Brutowinst
- Vaste lasten lopen door
- Winstmarge die u misloopt
- Jaarlijks actualiseren
Bij een transportonderneming zit de omzet op de weg en niet in het pand, en juist daarom sluit een standaard bedrijfsschadeverzekering hier vaak niet aan op het werkelijke risico.
Reken eerst zelf even uit wat u kwijt bent.
Vul uw gegevens in. Meestal heeft u de volgende werkdag een voorstel in de mail.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever even overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Deze pagina in een andere taal: English
Een bedrijfsschadeverzekering knoopt aan bij materiele schade aan een verzekerde locatie: uw standplaats, werkplaats, tankinstallatie, wasstraat of kantoor. Brandt de remise af, dan ligt uw planning stil, kunt u niet tanken of onderhouden en verliest u ritten. Dat is de situatie waarvoor deze polis is bedoeld.
Rijdt daarentegen een trekker of oplegger total loss, dan is er geen schade aan de verzekerde locatie en keert deze polis niets uit. Stilstandschade en vervangend vervoer voor een voertuig regelt u op de cascodekking van de vrachtautoverzekering, en schade aan de lading valt onder de goederentransport- of vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering met de CMR-regels.
Voor een vervoerder komt het er dus op aan die drie polissen op elkaar te leggen. Wij bepalen welk deel van uw omzet aan het adres hangt en welk deel aan de vloot, en verzekeren beide via het juiste product. De algemene opbouw staat op onze pagina over de bedrijfsschadeverzekering.
Wij vergelijken uw bedrijfsschadeverzekering bij tientallen verzekeraars, leggen uit waar de verschillen echt in zitten en regelen de overstap van begin tot eind — zonder dat u er zelf achteraan hoeft te bellen.
Bedrijfsschadeverzekering
Vergelijken
Direct afsluitenZo is de dekking opgebouwd, met daaronder wat dat per situatie betekent.
Omzet minus de variabele kosten die meebewegen.
Terugrekenen vanaf volle omzet, niet vanaf herbouw.
De meerkosten om níét stil te liggen.
Wat is gedekt
| Situatie | Bedrijfsschade | Extra kosten |
|---|---|---|
| Stilstand na brand in uw pand | Ja | Ja |
| Omzetverlies na waterschade | Ja | Ja |
| Meerkosten om elders door te draaien | Nee | Ja |
| Uitval van een leverancier | Soms | Soms |
| Digitale uitval zonder materiële schade | Nee | Nee |
| Omzetverlies door minder vraag | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
De ene verzekeraar rekent deze gegevens heel anders door dan de andere. Daar zit uw winst.
Wij kijken naast de premie ook naar de voorwaarden, en blijven uw aanspreekpunt als er schade is.
Wij zijn niet gebonden aan één verzekeraar en vergelijken op basis van een objectieve analyse van meerdere maatschappijen.
U belt of mailt met iemand die uw dossier kent. Geen keuzemenu, geen wisselende callcenters.
Wij zeggen uw oude polis op en stemmen de ingangsdatum af, zodat u geen dag zonder dekking zit.
Wij melden de schade en bewaken de afhandeling voor u. Bij spoed bereikt u ons via de spoedlijn.
Klanten beoordelen ons op drie punten: hoe persoonlijk het contact is, hoe goed wij bereikbaar zijn en wat het uiteindelijk oplevert. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Hier zit het verschil tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Dat is voor vervoerders het belangrijkste punt op deze polis. Schade aan een voertuig onderweg, een aanrijding, brand in de cabine of diefstal van een oplegger raakt de bedrijfsschadedekking niet. Wat wel telt is schade aan uw standplaats en werkplaats: valt de brandstofinstallatie, de wasplaats of de werkplaatsbrug weg, dan kunt u niet uitrijden en onderhouden. Verzeker de vloot daarom apart met een stilstandsdekking op de cascopolis.
Bij stilstand valt de brandstof weg, maar het loon van chauffeurs en planners, de leasetermijnen op trekkers en opleggers, de wegenbelasting en de verzekeringspremies lopen gewoon door. Dat maakt de doorlopende kostenpost bij een vervoerder hoog en de brutowinst groter dan een berekening op ritmarge suggereert. Verliest u chauffeurs tijdens de stilstand, dan duurt het na herstel bovendien maanden voordat u de vloot weer bemand krijgt.
Werkt u met vaste ritschema's of een charter- of distributiecontract, dan neemt uw opdrachtgever bij uitval binnen een dag een andere vervoerder. Die relatie komt zelden vanzelf terug, en een aanbesteding loopt vaak jaren door. Reken de uitkeringstermijn daarom door tot het moment dat uw ritvolume weer op peil is, en niet tot het moment dat de loods is herbouwd.
Uitgesloten zijn stilstand van een voertuig na aanrijding of pech, schade aan of vertraging van de lading, boetes en schadevergoedingen uit vervoersovereenkomsten, en het intrekken of ontbreken van een vergunning of chauffeurspas. Ook een rij- of milieuzoneverbod, een grensblokkade, een staking of een file is geen verzekerde schade. Digitale uitval van uw planning- of boordcomputersysteem geeft evenmin recht op uitkering zonder materiele schade.
Dit vragen mensen ons het vaakst.
Nee. De bedrijfsschadeverzekering knoopt aan bij materiele schade op de verzekerde locatie, niet bij schade aan een voertuig onderweg. Voor gemiste omzet door een uitgevallen trekker of oplegger heeft u een stilstandsdekking of vervangend-vervoerregeling op de cascodekking van de vrachtautoverzekering nodig. Laat die twee polissen naast elkaar leggen zodat er geen gat valt.
Nee. Schade aan of vertraging van de goederen die u vervoert valt onder de goederentransportverzekering of de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering, waarbij de CMR-voorwaarden de omvang van uw aansprakelijkheid bepalen. De bedrijfsschadeverzekering vergoedt uitsluitend uw eigen gemiste brutowinst na materiele schade aan uw gebouw, werkplaats of inventaris.
Dat is wel het scenario waarvoor deze polis bedoeld is. Zonder standplaats, brandstofinstallatie en onderhoudsfaciliteit kunt u niet plannen en niet uitrijden, ook al staan de voertuigen er nog. De polis vergoedt dan de brutowinst die u misloopt gedurende de uitkeringstermijn, waarin herbouw, herinrichting en het terugwinnen van ritvolume moeten passen.
Nee. Kortingen, boetes en schadevergoedingen die voortvloeien uit uw vervoersovereenkomst zijn contractuele verplichtingen en geen verzekerde stilstandschade. Ook de kosten die uw opdrachtgever zelf maakt doordat een zending te laat komt, vallen erbuiten. Aansprakelijkheid als vervoerder loopt via de vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering en wordt daar langs de CMR beoordeeld.
Elke situatie is anders. Voor deze situaties hebben wij een eigen pagina.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij zoeken uit welke verzekeraar het beste past bij wat u doet en bij het risico dat u loopt.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg of thuis? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Onze vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en de klachtenprocedure staan onderaan elke pagina.
Deze pagina is samengesteld door Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
Wat hier staat is algemene uitleg, geen advies dat op uw situatie is toegesneden.
Maandag- Vrijdag: 09:00- 17:00
We gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën om uw ervaring op onze website te verbeteren.