Goederentransportverzekering via Nationale-Nederlanden
Bij het mkb gaat een transportclaim zelden over een aanvaring op zee. Het gaat over een bus die is opengebroken op een bedrijventerrein en over de vraag of het voertuig daar wel mocht staan.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur kijkt of de dekking past bij wat u doet
- Overstappen regelen wij, opzeggen inbegrepen
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
- Onafhankelijk advies
- Meerdere verzekeraars
- Overstap geregeld
- Hulp bij schade
In het kort
Finass bemiddelt in het zakelijke aanbod van Nationale-Nederlanden. Wij zijn niet aan deze maatschappij gebonden en vergelijken objectief meerdere verzekeraars. De keuze volgt uit wat u vervoert en hoe. Deze verzekeraar wordt door ons vaak ingezet bij middelgrote ondernemingen die de transportdekking naast hun overige zakelijke polissen willen onderbrengen, zoals de bedrijfsschadeverzekering en de inventarisverzekering.
Voordat er over dekking gesproken kan worden, moet één vraag beantwoord zijn: vervoert u uw eigen zaken of die van een ander. Rijdt u met uw eigen handelsvoorraad, machines of materiaal, dan is dat eigen vervoer en verzekert u de zaak zelf. Vervoert u tegen betaling voor opdrachtgevers, dan bent u vervoerder en is uw aansprakelijkheid onder AVC of CMR beperkt tot een bedrag per kilogram ladinggewicht. Bij lichte lading met hoge waarde dekt die limiet maar een fractie van de werkelijke schade.
In de praktijk landt de meeste schade bij het mkb op twee plekken: diefstal uit een geparkeerd voertuig en beschadiging tijdens laden en lossen. Voor het eerste kennen polissen strikte voorwaarden over waar en wanneer een beladen voertuig mag stilstaan. Voor het tweede geldt dat schade die u aan andermans zaken toebrengt geen goederenschade is maar een aansprakelijkheidskwestie, die thuishoort op een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Goederentransportverzekering vergelijken.
Onafhankelijk, persoonlijk, snel geregeld
Wij vergelijken uw goederentransportverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Goederentransportverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenWaarom via Finass Verzekert?
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Onafhankelijk
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
Een vaste adviseur
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Overstap zonder gedoe
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Hulp bij schade
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Waar u op moet letten
Vier punten die bij een transportclaim in het mkb telkens de doorslag geven.
De nacht- en parkeerclausule
Vrijwel elke polis sluit diefstal uit een onbeheerd achtergelaten voertuig uit buiten de omschreven situaties: alleen op een afgesloten terrein, in een bewaakte stalling of binnen een genoemd tijdvak. Blijft de bus 's nachts met lading op straat staan, dan is er geen dekking, ook al is het slot geforceerd. Controleer deze clausule vóór u een route plant met een overnachting onderweg.
Zekering en stuwage van de lading
Schade doordat de lading is gaan schuiven, kantelen of vallen wordt beoordeeld als een gevolg van ondeugdelijke belading en is uitgesloten. Dat is niet alleen een verzekeringskwestie: bij een controle op de weg leidt onvoldoende zekering ook tot een sanctie, en boetes zijn nooit verzekerd. Leg vast hoe u zekert en met welke middelen, en instrueer chauffeurs schriftelijk.
Wat niet als 'goederen' telt
Buiten de dekking blijven in de regel geld en geldswaardige papieren, waarvoor een geldverzekering bestaat, gereedschap en bedrijfsuitrusting die met u meereist en niet wordt afgeleverd, en persoonlijke bezittingen van de chauffeur. Ook levende have en verhuisboedel vragen om een aparte omschrijving op de polis.
Meld de goederenstroom zoals hij werkelijk is
Verandert uw assortiment, gaat u naar het buitenland rijden of neemt u incidenteel vracht voor derden mee, dan verandert het risico. Artikel 7:928 BW verplicht u die gegevens juist en volledig op te geven en artikel 7:930 BW bepaalt wat er gebeurt als dat niet klopt: een naar verhouding lagere uitkering, of geen uitkering wanneer acceptatie was uitgebleven.
Wat bepaalt uw premie?
- Soort goederen: elektronica en merkartikelen zijn diefstalgevoelig
- Vervoerde waarde per rit: bepaalt de maximale schade per gebeurtenis
- Dekkingsgebied. Nederland, de Benelux of heel Europa
- Beveiliging van het voertuig: alarmklasse, dodemansslot en stallingsplaats
- Aantal voertuigen en ritten: meer kilometers betekent meer blootstelling
- Schadeverleden: eerdere diefstallen wegen zwaar mee
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wat is gedekt
| Situatie | Uitgebreid | Allrisk |
|---|---|---|
| Uw bestelbus botst en de meegevoerde handelsvoorraad raakt beschadigd | Ja | Ja |
| Brand in het voertuig waarbij de hele zending verloren gaat | Ja | Ja |
| Een pallet valt tijdens het lossen van de laadklep op de stoep | Mits | Ja |
| Lading wordt overdag uit de bus meegenomen zonder dat er braaksporen zijn | Nee | Nee |
| Vorst beschadigt een zending tijdens een rit in de winter | Nee | Mits |
| Een machine komt bekrast aan zonder dat er een aanwijsbare gebeurtenis is geweest | Nee | Ja |
De uitgebreide vorm noemt de gedekte gevaren met name; allrisk keert uit bij elke onvoorziene gebeurtenis die niet is uitgesloten.
Veelgestelde vragen
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Mijn vervoerder heeft de lading beschadigd. Wie betaalt?
U kunt hem aanspreken, maar zijn aansprakelijkheid is verdragsrechtelijk begrensd tot een bedrag per kilo en hij kan zich op overmacht beroepen. Met een goederenverzekering meldt u de schade bij uw eigen verzekeraar, die uitkeert en vervolgens verhaal zoekt. Houd dat verhaal wel mogelijk: teken de vrachtbrief met aantekening en maak tijdig schriftelijk voorbehoud.
Is de lading ook verzekerd als de bus wordt gestolen?
De goederen wel, mits u aan de diefstalvoorwaarden van de polis hebt voldaan. Het voertuig zelf niet: dat valt onder de cascodekking van de bestelautoverzekering of vrachtautoverzekering. Doe altijd direct aangifte en bewaar het proces-verbaal, want zonder aangifte wordt een diefstalclaim vaak niet in behandeling genomen.
Hoe snel moet ik een transportschade melden?
Zodra u er redelijkerwijs van op de hoogte bent; dat volgt uit artikel 7:941 BW. Bij zichtbare schade betekent dat: bij aflevering. Bij niet-zichtbare schade gelden korte termijnen uit het vervoerscontract waarbinnen u moet reclameren. Fotografeer de zending, de verpakking en de laadruimte voordat er iets wordt uitgepakt of verplaatst.
Wat als ik af en toe iets voor een klant meeneem?
Dan verschuift uw rol van verzender naar vervoerder en gelden andere regels. Een eigen vervoerpolis dekt zaken van derden meestal niet. Meld dit vooraf, zodat de hoedanigheid op het polisblad klopt en er een dekking voor vervoerdersaansprakelijkheid naast wordt gelegd. Zie ook eigen vervoerverzekering.
Meer over dit onderwerp
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.