waarborgfonds Motorverkeer uit aan het slachtoffer en verhaalt dat volledig op u. Daarnaast blijft u aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW en riskeert u een sanctie voor het onverzekerd laten van het voertuig. Die verhaalsvordering is zelf niet te verzekeren.
Heeft u in het buitenland verzekerd gereden, vraag dan bij uw vorige verzekeraar een schriftelijke verklaring op met het aantal schadevrije jaren en de schadehistorie. Veel Nederlandse verzekeraars nemen die over, soms met een correctie. Regel dat voor u vertrekt: achteraf is het contact met een buitenlandse maatschappij lastiger. Wat u zonder verklaring kunt doen, leest u bij verzekeren zonder schadevrije jaren.
Binnen de EU is het meevoeren van een groene kaart niet verplicht, maar voor een aantal landen daarbuiten wel. Bij een geïmporteerd voertuig is het ook verstandig te controleren of de tijdelijke dekking het hele traject omvat, inclusief de rit naar Nederland.
Schadevrije jaren bouwt u op per jaar zonder schuldschade en verliest u bij een uitkering meestal vijf tegelijk. Ze staan geregistreerd in Roy-data, het centrale systeem van de Nederlandse verzekeraars, en verhuizen daarmee automatisch mee naar een nieuwe maatschappij. Ruitschade telt bij de meeste verzekeraars niet mee.
Bij een schuldschade verliest u meestal vijf schadevrije jaren en stijgt uw premie jarenlang, want u klimt daarna weer trede voor trede omhoog. Bij een kleine schade kan zelf betalen voordeliger zijn. Vraag altijd eerst een schadeberekening op vóór u een claim definitief maakt.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Regulier meestal niet. De verzekeringsplicht volgt de registratie, en voor duurzaam gebruik in Nederland is een Nederlands kenteken vereist. Zolang dat er niet is, komt u uit bij een kortlopende dekking of bij een gespecialiseerde partij. Dat is een tussenoplossing, geen vervanging van de reguliere polis.
Een dekking die geldt op het buitenlandse kenteken en die het hele traject omvat, inclusief de grensovergang en de rit naar uw adres. Controleer of het dekkingsgebied alle doorgereden landen dekt. Regel dit voordat u vertrekt. Een dekking die pas ingaat bij aankomst helpt u onderweg niet.
Reken op meerdere weken, afhankelijk van de keuring en de belastingafhandeling. Begin daarom met de verzekeringsvraag zodra de koop rond is en niet pas als de auto er staat. In de tussentijd mag u het voertuig niet zonder geldige dekking op de openbare weg gebruiken.
Het Waarborgfonds Motorverkeer vergoedt de schade aan het slachtoffer en verhaalt het volledige bedrag op u. Daarbovenop komt een sanctie voor het onverzekerd laten van een voertuig. Die verhaalsvordering kunt u niet alsnog bij een verzekeraar onderbrengen. U draagt hem zelf.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert (LinkedIn). Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.